Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se doplňuje sdělení č. 159/1997 Sb., č. 186/1998 Sb., č. 54/1999 Sb. a č. 93/2000 Sb. m. s. o vyhlášení přijetí změn a doplňků „Přílohy A - Všeobecná ustanovení a ustanovení týkající se nebezpečných látek a předmětů“ a „Přílohy B - Ustanovení o dopravních prostředcích a o přepravě“ Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR)

vyhlášené znění

Svařování a kontrola svarů

  1. 6.8.2.1.23 Způsobilost výrobce k provádění svářečských operací musí být potvrzena příslušným úřadem. Svářečské operace musí provádět kvalifikovaní svářeči používající svářecí postup, jehož účinnost (včetně potřebného tepelného zpracování) byla dokázána technologickou zkouškou. Musí se provést nedestruktivní zkoušky prozářením nebo ultrazvukem a tyto zkoušky musí potvrdit, že kvalita svarů je přiměřená namáháním.
    1. Musí být provedeny níže uvedené kontroly podle hodnoty součinitele λ použitého pro stanovení tloušťky nádrže v 6.8.2.1.17:

      λ = 0,8: jsou-li sváry pokud možno prohlédnuty vizuálně z obou stran a jsou-li podrobeny namátkové nedestruktivní zkoušce, přičemž se věnuje zvláštní pozornost křížovým svarům;

      λ = 0,9: jsou-li všechny podélné sváry v celé své délce, všechny křížové sváry, 25 % kruhových svárů a sváry k připevnění částí výstroje velkého průměru podrobeny nedestruktivním zkouškám. Sváry musí být pokud možno prohlédnuty vizuálně z obou stran;

      λ = 1,0: jsou-li všechny sváry podrobeny nedestruktivním zkouškám a jsou-li pokud možno prohlédnuty vizuálně z obou stran. Musí být odebrán zkušební vzorek sváru.

    Pokud má příslušný úřad pochybnosti o kvalitě svárů, může nařídit dodatečné zkoušky.

    Jiné konstrukční požavdavky

  1. 6.8.2.1.24 Ochranný povlak musí být konstruován tak, aby byla zaručena jeho těsnost při jakýchkoli deformacích, k nímž může dojít v normálních podmínkách přepravy (viz 6.8.2.1.2).
  2. 6.8.2.1.25 Tepelná izolace musí být zkonstruována tak, aby nebránila přístupu k plnicím a vyprazdňovacím zařízením a pojistným ventilům, ani jejich funkci.
  3. 6.8.2.1.26 Jestliže nádrže určené pro přepravu hořlavých kapalin majících bod vzplanutí do 61 °C jsou vybaveny nekovovými ochrannými povlaky (vnitřními vyloženími), nádrže a jejich ochranné povlaky musí být tak konstruovány, že nemůže dojít ke vznícení (zapálení) elektrostatickými náboji.
  4. 6.8.2.1.27
    Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
    Nádrže určené pro přepravu kapalin s bodem vzplanutí nejvýše 61 °C nebo pro přepravu hořlavých plynů nebo UN 1361 uhlí nebo UN 1361 saze, obalová skupina II, musí být připojeny k podvozku nejméně jedním dobrým elektrickým spojem. Je třeba vyloučit každý dotyk kovů, který by mohl způsobit elektrochemickou korozi. Nádrže musí být opatřeny nejméně jedním elektricky propojitelným uzemněním zřetelně označeným symbolemObrázekVšechny části cisternového kontejneru určeného k přepravě kapalin s bodem vzplanutí nejvýše 61 °C, k přepravě hořlavých plynů nebo UN 1361 uhlí nebo UN 1361 saze, obalová skupina II, musí být možno elektricky uzemnit. Je třeba vyloučit každý dotyk kovů, který by mohl způsobit elektrochemickou korozi.
  1. 6.8.2.1.28 (zůstává vyhrazeno)
  1. 6.8.2.2 Výstroj
    1. 6.8.2.2.1 Pro výrobu provozní a konstrukční výstroje mohou být použity vhodné nekovové materiály

      Části výstroje musí být uspořádány tak, aby byly chráněny proti nebezpečí utržení nebo poškození během přepravy a manipulace. Musí zaručovat bezpečnost odpovídající a srovnatelnou s bezpečností vlastních nádrží a musí zejména:

      1. - být snášenlivé s přepravovanými látkami; a
      2. - splňovat požadavky 6.8.2.1.1.
      Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
      Co možno nejvíce provozních a ovládacích prvků je nutno umístit do co nejmenšího počtu otvorů ve stěně nádrže. Těsnost provozní výstroje včetně uzávěrů (vík) kontrolních otvorů musí být zajištěna i při převrácení cisterny berouce v úvahu síly vyvolané nárazem (jako zrychlení a dynamický tlak). Je však dovoleno omezené zvětšení obsahu cisterny vlivem špičky tlaku v průběhu nárazu.Těsnost provozní výstroje musí být zajištěna i při převrácení cisternového kontejneru

      Těsnění musí být vyrobena z materiálu, který se snáší s přepravovanou látkou, a musí se vyměnit, jakmile se jejich účinnost zhorší, např. v důsledku jejich stárnutí.

      Těsnění zajišťující těsnost provozních a ovládacích prvků, s nimiž je nutno manipulovat během normálního použití cisterny (cisternového vozidla, snímatelné cisterny nebo bateriového vozidla), musí být konstruována a uspořádána tak, aby při manipulaci s provozními a ovládacími prvky, k nimž patří, nedošlo k jejich poškození.

    1. 6.8.2.2.2 Každý spodní plnicí nebo vyprazdňovací otvor v cisternách, které jsou uvedeny ve sloupci (12) tabulky A kapitoly 3.2 s kódem cisterny zahrnujícím písmeno „A“ v její třetí části (viz 4.3.4.1.1) musí být vybaven nejméně dvěma na sobě nezávislými uzávěry, které jsou namontovány za sebou, tvořenými
      1. - vnějším uzavíracím ventilem s potrubím z kovového materiálu schopného se deformovat a
      2. - uzavíracím zařízením na konci každého potrubí, kterým může být šroubový uzávěr, slepá příruba nebo jiný stejně účinný prostředek.

      Každý spodní plnicí nebo vyprazdňovací otvor v cisternách, které jsou uvedeny ve sloupci (12) tabulky A kapitoly 3.2 s kódem cisterny zahrnujícím písmeno „B“ v její třetí části (viz 4.3.3.1.1 nebo 4.3.4.1.1) musí být vybaven nejméně třemi na sobě nezávislými uzávěry, které jsou namontovány za sebou, tvořenými

      1. - vnějším uzavíracím ventilem, tj. uzavíracím ventilem namontovaným uvnitř nádrže nebo v přivařené přírubě nebo ve dvojité přírubě;
      2. - vnějším uzavíracím ventilem nebo rovnocenným zařízením5)
        Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
        jedním na konci každého potrubío možno nejblíže k nádrži

        a

      1. - uzavíracím zařízením na konci každého potrubí, kterým může být šroubový uzávěr, slepá příruba nebo jiné stejně účinné zařízení.

      Avšak v případech cisteren určených pro přepravu určitých krystalizujících nebo vysoce viskózních látek a nádrží opatřených ebonitovým nebo termoplastovým povlakem vnitřní uzavírací ventil může být nahrazen vnějším uzavíracím ventilem s dodatečnou ochranou.

      Vnitřní uzavíratelný ventil musí být ovladatelný buď shora nebo zdola. Poloha - otevřeno nebo zavřeno - vnitřního uzavíracího ventilu musí být v obou případech pokud možno ověřitelná, se země. Ovládací zařízení vnitřního uzavíracího ventilu musí být konstruováno tak, aby se zabránilo jakémukoli nežádoucímu otevření v důsledku nárazu nebo neúmyslného jednání.

      Vnitřní uzávěr musí zůstat účinný i při poškození vnějšího ovládacího zařízení.

      K zamezení úniku obsahu při poškození vnějších plnicích a vyprazdňovacích zařízení (potrubí, boční uzavírací zařízení) musí být vnitřní uzavírací ventil a jeho sedlo chráněny proti nebezpečí utržení vnějším namáháním, nebo musí být konstruovány tak, aby těmto namáháním odolaly. Plnicí a vyprazdňovací zařízení (včetně přírub nebo šroubových uzávěrů) a ochranné kryty (pokud jsou) musí umožňovat zajištění proti jakémukoli nežádoucímu otevření.

      Poloha a/nebo směr uzavírání uzavíracích šoupátek musí být jednoznačně patrné.

      Všechny otvory cisteren, které jsou uvedeny ve sloupci (12) tabulky A kapitoly 3.2 kódem obsahujícím písmeno „C“ nebo „D“ v jeho třetí části (viz 4.3.3.1.1 a 4.3.4.1.1) musí být umístěna nad povrchem hladiny kapaliny. Tyto cisterny nesmí mít žádné potrubí nebo spoje potrubí pod povrchem hladiny kapaliny. Čisticí otvory (velikosti pěsti) jsou však povoleny v nižší části nádrže cisteren uvedených kódem cisterny obsahujícím písmeno „C“ v jeho třetí části. Tento otvor musí být možno uzavřít těsnou přírubou, jejíž konstrukce musí být schválena příslušným orgánem nebo orgánem jím pověřeným.

    1. 6.8.2.2.3 Pokud není předepsáno v ustanoveních uvedených v 6.8.4 jinak, cisterny mohou mít ventily pro zabránění nepřijatelného vnitřního podtlaku bez zásahu průtržných kotoučů.
    2. 6.8.2.2.4 Nádrž nebo každá z jejich komor musí být opatřena dostatečně velkým otvorem umožňujícím prohlídku.
    3. 6.8.2.2.5 (Vyhrazeno)
    4. 6.8.2.2.6 Cisterny určené k přepravě kapalin o tenzi par nejvýše 110 kPa (1,1 bar) (absolutní tlak) při 50 °C musí být opatřeny odvětrávacím systémem a pojistným zařízením zabraňujícím úniku obsahu, dojde-li k převrácení nádrže; jinak musí splňovat podmínky uvedené v 6.8.2.2.7 nebo 6.8.2.2.8.
    5. 6.8.2.2.7 Cisterny určené k přepravě kapalin o tenzi par nad 110 kPa (1,1 bar), avšak nejvýše 175 kPa (1,75 bar) (absolutní tlak) při 50 °C musí být opatřeny pojistným ventilem nastaveným na přetlak nejméně 150 kPa (1,5 bar) a takovým, aby se úplně otevřel při tlaku nepřevyšujícím zkušební tlak; jinak musí splňovat podmínky uvedené v 6.8.2.2.8.
    6. 6.8.2.2.8 Cisterny určené k přepravě kapalin o tenzi par nad 175 kPa (1,75 bar), avšak nejvýše 300 kPa (absolutní tlak) při 50 °C musí být opatřeny pojistným ventilem seřízeným na přetlak nejméně 300 kPa (3 bar) a takovým, aby se úplně otevřel při tlaku nepřevyšujícím zkušební tlak; jinak musí být hermeticky uzavřeny6).
    7. 6.8.2.2.9 Pohyblivé části, jako jsou kryty, uzávěry atd., které mohou přijít třením nebo nárazem do styku s hliníkovými nádržemi určenými k přepravě hořlavých kapalin o bodu vzplanutí nejvýše 61 °C nebo k přepravě hořlavých plynů, nesmějí být vyrobeny z nechráněné korodující oceli.
  1. 6.8.2.3 Schvalování typu
    1. 6.8.2.3.1 Příslušný orgán nebo orgán jím pověřený vydá ke každému prototypu cisternového vozidla, snímatelné cisterny, nádržkového kontejneru, nádržkové výměnné nástavby (nádržkové výměnné nádoby), bateriového vozidla nebo kontejneru na plyn svíce prvky (MEGC) osvědčení potvrzující, že prototyp, včetně upevňovacích zařízení, který odborně posoudil, je vhodný k účelu, pro nějž je určen a splňuje konstrukční požadavky uvedené v 9.8.2.2 a zvláštní požadavky pro třídy přepravovaných látek.

      V osvědčení musí být uvedeno:

      1. - výsledky zkoušky;
      2. - schvalovací číslo typu;
        Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
        Schvalovací číslo sestává z poznávací znaèky7) státu, na jehož území bylo schválení uděleno, a z registračního čísla.
      1. - zvláštní požadavky na konstrukci (TC) a na výstroj (TE) vztahující se na typ;
      2. - pokud je to vyžadováno, látky a/nebo skupinu látek, pro které byla cisterna schválena. Ty musí být uvedeny svým chemickým názvem nebo odpovídajícím hromadným pojmenováním (viz 2.1.1.2) společně s jejich zatříděním (třída, klasifikační kód a obalová skupina). Kromě látek třídy 2 a těch, které jsou uvedeny v 4.3.4.1.3, seznam schválených látek může být vypuštěn. V takových případech skupiny látek dovolených na základě kódu cisterny uvedené v racionálním přiblížení v 4.3.4.1.2 musí být uznány berouc zřetel na příslušné zvláštní ustanovení.

      Látky uvedené v osvědčení nebo skupiny látek schválených podle racionálního přiblížení musí být všeobecně snášenlivé s charakteristikami cisterny. Do osvědčení musí být vložena výhrada, pokud nebylo možné prověřit tuto snášenlivost vyčerpávajícím způsobem.

    1. 6.8.2.3.2 Pokud jsou cisterny, bateriová vozidla nebo MEGC vyráběny v sériích beze změn, toto osvědčení je platné pro cisterny bateriová vozidla nebo MEGC vyrobené v těchto sériích nebo podle schváleného prototypu.

      Schválení typu může též sloužit pro schválení cisteren s omezenými změnami konstrukce, které buď snižují jejich užitečnou hmotnost nebo namáhání cisteren (např. snížený tlak, zmenšená hmotnost, zmenšený vnitřní objem) nebo zvýšení bezpečnosti konstrukce (např. zvětšená tloušťka stěny, více peřejníků, zmenšené průměry otvorů). Omezené změny musí být zřetelně popsány v osvědčení o schválení typu.

  1. 6.8.2.4 Prohlídky a zkoušky
    1. 6.8.2.4.1 Nádrže a jejich výstroj se musí před uvedením do provozu podrobit buď společně, nebo odděleně první zkoušce. Tato zkouška zahrnuje:
      1. - ověření shodnosti se schváleným prototypem;
      2. - ověření konstrukčních charakteristik8)
      3. - prohlídku vnějšího a vnitřního stavu;
      4. - hydraulickou tlakovou zkoušku9) zkušebním tlakem uvedeným na štítku předepsaném v 6.8.2.5.1; a
      5. - ověření dobré funkce výstroje.
        Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
        Hydraulická tlaková zkouška se musí provést na nádrži jako celku zkušebním tlakem předepsaným v Poznámce k oddílu 6.8.4 (d) a zvlášť na každé komoře komorových nádrží tlakem rovným nejméně 1,3násobku maximálního provozního tlaku.

      Zkouška těsnosti komorových nádrží se provádí zvlášť na každé komoře.

      Hydraulická tlaková zkouška se musí provést před instalací tepelné izolace, pokud je tato izolace nutná. Jsou-li nádrže a jejich výstroj zkoušeny odděleně, musí se po montáži podrobit společně zkoušce těsnosti podle 6.8.2.4.3.

    1. 6.8.2.4.2 Nádrže a jejich výstroj se musí podrobit periodickým zkouškám ve stanovených lhůtách. Periodické zkoušky zahrnují prohlídku vnějšího a vnitřního stavu a jako všeobecné pravidlo hydraulickou zkoušku 9. Pláště tepelné nebo jiné izolace smějí být sejmuty pouze v rozsahu nutném pro spolehlivé posouzení charakteristik nádrže.
      Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
      Hydraulická tlaková zkouška se musí provést na nádrži jako celku zkušebním tlakem předepsaným v Poznámce k oddílu 6.8.4 d) a zvlášť na každé komoře komorových nádrží tlakem rovným nejméně 1,3násobku maximálního provozního tlaku.

      U nádrží určených k přepravě práškovitých a zrnitých látek může být se souhlasem zkušebního orgánu schváleného příslušným orgánem od periodických hydraulických zkoušek upuštěno a mohou být nahrazeny zkouškami těsnosti podle 6.8.2.4.3.

      Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
      Maximální lhůty mezi periodickými zkouškami jsou šest let.Maximální lhůty mezi periodickými zkouškami jsou pět let.
    1. 6.8.2.4.3 Mimoto se musí provést zkouška těsnosti nádrže s výstrojí, jakož i ověření dobré funkce veškeré výstroje
      Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
      nejméně každé tři roky.nejméně každého dva a půl roku.

      Pro tento účel musí být cisterna vystavena efektivnímu vnitřnímu tlaku rovnajícímu se nejvyššímu provoznímu tlaku, avšak nejvýše 20 kPa (0,2 bar) (přetlak).

      Pro cisterny vybavené větracími systémy a bezpečnostním zařízení chránící obsah před rozlitím při převrácení cisterny, zkušební tlak se musí rovnat statickému tlaku naplněné kapaliny.

      Zkouška těsnosti se musí provést zvlášť na každé komoře komorových nádrží.

    1. 6.8.2.4.4 Pokud mohlo v důsledku opravy, konstrukční změny nebo nehody dojít ke zhoršení bezpečnosti nádrže nebo její výstroje, musí se provést mimořádná zkouška.
    2. 6.8.2.4.5 Zkoušky, prohlídky a kontroly podle 6.8.2.4.1 až 6.8.2.4.4 musí provést zkušební orgán schválený příslušným orgánem. Musí se vydat osvědčení, v nichž musí být uvedeny výsledky těchto zkoušek, prohlídek a kontrol. Tato osvědčení se musejí odvolávat na seznam látek, které se smějí přepravovat v této nádrži nebo v nádrži s kódem cisterny podle 6.8.2.3.
  1. 6.8.2.5 Označování
    1. 6.8.2.5.1 Každá nádrž musí být opatřena kovovou tabulkou odolnou proti korozi, která je trvale připevněna k nádrži na místě snadno přístupném při prohlídce. Na tabulce musí být vyražením nebo jiným podobným způsobem vyznačeny nejméně následující údaje. Tyto údaje mohou být vyryty přímo do stěn vlastní nádrže, jsou-li stěny natolik zesílené, aby se nezmenšila pevnost nádrže 10):
      1. - schvalovací číslo;
      2. - jméno nebo značka výrobce;
      3. - sériové číslo výrobce;
      4. - rok výroby;
      5. - zkušební tlak (přetlak);
      6. - vnitřní objem - u vícečlánkových nádrží vnitřní objem každého článku;
      7. - výpočtová teplota (pouze je-li vyšší než + 50 °C nebo nižší než - 20 °C),
      8. - datum (měsíc a rok) první zkoušky a poslední periodické zkoušky provedených podle 6.8.2.4.1 a 6.8.2.4.2;
      9. - značka zkušebního orgánu, který provedl zkoušky;
      10. - materiál nádrže a popřípadě ochranného povlaku;
      Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
      - zkušební tlak v nádrži jako celku a zkušební tlak komory v MPa nebo barech (přetlak) tam, kde je tlak v komoře nižší než tlak v nádrži,

      Na nádržích plněných nebo vyprazdňovaných pod tlakem musí být kromě toho uveden maximální dovolený provozní tlak.

    1. 6.8.2.5.2
      Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky
      Na cisternovém vozidle samém nebo na štítku musí být napsány tyto údaje 10:Na cisternovém kontejneru samém nebo na štítku musí být napsány tyto údaje10):
      - jméno vlastníka nebo provozovatele,- jména vlastníka a provozovatele;
      - pohotovostní hmotnost,- vnitřní objem tělesa cisterny;
      - největší dovolená celková hmotnost.- vlastní hmotnost;
      - největší dovolená celková hmotnost;
      Tyto údaje se nevyžadují v případě vozidel přepravujících snímatelné cisterny.- název přepravované látky11);
      - kód cisterny podle 4.3.4.1.1.
  1. 6.8.2.6 Požadavky na cisterny konstruované, vyrobené a zkoušené podle norem

    (Vyhrazeno)

  1. 6.8.2.7 Požadavky na cisterny, které nejsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle norem

    Cisterny, které nejsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle norem uvedených v 6.8.2.6, musí být konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle požadavků technických předpisů uznávaných příslušnými orgány. Musí však splňovat minimální požadavky uvedené v oddílu 6.8.2.

  1. 6.8.3 Zvláštní požadavky vztahující se na třídu 2
    1. 6.8.3.1 Konstrukce nádrží
      1. 6.8.3.1.1 Odchylně od ustanovení uvedených v 6.8.2.1.12 lze připustit u bezešvých nádrží minimální prodloužení při přetržení 14 % a napětí a nepřevyšující mezní hodnoty uvedené dále v závislosti na materiálech:

        (a) Je-li poměr Re/Rm (minimální zaručené charakteristiky po tepelném zpracování) větší než 0,66, avšak nejvýše 0,85:

        σ ≤ 0.75 Re;

        (b) je-li poměr Re/Rm (minimální zaručené charakteristiky po tepelném zpracování) větší než 0,85:

        σ ≤ 0.5 Rm.

      1. 6.8.3.1.2 Požadavky uvedené v oddílu 6.8.5 se vztahují na materiály a konstrukci svařovaných nádrží.
      2. 6.8.3.1.3 (Vyhrazeno)

      Konstrukce bateriových vozidel a MEGC

      1. 6.8.3.1.4 Válcové lahve, trubkové nádoby, tlakové sudy a svazky nádob, jakož i články bateriových vozidel nebo MEGC musí být konstruovány podle kapitoly 6.2.
      2. POZN. 1: Svazky lahví, které nejsou články bateriových vozidel nebo MEGC musí splňovat požadavky kapitoly 6.2.
      3. POZN. 2: Cisterny jako články bateriových vozidel a MEGC musí být konstruovány podle 6.8.2.1 a 6.8.3.1.
      4. POZN. 3: Snímatelné cisterny 12 se nepovažují za články bateriových vozidel nebo MEGC.
      1. 6.8.3.1.5 Články a jejich upevňovací prvky musí být schopné absorbovat při maximální dovolené užitečné hmotnosti síly uvedené v 6.8.2.1.2. Při jakékoli síle nesmí namáhání v nejvíce namáhaném bodě článku nebo jeho upevňovacích prvcích nesmí překročit hodnotu uvedenou v 6.8.2.3.1 pro válcové lahve, trubkové nádoby, tlakové sudy a svazky lahví a pro cisterny hodnotu a uvedenou v 6.8.2.1.16.
    1. 6.8.3.2 Výstroj
      1. 6.8.3.2.1 Výpustná potrubí nádrží musí být možno uzavřít slepou přírubou nebo jiným, stejně spolehlivým zařízením. Pro nádrže určené pro přepravu hluboko zmrazených plynů číslice 3 tyto slepé příruby nebo jiná rovnocenná zařízení musí být vybaveny tlak propouštějícími otvory průměru nejméně 1,5 mm.
      2. 6.8.3.2.2 Nádrže určené k přepravě zkapalněných plynů smějí být opatřeny kromě otvorů předepsaných v 6.8.2.2.2 a 6.8.2.2.4 otvory pro umístění stavoznaků, teploměrů, tlakoměrů a odvzdušňovacími otvory, jak to vyžaduje jejich bezpečný provoz.
      3. 6.8.3.2.3 Plnicí a vyprazdňovací otvory cisteren
        Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požavdavky Konstrukce bateriových vozidel a MEGC
        s vnitřním objemem větším než 1 m3
        1. určených k přepravě zkapalněných hořlavých a/nebo jedovatých plynů musí být opatřeny okamžitě se zavírajícím vnitřním pojistným zařízením, které se automaticky uzavře při nežádoucím pohybu nádrže nebo při požáru. Toto pojistné zařízení musí být rovněž možno uvést v činnost dálkovým ovládáním.
      1. 6.8.3.2.4 Nádrže určené k přepravě zkapalněných hořlavých a/nebo jedovatých plynů musí mít všechny otvory o jmenovitém průměru větším než 1,5 mm, s výjimkou otvorů s pojistnými ventily a s výjimkou uzavřených odvzdušňovacích otvorů, vybaveny vnitřním uzavíracím zařízením.
      2. 6.8.3.2.5 Odchylně od požadavků uvedených v 6.8.2.2.2, 6.8.3.2.3 a 6.8.3.2.4 mohou být nádrže určené k přepravě hluboko zchlazených plynů opatřeny vnějšími zařízeními namísto zařízení vnitřních, pokud jsou tato vnější zařízení vybavena ochranou proti vnějšímu poškození, která je alespoň rovnocenná ochraně stěny nádrže.
      3. 6.8.3.2.6 Jsou-li nádrže vybaveny stavoznaky, nesmějí být tyto stavoznaky vyrobeny z průhledného materiálu, pokud jsou v přímém styku s přepravovanou látkou. Teploměry, jsou-li jimi nádrže vybaveny, nesmějí procházet stěnou nádrže přímo do plynu nebo kapaliny.
      4. 6.8.3.2.7 Plnicí a vyprazdňovací otvory umístěné v horní části nádrží musí být opatřeny navíc k tomu, co je předepsáno v 6.8.3.2.3, druhým vnějším uzavíracím zařízením. Toto zařízení musí být možno uzavřít slepou přírubou nebo jiným, stejně spolehlivým zařízením.
      5. 6.8.3.2.8 Pojistné ventily musí splňovat požadavky uvedené v 6.8.3.2.9 až 6.8.3.2.12 níže:
      6. 6.8.3.2.9 Cisterny určené pro přepravu stlačených nebo zkapalněných plynů nebo plynů rozpuštěných pod tlakem smějí být opatřeny nejvýše dvěma pojistnými ventily, u nichž součet volných průtokových průřezů v sedle ventilu nebo ventilů činí nejméně 20 cm2 na každých i započatých 30 m3 vnitřního objemu nádrže. Tyto ventily musí být schopny automaticky se otevřít při tlaku, který se rovná 0,9 až 1,0 násobku zkušebního tlaku nádrže, na níž jsou namontovány. Musí být takového typu, aby odolaly dynamickým účinkům včetně pohybu kapalin v nádrži. Používání ventilů se zátěží nebo ventilů s protizávažím je zakázáno.

        Nádrže určené k přepravě plynů číslic 1 až 4 přiřazené pod písmeno T v bodu 2201 nesmějí mít pojistné ventily, pokud není před těmito pojistnými ventily umístěn průtržný kotouč. V tomto případě musí uspořádání průtržného kotouče u pojistného ventilu odpovídat požadavkům příslušného orgánu.

      1. 6.8.3.2.10 Pokud jsou cisterny určeny pro přepravu po moři, požadavky uvedené v 6.8.3.2.9 nezakazují montáž pojistných ventilů podle námořních předpisů IMDG Code.
      2. 6.8.3.2.11 Cisterny určené pro přepravu zchlazených zkapalněných plynů musí být opatřeny dvěma na sobě nezávislými pojistnými ventily, z nichž každý je konstruován tak, aby umožnil unikání plynů, které se tvoří odpařováním při normálním provozu, z cisterny takovým způsobem, aby tlak uvnitř cisterny v žádném okamžiku nepřekročil provozní tlak vyznačený na nádrži o více než 10 %.

        Jeden z těchto dvou pojistných ventilů může být nahrazen průtržným kotoučem, který se musí protrhnout při zkušebním tlaku.

        V případě ztráty vakua v nádržích s dvojitou stěnou nebo zničení 20 % izolace nádrží s jednoduchou stěnou musí pojistný ventil a průtržný kotouč dovolit únik takového množství plynu, aby tlak v nádrži nemohl překročit zkušební tlak.

      1. 6.8.3.2.12 Pojistné ventily cisteren určených pro přepravu zchlazených zkapalněných plynů musí být schopny se otevřít při provozním tlaku vyznačeném na cisterně. Musí být zkonstruovány tak, aby fungovaly bezvadně i při své nejnižší provozní teplotě. Spolehlivost jejich funkce při této teplotě musí být zjištěna a kontrolována buď zkouškou každého ventilu, nebo zkouškou vzorku ventilů téhož konstrukčního typu.
      2. 6.8.3.2.13 Ventily snímatelných cisteren, které mohou být váleny, musí být opatřeny ochrannými čepičkami.

      Tepelná izolace

      1. 6.8.3.2.14 Jsou-li cisterny určené pro přepravu zkapalněných plynů opatřeny tepelnou izolací, musí tato izolace sestávat:
        1. - buď z krytu proti slunci pokrývajícího nejméně horní třetinu, avšak nejvýše horní polovinu povrchu nádrže a odděleného od nádrže vrstvou vzduchu o tloušťce nejméně 4 cm; nebo
        2. - z kompletního pláště přiměřené tloušťky z izolačních materiálů.