Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se doplňuje sdělení č. 159/1997 Sb., č. 186/1998 Sb., č. 54/1999 Sb. a č. 93/2000 Sb. m. s. o vyhlášení přijetí změn a doplňků „Přílohy A - Všeobecná ustanovení a ustanovení týkající se nebezpečných látek a předmětů“ a „Přílohy B - Ustanovení o dopravních prostředcích a o přepravě“ Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR)
1) Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR), přijatá v Ženevě dne 30. září 1957, byla vyhlášena pod č. 64/1987 Sb.
a Pro UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 a 1017 největší celkové množství na dopravní jednotku je 50 kg.
1Official Journal of the European Communities, č. L145 z 19. června 1996, strana 10.
2Official Journal of the European Communities, č. L118 z 19. května 2000, strana 41.
3 Seznam příslušných orgánů (k 1. Lednu 2001) je uveden v příloze k Části 1
* Týká se dřívější Jugoslávie (Socialistické federativni republiky Jugoslávie), která se stala smluvní stranou ADR dne 28. května 1971. Federativní republika Jugoslávie, která se stala členským státem Organizace spojených národů dne 1. listopadu 2000, nemůže být považována za smluvní stranu ADR, dokud neuloží doklady o svém nástupnictví nebo přístupu k této dohodě do depozita Generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů.
1 Stanovení viskozity: jestliže předmětná látka nemá vlastnosti newtonické kapaliny nebo není - li metoda s použitím výtažného kelímku vhodná ke stanovení viskozity, musí být použit viskozimetr s proměnnou střihovou rychlostí, aby mohly být stanoveny koeficienty dynamické viskozity látky při 23°C u řady hodnot střihových rychlostí. Zjištěné hodnoty v závislosti na střihových rychlostech musí být extrapolovány na O hodnotu střihové rychlosti. Tímto způsobem stanovená dynamická viskozita dělena hustotou dává zdánlivou kinematickou viskozitu blízko O hodnoty střihové rychlosti.
6) Směrnice Rady evropského společenství z 27. června 1967 k vyrovnání právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro jejich přiřazení, obalů a pojmenování nebezpečných látek, zveřejněných v úředním věstníku Evropského společenství č. L 196 z 16. 08. 1967
7) Směrnice Rady evropského společenství z 7. června 1988 k vyrovnání právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro jejich přiřazení, obalů a pojmenování nebezpečných přípravku zveřejněných v úředním věstníku Evropského společenství č. L 187 z 16. 07. 1988
4 Viz také směrnici 90/219/EEC, věstník Evropského společenství č. L 117 z 8. května 1990, str. 1
5 Pokyny k tomu jsou obsaženy např ve směrnici 91/628/EEC (věstníku Evropského společenství č L 340 z 11. prosince 1991, Sr 17) a v doporučeních Rady Evropy (ministerského výboru) pro transport určitých druhů zvířat.
1 Písmena «LSA» jsou zkratkou anglického výrazu «Low Specific Aktivity».
6 Látka nebo preparát, který splňuje kritéria třídy 8 a má jedovatost při vdechnutí prachu a mlhy (LC50) odpovídající obalové skupině I, ale jedovatost při požití nebo absorbci kůží odpovídající obalové skupině III nebo vykazuje malou jedovatost, je přiřazen třídě 8.
7 OECD Guidelines for Testing of Chemicals, Guideline 404 „ Acute Dermal Irritation/Corrosion“ (1992)
8 Směrnice Rady Evropského společenství z 27. června 1967 k zesouladění právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro přiřazení obalů a pojmenování nebezpečných látek zveřejněném ve věstníku Evropského společenství č. L 187 z 16. 08. 1967.
9 Směrnice Rady Evropského společenství z 7. června 1988 k zesouladění právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro přiřazení obalů a pojmenování nebezpečných přípravků zveřejněném ve věstníku Evropského společenství č. L 187 z 16. 07. 1988.
10 Viz zvláště část C Směrnice 90/220/EEC ( úřední věstník Evropského společenství čs. 117 z 28. Května 1990, str. 18-20), ve které je stanoven schvalovací postup pro Evropské společenství.
1) X = číslo třídy nebezpečné látky nebo předmětu, popřípadě bez bodu.
1 Viz zvláště část C směrnice 90/220/ECC (Věstník evropského společenství č. 117 z 8. května 1990, str. 18-20), ve které je stanoveno povolovací řízení pro Evropské společenství.
1) Písmena “LQ“ jsou zkratkou anglického výrazu “Limited Quantities“ (omezená množství).
1) Pojem “relativní hustota” (d) se považuje za synonymum pojmu “měmá hmotnost” (SG) a používá se všude v této kapitole.
1 Jestliže země původu není smluvní stranou Dohody ADR, schválení platnosti se požaduje od kompetentního orgánu první země, která je smluvní stranou Dohody ADR, do níž zásilka dospěje.
1 Za předpokladu, že byla přijata opatření k zajištění stejné bezpečnosti, jako u 65% terc.-butylhydroxidu a 35% vody.
2 Nejvyšší povolené množství na přenosnou cisternu je 2000 kg.
1 Cisterny určené k přepravě látek třídy 5.2 nebo 7 přitom tvoří výjimku (viz 4.3.4.1.3).
2 Někdy může být proto žádoucí, konzultovat s výrobcem látky a příslušným orgánem snášenlivost látky s materiály cisteren, bateriových vozů nebo MEGC.
3 Za kapalné se ve smyslu tohoto ustanovení považují takové látky, u kterých je kinematická viskozita při 20°C menší než 2680 mm2/s.
4 Příklady pro ochranu nádrží: - Ochrana proti bočnímu najetí může být provedena, např. z podélných nosníků, které nádrž chrání po obou stranách ve výši střední roviny nádrže. - Ochrana proti převrácení může sestávat, např. ze zesílených prstenců nebo křížových příčných nosníků. - Ochrana proti zpětnému najetí se může skládat, např. z narážecích tyčí nebo z rámu.
1 Místo technického názvu je dovoleno použít následujících pojmenování: - Pro UN 1078 chladicí plyn, j.n.: směs F1, směs F2, směs F3; - Pro UN 1060 methylacetylen a propadien, směsi, stabilizované: směs P1, směs P2;
2 Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodní dopravě předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
1 Pro předměty se pojmem „výbušný obsah“ rozumí výbušná látka obsažená v předmětu.
2 Pokud je tento způsob použit, mohou být vzaty v úvahu příslušných doporučení Pracovní skupiny pro zjednodušení formalit v mezinárodního obchodu, zejména Doporučení č. (Návrh klíče pro obchodní dokumenty Spojených národů) (ECE/TRADE/137, vydání 96.1), Doporučení č. 11 (Aspekty dokumentace mezinárodní přepravy nebezpečných věcí) (ECE/TRADE/204, vydání 96.1) a Doporučení č. 22 (Návrh klíče pro standardní pokyny pro zásilky) (ECE/TRADE/168, vydání 96.1). Viz Slovník prvků obchodních údajů, Svazek II, Doporučení pro usnadnění obchodu (ECE/TRADE/200) (United Nations publication Sales č. E.96.II.E.13).
3 Pokyny pro použití v praxi a při školení o nakládání věcí do dopravních jednotek jsou též uvedeny Mezinárodní námořní organizací (IMO), Mezinárodní organizací práce (ILO) a Evropskou hospodářskou komisí Organizace spojených národů (UN/ECE) a byly uveřejněny IMO („IMO/ILO/UN-ECE Pokyny pro balení nákladních dopravních jednotek (CTU)“).
1 Předpisy pro přepravu zvířat jsou uvedeny např. v Direktivě směrnici 91/628/EEC z 19. listopadu 1991 o ochraně zvířat během přepravy (Offícial Journal ofthe European Communities č. L 340 z 11.12.1991, str. 17) a v Doporučeních Rady Evropy (Ministerský výbor) pro přepravu určitých vzorků zvířat.
2 Takové jsou uvedeny např. v Direktivě Rady evropského společenství 90/667/EEC z 27.11.1990 obsahující veterinární předpisy pro používání a zpracovávání živočišných odpadů, pro jejich uvádění na trh a pro ochranu patogenů v krmivech zvířecího nebo rybího původu a změně Direktivy 90/425/EEC (Offícial Journal of the European Communities č. L 363 z 27.12.1990, str. 0051-0060).
3 Není-li země původů členským státem ADR, příslušný orgán prvního členského státu ADR, do něhož zásilka vstoupí.
1 Relativní hustota (d) je považována za synonymum specifické hmotnosti a je v tomto textu používána
2 Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodní dopravě předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
3 Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodní dopravě předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
5 Nejvýše 60 litrů, dovolená doba používání 2 roky.
6 Zkouška se musí provést jen s odvětrávacím zařízením. Při provádění zkoušky s kyselinou dusičnou jako standardní kapalinou musí být použito odvětrávacího zařízení odolného proti kyselinám. Pro roztoky chlornanů, jsou dovolena odvětrávací zařízení stejného konstrukčního typu odolná proti chlornanu (např. silikonový kaučuk), která však nejsou odolná proti kyselině dusičné.
1) Jestliže země schválení není smluvní stranou(členským státem) dohody COTIF,anebo není smluvní stranou ADR příslušné úřady členského státu COTIF nebo smluvní strany dohody ADR.
2) Směrnice Rady 99/36/EG o přemístitelných tlakových nádobách,zveřejněno v úředním listu Evropské unie číslo L138 z 1.června 1999.
1 Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodní dopravě předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
5)Tento vzorec se vztahuje pouze na nezchlazené zkapalněné plyny, které mají kritické teploty vyšší než teploty za akumulační podmínky. Pro plyny, které mají kritické teploty blízko nebo pod teplotou akumulační podmínky, výpočet dodávkové kapacity zařízení pro vyrovnávání tlaku musí uvažovat s dalšími termodynamickými vlastnosti plynu (viz např. CGA S-1.2-1995).
1) U plechů musí být osa vzorku pro zkoušku tahem kolmá ke směru válcování. Prodloužení při přetržení (I = 5 d) se měří na zkušebních vzorcích kruhového průřezu, jejichž měrná délka I (vzdálenost mezi ryskami) se rovná pětinásobku průměru d; použije se zkušebních vzorků pravoúhlého průřezu, vypočítá se měrná délka podle vzorce
kde F0 je původní plošný obsah průřezu zkušebního vzorku.
1 U nádrží nekruhového průřezu, např. pravoúhlého nebo elipsovitého, musí příslušné průměry odpovídat průměrům vypočteným z kruhového průřezu stejného plošného obsahu. Pro tyto tvary průřezů nesmí poloměry vypouklosti stěn nádrže přesáhnout 2000 mm po stranách a 3000 mm na horní a spodní části nádrže.
2 Pro definici „měkká ocel“ a referenční ocel“ viz 1.2.1.
5) V případě cisternových kontejnerů s vnitřním objemem menším než I m3 vnější uzavírací ventil nebo jiné ekvivalentní zařízení může být nahrazeno slepou přírubou.
6) Pro definici „hermeticky uzavřená cisterna“ viz 1.2.1.
7) Poznávací značka v mezinárodním provozu předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
8) Ověření konstrukčních charakteristik zahrnuje u nádrží se zkušebním tlakem 1 MPa (10 bar) nebo vyšším rovněž odebrání zkušebních vzorků svarů (pracovní vzorky) podle 6.8.2.1.23 a zkoušky předepsané v 6.8.5.
9) Ve zvláštních případech a se souhlasem zkušebního orgánu schváleného příslušným orgánem může být hydraulická zkouška nahrazena tlakovou zkouškou za použití jiné kapaliny nebo plynu, pokud tento postup nevyvolá nebezpečí.
11) Hromadný popis pokrývající skupinu látek podobných vlastností a stejné snášenlivost s charakteristikami cisterny může být uveden místo názvu.
13) Ve zvláštních případech a po dohodě se zkušebním orgánem pověřeným příslušným orgánem hydraulická zkouška může bát nahrazena tlakovou zkouškou používající jinou kapalinu nebo plyn, která při této zkoušce nepředstavuje žádné nebezpečí.
14) Místo hromadného ojmenování plynu j.n. položky následované technickým názvem je dovoleno používání dále uvedených názvů: - pro UN 1078 chladicí plyn, j.n.: směs F1, směs F2, směs F3; - pro UN 1060 methylacetylen a propadien, směsi, stabilizované číslice 2F: směs P1, směs P2; - pro UN 1965 plynný uhlovodík, směs, zkapalněná, j.n.: směs A, směs A01, směs A02, směs A0, směs A1, směs B1, směs B2, směs B, směs C. Obchodní názvy uvedené a uvedené v 2.2.2.3, klasifikační kód 2F, UN 1965, Poznámka 1 smějí být používány pouze jako doplňující.
16) Hromadné pojmenováni skupiny látek podobných vlastností a stejné snášenlivosti s charakteristikami cisterny může být uveden místo názvu.
17) Místo názvu plynu j.n. následované technickým názvem je dovoleno používání dále uvedených názvů: - pro UN 1078 chladicí plyn, j.n.: směs F1, směs F2, směs F3; - pro UN 1060 methylacetylen a propadien, směsi, stabilizované číslice 2F: směs P1, směs P2; - pro UN 1965 plynný uhlovodík, směs, zkapalněná, j.n.: směs A, směs A01, směs A02, směs A0, směs A1, směs B1, směs B2, směs B, směs C. Obchodní názvy uvedené a uvedené v 2.2.2.3, klasifikační kód 2F, UN 1965, Poznámka 1 smějí být používány pouze jako doplňující.
18 G = minimální výpočtový tlak podle všeobecných požadavků uvedených v 6.8.2.1.14 (viz 4.3.4.1).
19 Minimální zkušební tlak pro UN1744 brom nebo UN 1744 brom, roztok.
1/ UIC Listy jsou publikovány "Union Internationale des chemins de fer (Mezinárodní železniční unie), Service Publications - 16, rue Jean Rey - F - 75015 Paris".
1 Dodatečné vyučovací hodiny jsou vyžadovány pro praktická cvičení uvedená v 8.2.2.4.5 a jejich počet bude různý v závislosti na počtu školených řidičů.
1 Dokument EHK OSN č. TRANS/WP.29/rev. 1, včetně změn
2 Předpis č. 105 (Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel určených pro přepravu nebezpečných věcí s ohledem na jejich specifické konstrukční vlastností)
3 Direktiva 98/91/EC Evropského parlamentu a Rady ze dne 14. prosince 1998 o motorových vozidlech a jejich přípojných vozidlech určených pro silniční přepravu nebezpečných věcí a změny Direktivy 70/156/EEC o schválení typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Official Journal of the European Communities No. L 011 ze dne 16.1.1999, str. 0025 – 0036).
1 Požadavky normy IEC 60079, části 14 nemají přednost před požadavky této Části.
2 Alternativně mohou být použity všeobecné požadavky normy EN 50014 a dodatečné požadavky norem EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020 nebo 50028.
3 Předpis EHK č. 13 (Jednotná ustanovení týkající se schvalování vozidel kategorií M, N a O z hlediska brzdění)
4 Direktiva 71/320/EEC (originál uveřejněn v Official Journal of the European Communities č. L 202 ze dne 6.9.1971)
5 Předpis EHK č. 13 (Jednotná ustanovení týkající se schvalování vozidel kategorií M, N a O z hlediska brzdění) nebo odpovídající ustanovení Direktivy 71/320/EEC (originál uveřejněn v Official Journal of the European Communities č. L 202 ze dne 6.9.1971)
6 Předpis EHK č. 89: jednotná ustanovení týkající se schvalování: I. Vozidel z hlediska omezení jejich nejvyšší rychlosti; II. Vozidel z hlediska jejich vybavení omezovačem rychlosti (SLD) schváleného typu; III. Omezovačů rychlosti (SLD). Alternativně se mohou uplatňovat odpovídající aktuálním ustanovením Direktivy Rady 92/6/EEC Rady z 10. února 1992 (originál publikován v Official Journal of the European Communities č. L 057 z 2.3.1992) a Direktivy Rady 92/24/EEC z 30. března 1992 (originál publikován v Official Journal of the European Communities č. L 129 ze 14.5.1992, pokud byly změněny v souladu s poslední změněnou formou předpisu EHK č. 89 platnou v době schválení vozidla.
7 Předpis EHK č. 55 (Jednotná ustanovení týkající se schvalování mechanických spojovacích zařízení souprav vozidel).
8 Direktiva 94/20/EC Evropského parlamentu a Rady ze dne 30. května 1994 (originál uveřejněn v Official Journal of the European Communities č. L 195 ze dne 29.7.1994).
1 Předpis EHK č. 111: Jednotná ustanovení o schvalování cisternových vozidel kategorií N a O s hlediska stability proti převrácení.
2 Alternativně mohou být použity všeobecné požadavky evropské normy EN 50014 a dodatečné požadavky evropských norem EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020 nebo 50028.