vyhlášené znění

4

Budoucí změny k přílohám úmluvy MARPOL

Budoucí změny k Příloze III (MARPOL)

Usnesení MEPC.193 (61)
přijaté dne 1. října 2010

Dodatky k příloze protokolu z roku 1978, související s Mezinárodní úmluvou o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973

(revize Přílohy III k MARPOL)

VÝBOR NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V MOŘÍCH

S odkazem na článek 38 (a) úmluvy Mezinárodní námořní organizace týkající se funkce Výboru na ochranu životního prostředí v mořích (Výbor), udělené prostřednictvím mezinárodních úmluv pro prevenci a kontrolu znečišťování moří,

S VZETÍM NA VĚDOMÍ článek 16 Mezinárodní úmluvy o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973 (dále jen „Úmluva z roku 1973“) a článek VI Protokolu z roku 1978 k Mezinárodní úmluvě o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973 (dále jen „Protokol z roku 1978“), které společně specifikují postup pro přijímání změn v protokolu z roku 1978 a svěřují příslušnému orgánu Organizace funkci pro zvažování a přijímání změn k úmluvě z roku 1973, ve znění protokolu z roku 1978 (MARPOL 73/78),

PO ZVÁŽENÍ návrhu změn Přílohy III dokumentu MARPOL 73/78,

1. PŘIJÍMÁ, v souladu s čl. 16(2)(d) úmluvy z roku 1973, změny přílohy III dokumentu MARPOL 73/78, jejichž znění je uvedeno v příloze k tomuto usnesení;

2. URČUJE, v souladu s článkem 16(2) (f)(iii) úmluvy z roku 1973, že změny se považují za přijaté dnem 1. července 2013, pokud však před tímto datem ne méně než třetina stran nebo strany kombinovaného obchodního loďstva, které tvoří ne méně než 50 % hrubé prostornosti světové obchodní flotily, nesdělí Organizaci své námitky vůči těmto změnám;

3. VYZÝVÁ smluvní strany, aby vzaly na vědomí tu skutečnost, že v souladu s čl. 16(2)(g)(ii) úmluvy z roku 1973 vstoupí uvedené změny v platnost dne 1. ledna 2014 na základě jejich přijetí a v souladu s výše uvedeným odstavcem 2;

4. ŽÁDÁ generálního tajemníka, v souladu s čl. 16(2)(e) úmluvy z roku 1973, aby předal všem stranám MARPOL 73/78 ověřené kopie tohoto usnesení a texty změn obsažených v příloze;

5. DÁLE ŽÁDÁ generálního tajemníka, aby předal členům Organizace, kteří nejsou smluvními stranami Úmluvy MARPOL 73/78, kopie tohoto usnesení a jeho přílohy.

Příloha

Potenciální změny k Příloze III (MARPOL)

Stávající znění přílohy III (MARPOL) přijaté prostřednictvím usnesení MEPC. 156(55) je nahrazeno následujícím zněním:

Pravidla pro zamezení znečištění škodlivými látkami v námořní dopravě v balené formě

Pravidlo 1

Použití

  1. 1 Není-li výslovně stanoveno jinak, pravidla této přílohy se vztahují na veškeré lodě přepravující nebezpečné látky v balené formě.
    1. .1 Pro účely této přílohy budou „škodlivé látky“ takové látky, které jsou v předpisu o Mezinárodní námořní přepravě nebezpečných věcí (IMDG Code)* označeny jako látky znečišťující moře nebo které splňují kritéria uvedená v dodatku této přílohy.
    2. .2 Pro účely této přílohy, se „v zabaleném stavu“ definuje jako formy izolace určené pro škodlivé látky v IMDG Code.
  1. 2 Přeprava škodlivých látek je zakázána, s výjimkou případů, které jsou v souladu s ustanoveními této přílohy.
  2. 3 Je-li nutné doplnit ustanovení této přílohy, musí vláda každé smluvní strany úmluvy vydat, nebo nechat vydat, podrobné požadavky na balení, značení, označování, dokumentace, uskladnění, množstevní omezení a výjimky pro zamezení či minimalizaci znečištění mořského prostředí škodlivými látkami.*
  3. 4 Pro účely této přílohy se prázdné obaly, které byly předtím použity pro přepravu škodlivých látek musí jako takové považovat za škodlivé látky, pokud nebudou přijata vhodná opatření, aby se zajistilo, že neobsahují žádné zbytky, které jsou škodlivé pro mořské prostředí.
  4. 5 Požadavky této přílohy se nevztahují na lodní zásoby a vybavení.
Pravidlo 2

Balení

Obaly musí být vhodné k tomu, aby se minimalizovalo nebezpečí pro mořské prostředí, a to s ohledem na jejich konkrétní náplně.

Pravidlo 3

Značení a označování

  1. 1 Obaly obsahující škodlivé látky musejí být trvale označeny nebo opatřeny štítkem, aby bylo zřejmé, že se jedná o škodlivou látku, v souladu s příslušnými ustanoveními IMDG Code.
  2. 2 Způsob připevnění značky nebo etikety na balení obsahujícím škodlivé látky musí být v souladu s příslušnými ustanoveními Sbírky zákonů IMDG.
Pravidlo 4*

Dokumentace

  1. 1 Dopravní informace týkající se přepravy nebezpečných látek musejí být provedeny v souladu s příslušnými ustanoveními IMDG Code a musejí být rovněž k dispozici osobě nebo organizaci určené státním orgánem přístavu.
  2. 2 Na každé lodi přepravující nebezpečné látky musí být speciální seznam, manifest nebo nákladový plán, které v souladu s příslušnými ustanoveními IMDG Code specifikují škodlivé látky na palubě a jejich umístění. Kopie jednoho z těchto dokumentů musí být před odjezdem k dispozici osobě nebo organizaci určené státním orgánem přístavu.
Pravidlo 5

Uskladnění

Škodlivé látky musejí být řádně uloženy a zajištěny tak, aby se minimalizovalo nebezpečí pro mořské prostředí, aniž by přitom byla narušena bezpečnost plavidla a osob na palubě.

Pravidlo 6

Množstevní omezení

U některých škodlivých látek může být z uznávaných vědeckých a technických důvodů zakázána jejich přeprava nebo může být tato přeprava omezena, pokud jde o množství, které může být přepravováno na palubě jakékoliv jednotlivé lodi. Z důvodu omezení množství musí být věnována náležitá pozornost velikosti, stavbě a vybavení lodi, stejně jako obalu a vnitřní povaze látek.

Pravidlo 7

Výjimky

  1. 1 Rychlé vypouštění škodlivých látek přepravovaných v balené formě je zakázáno, s výjimkou takových případů, kdy je to nutné za účelem zajištění bezpečnosti lodi nebo záchrany života na moři.
  2. 2. Na základě ustanovení této úmluvy je třeba přijmout odpovídající opatření založená na fyzikálních, chemických a biologických vlastnostech škodlivých látek, a to z důvodu regulace splachování úniků mimo loď a za předpokladu, že dodržování těchto opatření nenaruší bezpečnost lodi a osob na palubě.
Pravidlo 8†

Kontroly přístavním státem na základě operativních požadavků

  1. 1 Loď, která se nachází v přístavu nebo námořním terminálu jiné strany, podléhá kontrole prováděné řádně oprávněnými úředníky této strany, která se týká provozních požadavků stanovených touto přílohou.
  2. 2. Pokud existuje důvodné podezření, že kapitán lodi nebo posádka nejsou obeznámeni se základními procedurami prováděnými na lodi, tedy s takovými procedurami, které se týkají prevence proti znečišťování škodlivými látkami, musí účastnická strana přijmout taková opatření (včetně provádění podrobné inspekce v případě potřeby), která zajistí, že loď nevypluje na moře, dokud situace nebude vyřešena v souladu s požadavky této přílohy.
  3. 3 Postupy týkající se kontrol přístavním státem, jež jsou stanoveny v článku 5 této úmluvy, se vztahují k tomuto pravidlu.
  4. 4. Žádný bod v tomto pravidle nesmí omezovat práva a povinnosti smluvní strany, která provádí kontrolu operativních požadavků, jež jsou výslovně stanoveny v této úmluvě.

Dodatek k Příloze III

Kritéria pro identifikaci škodlivých látek v balené formě

Pro účely této přílohy se látky identifikované podle jednoho z následujících kritérií považují za látky škodlivé*:

(a) Akutní (krátkodobé) nebezpečí pro vodní prostředí

4 Budoucí změny k přílohám úmluvy MARPOL Budoucí změny k Příloze III (MARPOL) Dodatky k příloze protokolu z roku 1978, související s Mezinárodní úmluvou o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973 VÝBOR NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V MOŘÍCH Potenciální změny k Příloze III (MARPOL) Použití Balení Značení a označování Dokumentace Uskladnění Množstevní omezení Výjimky Kontroly přístavním státem na základě operativních požadavků Dodatek k Příloze III Kritéria pro identifikaci škodlivých látek v balené formě
Kategorie: Akutní 1
96 hod. LC50 (pro ryby) ≤ 1 mg/l nebo
48 hod. EC50 (pro korýše) ≤ 1 mg / l nebo
72 nebo 96 hod. ErC50 (řasy a jiné vodní rostliny) ≤ 1 mg / l

(b) Dlouhodobé nebezpečí pro vodní prostředí

(i) Ne-rychle rozložitelné látky, pro které existují dostatečné údaje o chronické toxicitě

4 Budoucí změny k přílohám úmluvy MARPOL Budoucí změny k Příloze III (MARPOL) Dodatky k příloze protokolu z roku 1978, související s Mezinárodní úmluvou o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973 VÝBOR NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V MOŘÍCH Potenciální změny k Příloze III (MARPOL) Použití Balení Značení a označování Dokumentace Uskladnění Množstevní omezení Výjimky Kontroly přístavním státem na základě operativních požadavků Dodatek k Příloze III Kritéria pro identifikaci škodlivých látek v balené formě
Kategorie: Chronická 1
Chronická NOEC nebo ECX (ryby) ≤ 0,1 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (korýši) ≤ 0,1 mg/ l nebo
Chronická NOEC nebo FCX (řasy a jiné vodní rostliny) ≤ 0.1 mg/ l
Kategorie: Chronická 2
Chronická NOEC nebo ECX (ryby) ≤ 1 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (korýši) ≤ 1 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (řasy a jiné vodní rostliny) ≤ 1 mg / l

(ii) Rychle rozložitelné látky, pro které existují dostatečné údaje o chronické toxicitě

4 Budoucí změny k přílohám úmluvy MARPOL Budoucí změny k Příloze III (MARPOL) Dodatky k příloze protokolu z roku 1978, související s Mezinárodní úmluvou o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973 VÝBOR NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V MOŘÍCH Potenciální změny k Příloze III (MARPOL) Použití Balení Značení a označování Dokumentace Uskladnění Množstevní omezení Výjimky Kontroly přístavním státem na základě operativních požadavků Dodatek k Příloze III Kritéria pro identifikaci škodlivých látek v balené formě
Kategorie: Chronická 1
Chronická NOEC nebo ECX (ryby) ≤ 0.01 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (korýši) ≤ 0.01 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (pro řasy a jiné vodní rostliny) ≤ 0.01 mg / l
Kategorie: Chronická 2
Chronická NOEC nebo ECX (ryby) ≤ 0.1 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (korýši) ≤ 0.1 mg / l nebo
Chronická NOEC nebo ECX (řasy a jiné vodní rostliny) ≤ 0.1 mg / l

(iii) Látky, pro které odpovídající údaje o chronické toxicitě nejsou k dispozici

4 Budoucí změny k přílohám úmluvy MARPOL Budoucí změny k Příloze III (MARPOL) Dodatky k příloze protokolu z roku 1978, související s Mezinárodní úmluvou o zamezení znečištění moří z lodí z roku 1973 VÝBOR NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V MOŘÍCH Potenciální změny k Příloze III (MARPOL) Použití Balení Značení a označování Dokumentace Uskladnění Množstevní omezení Výjimky Kontroly přístavním státem na základě operativních požadavků Dodatek k Příloze III Kritéria pro identifikaci škodlivých látek v balené formě
Kategorie: Chronická 1
96 hr LC50 (ryby)≤ 1 mg / l nebo
48 hr EC50 (korýši)≤ 1 mg / l nebo
72 nebo 96 hr ErC50 (řasy a jiné vodní rostliny)≤ 1 mg / l
a látka není snadno rozložitelná nebo experimentálně stanovená při BCF ≥
500 (nebo v případě neexistence log Kuw ≥ 4).
Kategorie: Chronická 2
96 hr LC50 (ryby)> 1 mg / l ale ≤ 10 mg / l nebo
48 hr EC50 (pro korýše)> 1 mg / l ale ≤ 10 mg / l nebo
72 nebo 96 hr ErC50 (pro řasy a jiné vodní rostliny)> 1 mg / l ale ≤ 10 mg / l
a látka není snadno rozložitelná nebo experimentálně stanovená při BCF ≥
500 (nebo v případě neexistence log Kow ≥ 4).

Další pokyny týkající se klasifikačního procesu u látek a směsí jsou obsaženy v IMDG Code.

Konsolidované znění úmluvy MARPOL, Příloha IV, včetně změn přijatých prostřednictvím usnesení MEPC.200 (62)*

Pravidla pro zamezení znečištění odpadními vodami z lodí

Obecné informaceKapitola 1

Pravidlo 1

Definice

Pro účely této přílohy:

  1. 1 Termín nová loď znamená loď:
    1. .1 u které je uzavřena smlouva o stavbě nebo, v případě neexistence smlouvy o stavbě se tedy jedná o loď, jejíž kýl bude položen nebo která je v podobném stádiu stavby v den nebo po dni, kdy tato příloha vstoupí v platnost nebo
    2. .2 jejíž dodávka se uskuteční tři nebo více let od data vstupu této přílohy v platnost.
  1. 2 Termín stávající loď znamená loď, která není nová.
  2. 3 Termín odpadní vody znamená:
    1. .1 odtoky a jiné odpady z různých druhů toalet a pisoárů;
    2. .2 odtoky z lékařských prostor (ošetřovny, nemocniční oddělení atd.), z umývadel, van a dalších vyústění umístěných v takových prostorách;
    3. .3 odtoky z prostorů se živými zvířaty; nebo
    4. .4 jiné odpadní vody smíchané s výše definovanými odtoky.
  1. 4 Sběrná nádrž je nádrž, která se používá pro sběr a skladování odpadních vod.
  2. 5 Nejbližší pevnina. Termín „od nejbližší pevniny“ znamená od základní linie, od které jsou zřízené teritoriální vody dotčeného území v souladu s mezinárodním právem, vyjma případů, kdy pro účely této úmluvy „od nejbližší pevniny“ od severovýchodního pobřeží Austrálie bude znamenat linii vedenou od bodu na pobřeží Austrálie na:

    11°00' jižní šířky, 142°08' východní délky

    k bodu na 10°35' jižní šířky, 141°55' východní délky,

    odtud k bodu na 10°00' jižní šířky, 142°00' východní délky,

    odtud k bodu na 09°10' jižní šířky, 143°52' východní délky,

    odtud k bodu na 09°00' jižní šířky, 144°30' východní délky,

    odtud k bodu na 10°41' jižní šířky, 145°00' východní délky,

    odtud k bodu na 13°00' jižní šířky, 145°00' východní délky,

    odtud k bodu na 15°00' jižní šířky, 146°00' východní délky;

    odtud k bodu na 17°30' jižní šířky, 147°00' východní délky,

    odtud k bodu na 21°00' jižní šířky, 152°55' východní délky,

    odtud k bodu na 24°30' jižní šířky, 154°00' východní délky,

    odtud k bodu na pobřeží Austrálie na 24°42' jižní šířky, 153°15' východní délky.

  1. 6 Zvláštní oblast znamená mořskou oblast, kde je z vážných technických důvodů ve vztahu k oceánografickému a ekologickému stavu a ve vztahu ke konkrétní povaze provozu nutné přijetí zvláštních závazných metod pro prevenci před znečišťováním moře prostřednictvím odpadních vod.
    Zvláštní oblasti:
    1. .1 Baltské moře v souladu s definicí v pravidle 1.11.2 přílohy I; a
    2. .2 jakákoli další mořská oblast určená Organizací v souladu s kritérii a postupy pro stanovení zvláštních oblastí s ohledem na prevenci proti znečišťováním odpadních vod lodní dopravou.*
  1. 7 Termín mezinárodní plavba znamená plavbu ze země, na kterou se tato úmluva vztahuje, do přístavu mimo země tohoto druhu, nebo naopak.
  2. 8 Termín osoba zahrnuje členy posádky a cestující.
  3. 9 Termín cestující znamená jakoukoli osobu jinou než:
    1. .1 kapitána a členy posádky nebo jiné osoby, které jsou zaměstnané nebo působící v jakékoli funkci na palubě lodi a při provozu této lodi; a
    2. .2 dítě mladší jednoho roku věku.
  1. 10 Osobní lodí rozumí taková loď, která přepravuje více než 12 cestujících.

    V rámci uplatnění pravidla 11.3 je nová osobní loď taková osobní loď:

    1. .1 pro kterou je vystavena smlouva o stavbě. V případě neexistence smlouvy o stavbě lodi se jedná o lodní kýl, pro který byla smlouva vytvořena v podobném stádiu stavby, ke dni 1. ledna 2016 nebo po tomto dni;
    2. .2 dodávka provedená dva roky nebo více po 1. lednu 2016.

    Stávající osobní loď je taková osobní loď, která není novou osobní lodí.

  1. 11 Termín výroční datum znamená den a měsíc každého roku, který bude odpovídat datu vypršení platnosti Mezinárodního osvědčení o zamezení znečištění odpadními vodami.
Pravidlo 2

Použití†

  1. 1 Ustanovení této přílohy se vztahují na následující lodě provozovaná v rámci mezinárodních plaveb:
    1. .1 nové lodě o hrubé prostornosti 400 tun a více a
    2. .2 nové lodě o hrubé prostornosti nižší než 400 tun, které jsou schváleny pro přepravu více než 15 osob a
    3. .3 stávající lodě o hrubé prostornosti 400 tun a více, pět let po dni počátku platnosti této přílohy a
    4. .4 stávající lodě s hrubou prostorností nižší než 400 tun, jež jsou schváleny pro přepravu více než 15 osob, pět let po dni počátku platnosti této přílohy.
  1. 2 Správní orgán musí zajistit, aby stávající lodě, podle pododstavců 1.3 a 1.4 tohoto pravidla, jejichž kýl byl položen nebo které byly v podobném stádiu stavby před 2. říjnem 1983, byly příslušně vybaveny, pokud je to proveditelné, k vypouštění odpadních vod v souladu s požadavky pravidla 11 této přílohy.
Pravidlo 3

Výjimky

  1. 1 Pravidlo 11 této přílohy se nebude vztahovat na následující případy:
    1. .1 vypouštění odpadních vod z lodi, které je nutné pro účely zajištění bezpečnosti lodi a osob na palubě nebo pro záchranu života na moři; nebo
    2. .2 vypouštění odpadních vod vyplývají z poškození lodi nebo jejího vybavení v případě, kdy byla přijata veškerá rozumná opatření před a po vzniku škody, tedy opatření za účelem zabránění vypouštění nebo minimalizace množství vypouštěných splašků.