Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se vyhlašuje konsolidované znění Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN), 38/2019 Sb. m. s., vyhlášené znění

Předchozí stránka

(b) pokud plavidlo přepravuje nebezpečné látky tříd 2, 3, 4.1, 6.1, 8 nebo 9, pro které je ve sloupci (18) tabulky C kapitoly 3.2 vyžadován detektor toxických plynů, musí být pomocí tohoto přístroje zjištěno, že nákladní tanky, zbytkové tanky, prostory s čerpadly pod palubou, kofrdamy, dvojité boky, dvojitá dna nebo nákladní prostory neobsahují koncentraci toxických plynů a par pocházejících z nákladu, která překračuje úrovně expozice přijatelné podle vnitrostátních předpisů.

Odchylkou od 1.1.4.6 mají přísnější vnitrostátní právní předpisy pro vstup do nákladních prostorů přednost před ustanoveními ADN.

7.2.3.1.6 Vstup do prázdných nákladních tanků, zbytkových tanků, prostorů s čerpadly pod palubou, kofrdamů, dvojitých boků, dvojitých den, nákladních prostorů nebo jiných uzavřených prostorů je dovolen pouze tehdy, jestliže:
1. - koncentrace hořlavých plynů a par pocházejících z nákladu v nákladních tancích, zbytkových tancích, prostorech s čerpadly pod palubou, kofrdamech, dvojitých bocích, dvojitých dnech, nákladních prostorech nebo jiných uzavřených prostorech je nižší než 10 % dolní meze výbušnosti, koncentrace toxických plynů a par pocházejících z nákladu je nižší než úrovně expozice přijatelné podle vnitrostátních předpisů a procento kyslíku je mezi 20 a 23,5 % obj.; nebo
2. - koncentrace hořlavých plynů a par pocházejících z nákladu v nákladních tancích, zbytkových tancích, prostorech s čerpadly pod palubou, kofrdamech, dvojitých bocích, dvojitých dnech, nákladních prostorech nebo jiných uzavřených prostorech je nižší než 10 % dolní meze výbušnosti a osoba vstupující do těchto prostorů je vybavena dýchacím přístrojem nezávislým na okolním prostředí, jakož i jiným nezbytným ochranným a záchranným vybavením, a je zajištěna pomocí lana. Vstup do těchto prostorů je dovolen jen pod dohledem druhé osoby, pro kterou je připraveno k okamžitému použití stejné vybavení. Další dvě osoby, které jsou schopné v případě nouze poskytnout pomoc, musí být na plavidle ve slyšitelné vzdálenosti. Pokud je k dispozici vyprošťovací zařízení, je dostačující jedna další osoba.
V případě nouze nebo mechanických problémů je dovoleno vstoupit do tanku, je-li koncentrace hořlavých plynů a par pocházejících z nákladu mezi 10 a 50 % dolní meze výbušnosti. Použitý dýchací přístroj (nezávislý) musí být zkonstruovaný tak, aby nemohl způsobit vznik jisker.
Odchylkou od 1.1.4.6 mají přísnější vnitrostátní právní předpisy pro vstup do nákladních tanků přednost před ustanoveními ADN.

7.2.3.2 Prostory s čerpadly pod palubou
1. 7.2.3.2.1 Prostory s čerpadly pod palubou musí být při přepravě látek třídy 3, 4.1, 6.1, 8 nebo 9 jednou denně kontrolovány na z hlediska utěsnění. Nádní prostory a jímky musí být udržovány ve stavu bez přepravovaných látek.
2. 7.2.3.2.2 Při reakci zařízení pro detekci plynů musí být okamžitě zastaven proces nakládky nebo vykládky. Je třeba uzavřít všechny uzavírací armatury a okamžitě opustit prostor s čerpadlem. Všechny přístupové otvory musí být zavřené. Nakládka nebo vykládka smí pokračovat teprve po odstranění škody nebo závady.

7.2.3.3 (Vyhrazeno)
7.2.3.4 (Vyhrazeno)
7.2.3.5 (Vyhrazeno)
7.2.3.6 Zařízení pro detekci plynů
Zařízení pro detekci plynů musí být udržována a kalibrována vyškolenými a kvalifikovanými pracovníky podle pokynů výrobce.

7.2.3.7 Odplynování prázdných nebo vyložených nákladních tanků a nakládacího a vykládacího potrubí
1. 7.2.3.7.0 Odplynování prázdných nebo vyložených nákladních tanků a nakládacího a vykládacího potrubí do ovzduší nebo do přijímacích stanic je dovoleno za následujících podmínek, avšak pouze tehdy, jestliže to není zakázáno na základě jiných právních předpisů.
2. 7.2.3.7.1 Odplynování prázdných nebo vyložených nákladních tanků a nakládacího a vykládacího potrubí do ovzduší.
  1. 7.2.3.7.1.1 Prázdné nebo vyložené nákladní tanky, které předtím obsahovaly nebezpečné látky:
    1. - třídy 2 nebo třídy 3 s klasifikačním kódem zahrnujícím písmeno „T“ ve sloupci (3b) tabulky C kapitoly 3.2;
    2. - třídy 6.1; nebo
    3. - obalové skupiny I třídy 8
    smějí být odplynovány pouze odborníkem podle 8.2.1.2. Toto smí být prováděno jen na místech schválených příslušným orgánem.
  1. 7.2.3.7.1.2 Pokud není odplynování nákladních tanků, které předtím obsahovaly nebezpečné věci uvedené v 7.2.3.7.1.1 výše, proveditelné na místech schválených pro tento účel příslušným orgánem, smí být odplynování provedeno během jízdy plavidla, jestliže:
    1. - požadavky prvního odstavce 7.2.3.7.1.3 jsou splněny; koncentrace hořlavých plynů a par pocházejících z nákladu však nesmí být v odvětrávané směsi u vývodu vyšší než 10 % dolní meze výbušnosti;
    2. - posádka není vystavena působení koncentrace plynů a par, která překročí úrovně expozice přijatelné podle vnitrostátních předpisů.
    3. - všechny přístupy a otvory do prostor, které mají spojení s volným okolím, jsou uzavřené. To neplatí pro větrací otvory strojovny, přetlakových skladů a přetlakových větracích systémů;
    4. - členové posádek, pracující na palubě, musí mít vhodnou ochrannou výstroj;
    5. - toto se neprovádí v oblasti plavebních komor včetně příjezdových prostor ke komorám, pod mosty nebo v hustě osídlených oblastech.
  1. 7.2.3.7.1.3 Odplynování prázdných nebo vyložených nákladních tanků, které obsahovaly jiné nebezpečné věci než ty, které jsou uvedené v 7.2.3.7.1.1, pokud je koncentrace hořlavých plynů a par pocházejících z nákladu 10 % dolní meze výbušnosti nebo vyšší, smí být prováděno během jízdy, nebo na místech schválených příslušným orgánem, pomocí vhodných větracích zařízení s uzavřenými kryty nákladních tanků a s odvodem směsi plyn/vzduch přes pojistky proti prošlehnutí plamene, schopné odolat trvalému ohni (skupina výbušnosti/podskupina podle sloupce (16) tabulky C kapitoly 3.2). Koncentrace hořlavých plynů a par v odvětrávané směsi u výstupního otvoru musí být nižší než 50 % dolní meze výbušnosti. Vhodná větrací zařízení smějí být používána pro odplynování sáním, jen pokud je pojistka proti prošlehnutí plamene umístěna bezprostředně před větrákem na sací straně (skupina výbušnosti/podskupina podle sloupce (16) tabulky C kapitoly 3.2). Koncentrace hořlavých plynů a par musí být měřena jednou za hodinu během prvních dvou hodin po započetí odplynování pomocí nucené ventilace nebo sání odborníkem podle 8.2.1.2. Výsledky těchto měření musí být zaznamenány písemně.
    Odplynování je však zakázáno v oblasti plavebních komor, včetně jejich příjezdových prostor, pod mosty nebo v hustě osídlených oblastech.
    Odplynování prázdných nebo vyložených nákladních tanků, které obsahovaly jiné nebezpečné věci než ty, které jsou uvedené v 7.2.3.7.1.1, je-li koncentrace plynů a par pocházejících z nákladu nižší než 10 % dolní meze výbušnosti, je dovoleno a také je dovoleno, aby byly otevřeny dodatečné otvory nákladního tanku, pokud posádka není vystavena působení koncentrace plynů a par, která překročí úrovně expozice přijatelné podle platných vnitrostátních předpisů. Rovněž není povinné použití pojistky proti prošlehnutí plamene.
    Odplynování je však zakázáno v oblasti plavebních komor, včetně jejich příjezdových prostor, pod mosty nebo v hustě osídlených oblastech.
  1. 7.2.3.7.1.4 Proces odplynování musí být přerušen během bouřky, nebo pokud lze vzhledem k nepříznivým povětrnostním podmínkám očekávat mimo oblast nákladu před obytným prostorem, kormidelnou a provozními prostory nebezpečné koncentrace hořlavých nebo toxických plynů a par. Kritického stavu je dosaženo, jakmile koncentrace pocházející z nákladu hořlavých plynů a par vyšší než 20 % dolní meze výbušnosti, nebo toxických plynů a par překračující úrovně expozice přijatelné podle vnitrostátních předpisů, byly zjištěny v těchto oblastech měřeními pomocí přenosných měřicích přístrojů.
  2. 7.2.3.7.1.5 Označení předepsaná v 7.2.5.0.1 smějí být na pokyn vůdce plavidla odstraněna, jestliže bylo po odplynování nákladních tanků ověřeno, za použití vybavení udaného ve sloupci (18) tabulky C kapitoly 3.2, že žádný z nákladních tanků neobsahuje koncentrace hořlavých plynů a par vyšší než 20 % dolní meze výbušnosti, nebo neobsahuje koncentrace toxických plynů a par překračující úrovně expozice přijatelné podle vnitrostátních předpisů. Výsledky měření musí být zaznamenány písemně.
  3. 7.2.3.7.1.6 Před prováděním činností, které by mohly vyvolat nebezpečí, jak je popsáno v 8.3.5, musí být všechny nákladní tanky a potrubí v oblasti nákladu odplynovány. Toto musí být zdokumentováno v osvědčení o odplynování, platném v den započetí prací. Stav, že je odplynováno, smí být prohlášen a osvědčen pouze osobou schválenou příslušným orgánem.
1. 7.2.3.7.2 Odplynování prázdných nebo vyložených nákladních tanků a nakládacího a vykládacího potrubí v přijímacích stanicích
  1. 7.2.3.7.2.1 Prázdné nebo vyložené nákladní tanky smějí být odplynovány pouze odborníkem podle 8.2.1.2. Pokud je to vyžadováno mezinárodními nebo vnitrostátními právními předpisy, smí být toto prováděno jen na místech schválených příslušným orgánem. Odplynování v mobilní přijímací stanici při plavbě plavidla je zakázáno. Odplynování v mobilní přijímací stanici je zakázáno, jestliže jiné plavidlo odplynovává v téže stanici. Odplynování v mobilní přijímací stanici na plavidle je zakázáno.
  2. 7.2.3.7.2.2 Před započetím procesu odplynování musí být odplynovávané plavidlo uzemněno. Velitel odplyňovaného plavidla nebo jím zmocněný odborník podle 8.2.1.2 a provozovatel přijímací stanice musí vyplnit a podepsat kontrolní list podle 8.6.4 ADN.
    Kontrolní list musí být vytištěn alespoň v jazycích, kterým rozumějí velitel nebo odborník a provozovatel přijímací stanice.
    Jestliže není možná kladná odpověď na všechny otázky, je odplynování v přijímací stanici dovoleno jen se souhlasem příslušného orgánu.
  1. 7.2.3.7.2.3 Odplynování v přijímacích stanicích smí být prováděno za použití nakládacího a vykládacího potrubí nebo větracího potrubí k odstranění plynů a par z nákladních tanků za případného použití jiného potrubí k zamezení překročení maximálního dovoleného přetlaku nebo podtlaku v nákladních tancích.
    Potrubí musí být součástí uzavřeného systému, nebo pokud je použito k zamezení překročení maximálního dovoleného podtlaku v nákladních tancích, musí být vybaveno trvale instalovaným nebo přenosným pružinovým nízkotlakým ventilem s pojistkou proti prošlehnutí plamene (skupina výbušnosti/podskupina podle sloupce (16) tabulky C kapitoly 3.2), je-li vyžadováno zajištění proti explozi (sloupec (17) tabulky C kapitoly 3.2). Tento nízkotlaký ventil musí být nainstalován tak, aby se za normálních pracovních podmínek podtlakový ventil neaktivoval. Trvale nainstalovaný ventil nebo otvor, ke kterému je připojen přenosný ventil, musí zůstat uzavřeny slepou přírubou, není-li plavidlo odplyňováno v přijímací stanici.
    Všechna potrubí mezi odplynovávaným plavidlem a přijímací stanicí musí být vybavena vhodnou pojistkou proti prošlehnutí plamene, je-li vyžadováno zajištění proti explozi ve sloupci (17) tabulky C kapitoly 3.2. Požadavky na potrubí na plavidle jsou: Skupina výbušnosti/podskupina podle sloupce (16) tabulky C kapitoly 3.2.
  1. 7.2.3.7.2.4 Musí být možné přerušit proces odplynování pomocí vypínačů instalovaných na dvou místech na plavidle (vpředu a vzadu) a na dvou místech v přijímací stanici (přímo na přístupu k plavidlu a na místě, odkud je přijímací stanice řízena). Přerušení odplynování musí být provedeno pomocí rychlouzavíracího ventilu, který musí být namontován přímo na spojení mezi odplyňovaným plavidlem a přijímací stanicí. Rozpojovací systém musí být koncipován na principu uzavřeného okruhu a smí být integrován do nouzového vypínacího systému nákladních čerpadel a ochrany proti přetečení, předepsaných v 9.3.1.21.5, 9.3.2.21.5 a 9.3.3.21.5.
    Odplyňovací operace musí být přerušeny během bouřky.
  1. 7.2.3.7.2.5 Označení předepsaná ve sloupci (19) tabulky C kapitoly 3.2 smějí být na pokyn vůdce plavidla odstraněna, jestliže bylo po odplynování nákladních tanků ověřeno, za použití vybavení udaného ve sloupci (18) tabulky C kapitoly 3.2, že žádný z nákladních tanků neobsahuje hořlavé plyny a páry v koncentraci vyšší než 20 % dolní meze výbušnosti, nebo neobsahuje koncentrace toxických plynů a par, které překračují úrovně expozice přijatelné podle vnitrostátních předpisů. Výsledky měření musí být zaznamenány písemně.
  2. 7.2.3.7.2.6 Před prováděním činností, které by mohly vyvolat nebezpečí, jak je popsáno v 8.3.5, musí být všechny nákladní tanky a potrubí v oblasti nákladu odplynovány. Toto musí být zdokumentováno v osvědčení o odplynování, platném v den započetí prací. Stav, že je odplynováno, smí být prohlášen a osvědčen pouze osobou schválenou příslušným orgánem.
1. 7.2.3.7.3 Pokud odplynování nákladních prostor, které obsahovaly nebezpečné látky, uvedené v 7.2.3.7.1, na místech, označených místně příslušným orgánem nebo za tímto účelem schválených není možné, je možné odplynování provést během jízdy, jestliže:
  1. - jsou dodrženy podmínky, uvedené v 7.2.3.7.2, přičemž však ve vyfukované směsi koncentrace látky na místě výstupu nesmí činit více než 10 % spodní hranice výbušnosti;
  2. - je vyloučeno ohrožení posádky;
  3. - všechny přístupy a otvory do prostor, které mají spojení s volným okolím, jsou uzavřené. To neplatí pro větrací otvory strojovny, přetlakových skladů a přetlakových větracích systémů;
  4. - členové posádek, pracující na palubě, musí mít vhodnou ochrannou výstroj;
  5. - toto se neprovádí v oblasti plavebních komor včetně příjezdových prostor ke komorám, pod mosty nebo v hustě osídlených oblastech.
1. 7.2.3.7.4 Proces odplynování musí být přerušen během bouřky, a pokud se v důsledku nevhodných povětrnostních podmínek mimo oblast nákladu před obytným prostorem, kormidelnou nebo provozních prostorech musí počítat s nebezpečnou koncentrací plynu. Kritický stav je dosažen, jakmile měřením pomocí přenosného měřicího přístroje byly prokázány koncentrace vyšší než 20 % spodní hranice výbušnosti v těchto prostorech.
2. 7.2.3.7.5 Pokud po odplynování nákladních tanků pomocí přístroje, uvedeného v 3.2 tabulka C, sloupec (18) je zjištěno, že ani koncentrace hořlavých plynů uvnitř nákladních tanků neleží nad 20 % spodní hranice výbušnosti ani není zjistitelná významná koncentrace toxických plynů, smí být sejmuto velitelem plavidla označení podle 3.2 tabulka C, sloupec (19).
3. 7.2.3.7.6 Před prováděním činností, které by mohly vyvolat nebezpečí, jak je to popsáno v oddílu 8.3.5, musí být nákladní tanky a potrubí v oblasti nákladu vyčištěny a odplynovány. Výsledek odplynování musí být dokumentován v osvědčení o odplynování. Stav, že je odplynováno, může být prohlášen a osvědčen pouze osobou schválenou příslušným orgánem.

7.2.3.8 -
7.2.3.11 (Vyhrazeno)
7.2.3.12 Větrání
1. 7.2.3.12.1 Pokud v provozních prostorách jsou uvedena do provozu strojní zařízení, musí stát prodlužovací potrubí u větracích přívodů. Jinak musí otvory být zavřené. To neplatí pro větrací přívody u provozních místností mimo oblast nákladu, jestliže otvor je bez prodlužovacího potrubí umístněn minimálně 0,50 m nad palubou.
2. 7.2.3.12.2 Větrání prostor s čerpadly musí být v provozu
  1. - minimálně 30 minut před vstupem jakož během celé doby pobytu;
  2. - během nakládky, vykládky a odplynování; a
  3. - po reakci zařízení pro detekci plynů.

7.2.3.13 (Vyhrazeno)
7.2.3.14 (Vyhrazeno)
7.2.3.15 Odborník na plavidle
Jsou-li přepravovány nebezpečné věci, musí být odpovědný velitel plavidla zároveň odborníkem podle 8.2.1.2. Kromě toho musí být tento odborník:
1. - odborníkem, jak je uvedeno v 8.2.1.5, jsou-li přepravovány nebezpečné věci, pro které je ve sloupci (6) tabulky C kapitoly 3.2 předepsáno tankové plavidlo typu G; a
2. - odborníkem, jak je uvedeno v 8.2.1.7, jsou-li přepravovány nebezpečné věci, pro které je ve sloupci (6) tabulky C kapitoly 3.2 předepsáno tankové plavidlo typu C.
POZNÁMKA: Který z velitelů posádky plavidla je odpovědným velitelem plavidla, musí být určeno a dokumentováno na plavidle dopravcem. Pokud neexistuje takové určení, vztahuje se tento požadavek na každého velitele plavidla.

Odchylkou od tohoto ustanovení je pro nakládku a vykládku nebezpečných věcí v tankovém tlačném člunu dostačující, aby osoba, která je odpovědná za nakládku a vykládku a za balastování tankového tlačného člunu, měla odbornou kvalifikaci vyžadovanou podle 8.2.1.2 .

Při přepravě látek, pro které ve sloupci 6 tabulky C kapitoly 3.2 je předepsáno tankové plavidlo typu C, a ve sloupci 7 stav nákladního tanku 1, stačí přítomnost na palubě odborníka, podle bodu 8.2.1.5 pro přepravu tankovými plavidly typu G.

7.2.3.16 Všechna měření na plavidle musí být prováděna odborníkem podle 8.2.1.2, pokud není stanoveno jinak v Předpisech přiložených k ADN. Výsledky měření musí být zaznamenány písemně do knihy podle 8.1.2.1 (g).
7.2.3.17 -
7.2.3.19 (Vyhrazeno)
7.2.3.20 Balastní voda
1. 7.2.3.20.1 Kofrdamy a úložné prostory, které obsahují izolované nákladní tanky, nesmějí být plněny vodou. Dvojité boky, dvojitá dna a úložné prostory, které neobsahují izolované nákladní tanky, smějí být plněny balastní vodou za podmínky, že:
  1. - tato skutečnost byla zohledněna při výpočtech stability v nepoškozeném a poškozeném stavu; a
  2. - plnění není zakázáno ve sloupci (20) tabulky C kapitoly 3.2.
  Jestliže voda v balastních tancích a komorách způsobuje, že plavidlo již nesplňuje kritéria stability:
  1. - musí být instalovány stabilní ukazatele úrovně hladiny; nebo
  2. - plnicí úroveň hladiny v balastních tancích a komorách musí být denně kontrolována před vyplutím a během operací.
  V případě existence ukazatelů úrovně hladiny smějí být balastní tanky naplněny také jen částečně. Jinak musí být zcela plné nebo prázdné.
1. 7.2.3.20.2 (Vypuštěno)

7.2.3.21 (Vyhrazeno)
7.2.3.22 Otevření volných prostor, prostor s čerpadly pod palubou a kofrdamů, nákladních tanků, zbytkových tanků; uzavírací zařízení
Nákladní tanky, zbytkové tanky a přístupové otvory od prostor s čerpadly pod palubou, kofrdamů, volných prostor musí zůstat zavřené, vyjma prostor s čerpadly na palubě odkalovacích člunů a zásobovacích plavidel jakož další v této části povolené výjimky.

7.2.3.23 (Vyhrazeno)
7.2.3.24 (Vyhrazeno)
7.2.3.25 Spojení mezi potrubním vedením
1. 7.2.3.25.1 Je zakázáno, vytvářet spojení mezi dvěma nebo více potrubími následujících skupin:
  (a) potrubí pro nakládku a vykládku;
  (b) potrubí pro balastování a vypumpování nákladních tanků, kofrdamů, volných prostor, dvojitých boků a dvojitého dna;
  (c) potrubí, které se nachází mimo oblast nákladu.
1. 7.2.3.25.2 Ustanovení 7.2.3.25.1 neplatí pro odnímatelné spojení potrubí kofrdamů:
  1. - potrubí pro nakládku a vykládku;
  2. - potrubí, které se nachází mimo oblast nákladu, pokud v případě naléhavé potřeby musí kofrdamy být naplněny vodou.
  V těchto případech musí spojení být provedeno tak, aby z nákladních prostor nemohla být nasáta žádná voda. Vypumpování kofrdamů smí být prováděno jen pomocí ejektorů nebo nezávislého zařízení v oblasti nákladu.
1. 7.2.3.25.3 Ustanovení 7.2.3.25.1 (b) a (c) neplatí pro:
  1. - potrubí pro balastování a vypumpování ochodů, dvojitého dna, jestliže nemají společnou stěnu s nákladními tanky;
  2. - potrubí pro balastování dvojitých boků, dvojitého dna a volných prostor, jestliže toto je prováděno vodním potrubím hasicího zařízení v oblasti nákladu. Vypumpování dvojitých boků a dvojitého dna a příslušných prostor smí být prováděno jen pomocí ejektorů nebo nezávislého zařízení v oblasti nákladu.

7.2.3.26 (Vyhrazeno)
7.2.3.27 (Vyhrazeno)
7.2.3.28 Chladicí systém
V případě přepravy ochlazovaných látek se musí na palubě nacházet návod, ve kterém musí být uvedena maximálně přípustná teplota nákladu s ohledem na kapacitu systému chlazení a konstrukce izolace nákladních tanků.

7.2.3.29 Záchranné čluny
1. 7.2.3.29.1 Záchranný člun vyžadovaný podle předpisů zmíněných v 1.1.4.6 se musí uložit mimo oblast nákladu. Smí však být uložen v oblasti nákladu, jestliže se v oblasti obytných prostor nachází lehce dostupný sběrný záchranný prostředek podle předpisů zmíněných v 1.1.4.6. Jestliže seznam látek pro plavidlo podle 1.16.1.2.5 obsahuje látky, pro které se vyžaduje zajištění proti explozi ve sloupci (17) tabulky C kapitoly 3.2,
  1. - přívěsné motory a jejich palivové nádrže musí být na plavidle přepravovány pouze mimo oblast nákladu; a
  2. - mechanická nafukovací zařízení, přívěsné motory a jejich elektrické instalace smějí být uvedeny do činnosti pouze mimo oblast nákladu.
1. 7.2.3.29.2 Ustanovení 7.2.3.29.1 neplatí pro odkalovací čluny a zásobovací plavidla.

7.2.3.30 (Vyhrazeno)
7.2.3.31 Motory
1. 7.2.3.31.1 Je zakázáno používat motory poháněné palivy s bodem vzplanutí 55 °C nebo nižším (např. benzinové motory). Toto ustanovení se nevztahuje na:
  1. - benzinové přívěsné motory záchranných člunů;
  2. - pracovní a záchranné čluny, které splňují požadavky kapitoly 30 a přílohy 8, oddílu 1 Evropské normy stanovící technické požadavky na plavidla pro vnitrozemskou dopravu (ES-TRIN), se změnami².
1. 7.2.3.31.2 Je zakázáno v oblasti nákladu přepravovat motorové dopravní prostředky jako osobní automobily a motorové čluny.

7.2.3.32 Nádrže na pohonné hmoty
Dvojitá dna o výšce minimálně 0,60 m mohou být použita jako palivové nádrže, pokud byla postavena podle předpisů části 9.

7.2.3.33 -
7.2.3.40 (Vyhrazeno)
7.2.3.41 Kouření, oheň nebo otevřené světlo
1. 7.2.3.41.1 Kouření, včetně elektronických cigaret a jiných podobných artiklů, oheň a otevřené světlo jsou na plavidle zakázána.
  Tento zákaz musí být vyvěšen na informačních tabulích umístěných na vhodných místech.
  Zákaz kouření neplatí v obytných prostorech nebo v kormidelně, pokud jsou jejich okna, dveře, střešní okna a palubní průlezy uzavřeny, nebo je-li větrací systém nastaven tak, aby zaručil přetlak nejméně 0,1 kPa.
1. 7.2.3.41.2 Topné, varné a chladicí přístroje nesmí být provozovány ani kapalnými pohonnými hmotami, zkapalněnými plyny, ani pevnými hořlavými látkami.
  Varná a chladicí zařízení jsou povolena pouze v obytných prostorech a v kormidelně.
1. 7.2.3.41.3 Pokud jsou topné přístroje nebo topné kotle umístěny do strojoven nebo do prostor, které jsou pro to zvláště vhodné, smí být provozovány kapalnými pohonnými hmotami, avšak s bodem vzplanutí vyšším než 55 °C.

7.2.3.42 Zařízení k vytápění nákladu
1. 7.2.3.42.1 Vytápění nákladu je povoleno jen tehdy, jestliže existuje nebezpečí ztuhnutí nákladu nebo z důvodu viskozity nákladu není možná normální vykládka.
  Obecně nesmí být ohřívána kapalina nad svůj bod vzplanutí.
  Zvláštní ustanovení jsou uvedena v 3.2 tabulka C, sloupec (20).
1. 7.2.3.42.2 Nákladní tanky musí při přepravě látek, které jsou přepravovány zahřívané, být vybaveny zařízením k měření teploty nákladu.
2. 7.2.3.42.3 Během vykládky smí zařízení k vytápění nákladu být používáno, jestliže prostor, ve kterém je zařízení umístěno, zcela odpovídá požadavkům bodů 9.3.2.52.3 nebo 9.3.3.52.3.
3. 7.2.3.42.4 Požadavky 7.2.3.42.3 nemusí být splněny, jestliže zařízení k vytápění nákladu je ze břehu zásobeno parou a v provozu je jen oběhové čerpadlo, jakož při vykládce látek s bodem vzplanutím rovným nebo vyšším než 60 °C.

7.2.3.43 (Vyhrazeno)
7.2.3.44 Čistící práce
Čistící práce kapalinami, jejichž bod vzplanutí je menší než 55 °C, smějí být prováděny pouze v oblasti s nebezpečím výbuchu.

7.2.3.45 -
7.2.3.50 (Vyhrazeno)
7.2.3.51 Elektrické a neelektrické instalace a zařízení
1. 7.2.3.51.1 Elektrické a neelektrické instalace a zařízení musí být udržovány v bezvadném stavu.
2. 7.2.3.51.2 Použití pohyblivých elektrických kabelů je zakázáno v oblasti s nebezpečím výbuchu. Toto ustanovení neplatí pro pohyblivé elektrické kabely uvedené v 9.3.1.53.3, 9.3.2.53.3 a 9.3.3.53.3.
  Pohyblivé elektrické kabely musí být podrobeny vizuální kontrole vždy před použitím. Musí být instalovány takovým způsobem, aby se zajistilo, že nebudou vystaveny riziku poškození. Konektory musí být umístěny mimo oblast s nebezpečím výbuchu.
  Použití elektrických kabelů pro napojení elektrické sítě plavidla na elektrickou síť na břehu není dovoleno:

Následující stránka