Předchozí stránka

9.3.2.20.2 9.3.3.20.2	Nasávací ventil.			N.R.M.
9.3.3.20.2	Plnění přehradových skříní pomocí čerpadla. Typ plavidla „N otevřená“.			N.R.M.
9.3.2.20.2 9.3.3.20.2	Plnění přehradových skříní v době do 30 minut.			N.R.M.
9.3.3.21.1 (b)	Indikátor úrovně kapaliny u typu „N otevřená“ se zachycovačem plamene a typ plavidla „N otevřená“.			N.R.M.
			Na palubě plavidel v provozu a vybavených otvory pro měření, tyto otvory musí:
			-být umístěny tak, aby stupeň naplnění mohl být měřen s pomocí měrné tyče;
			-být vybaveny automatickým uzávěrem.
9.3.3.21.1 (c)	Výstražné zařízení pro úroveň kapaliny.		Neaplikuje se pro provozovaná plavidla typu „N otevřená“, s povolením pouze pro přepravu SÍRY, ROZTAVENÉ, UN 2448.
9.3.1.21.1 (d) 9.3.2.21.1 (d) 9.3.3.21.1 (d)	Čidlo pro aktivaci prostředku proti přeplavení.		Může se aplikovat pouze na plavidla nakládané u smluvní společnosti, u které je patřičně vybavená pobřežní instalace
9.3.2.21.1 (e) 9.3.3.21.1 (e)	Přístroj pro měření tlaku v nákladním tanku.		Až do dne 31. prosince 2010 na palubách provozovaných plavidel, které nepřevážejí látky, pro které se zahrnují poznámky 5, 6 nebo 7 ve sloupci (20) v tabulce „C“ v kapitole 3.2, přistroj pro měření tlaku v nákladové nádrži odpovídá požadavkům, pokud je parní trubka vybavená takovým přístrojem na jejím čelním a zadním konci.
9.3.3.21.1 (g)	Vzorkovací otvor. Typ plavidla „N otevřená“.			N.R.M.
9.3.1.21.4 9.3.2.21.4 9.3.3.21.4	Nezávislé výstražné zařízení pro úroveň kapaliny.			N.R.M.
9.3.1.21.5 (a) 9.3.2.21.5 (a) 9.3.3.21.5 (a)	Zásuvka v blízkosti pobřežních přípojek a odpojení lodního čerpadla.			N.R.M.
9.3.1.21.5 (b) 9.3.2.21.5 (b) 9.3.3.21.5 (d)	Zařízení pro vypnutí lodního čerpadla ze břehu		Obnovení schvalovacího osvědčení po 1.lednu 2007
9.3.2.21.5 (c)	Rychlouzavírací zařízení pro přerušení zásobování		Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2008.
9.3.1.21.7 9.3.2.21.7 9.3.3.21.7	Podtlakové nebo přetlakové výstrahy v nákladních tancích pro přepravu látek, které nemají poznámku „5“ ve sloupci (20) v tabulce „C“ v kapitole 3.2.			N.R.M.
9.3.2.21.7 9.3.3.21.7	Podtlakové nebo přetlakové výstrahy v nákladních tancích pro přepravu látek, které mají poznámku „5“ ve sloupci (20) v tabulce „C“ v kapitole 3.2.			N.R.M.
			Plavidla vybavena schvalovacím osvědčením, platným ke dni 31. prosince 2000, budou splňovat tyto požadavky nejdéle do 31. prosince 2010.
9.3.1.21.7 9.3.2.21.7 9.3.3.21.7	Teplotní výstraha v nákladních tancích.			N.R.M.
9.3.3.21.12	Automaticky uzavírané okénko.			N.R.M.
9.3.1.22.1 b)	Výška umístění nad palubou otvorů nákladních tanků			N.R.M.
9.3.3.22.1 (b)	Otvory nákladního tanku 0,50 metru nad palubou.		Nemusí se aplikovat pro plavidla, kde byl kýl položený před 1. lednem 1977.
9.3.1.22.4	Ochrana proti tvorbě jisker u zavíracích zařízení.			N.R.M.
9.3.1.22.3 9.3.2.22.4 (b) 9.3.3.22.4 (b)	Poloha výstupů ventilů nad palubou.			N.R.M.
9.3.2.22.4 (b) 9.3.3.22.4 (b)	Nastavení tlaku u vysokorychlostních větracích ventilů.			N.R.M.
9.3.2.22.5	Zachycovač plamene nebo ventily nebo samostatná plynová vybíjecí trubka nebo uzavírací zařízení.			N.R.M.
9.3.3.22.5			Plavidla vybavená schvalovacím osvědčením, platným ke dni 31. prosince 2000, budou splňovat tyto požadavky nejdéle do 31. prosince 2010.
9.3.2.22.5 (a)	Hasicí instalace.		31. prosinec 2010
9.3.3.23.2	Tlaková zkouška pro nákladní tank.		Nemusí se aplikovat pro plavidla, kde byl kýl položený před 1. lednem 1977, pro které se vyžaduje tlaková zkouška s tlakem 15 kPa (0,15 bar). Dostačuje tlaková zkouška s tlakem 10 kPa (0,10 bar). U kalových plavidel v provozu před 1. lednem 1999 je zkušební tlak 5 kPa (0,05 barů) dostačující.
9.3.3.23.3	Tlaková zkouška potrubí pro nakládání a vykládání.		Na palubě plavidel s odlučovačem oleje, provozovaných před 1. lednem 1999, dostačuje zkušební tlak 400 kPa.
9.3.2.25.1 9.3.3.25.1	Rychlé odstavení nákladových čerpadel.			N.R.M.
9.3.1.25.1 9.3.2.25.1 9.3.3.25.1	Odlehlost čerpadel, a tak dále, od ubytovacích prostor, a tak dále.			N.R.M.
9.3.3.25.2 (a)	Potrubí pro nakládku a vykládku jsou umístěná v prostoru pod palubou.		N.R.M. pro plavidla s odlučovačem oleje
9.3.1.25.2 (d) 9.3.2.25.2 (d)	Potrubí pro nakládku a vykládku jsou umístěná na palubě.			N.R.M.
9.3.1.25.2 (e) 9.3.2.25.2 (e) 9.3.3.25.2 (e)	Odlehlost pobřežních přípojek od ubytovacích prostor, a tak dále.			N.R.M.
9.3.2.25.2 (g)	Nakládací a vykládací potrubí ani parní potrubí nesmějí mít flexibilní spoje s posuvnými těsněními		N.R.M. po 31. 12. 2008
			Na plavidlech v provozu majících spoje s posuvnými těsněními se po obnovení schvalovacího osvědčení po 31.12.2008 již nesmějí přepravovat látky s toxickými nebo žíravými vlastnostmi (viz sloupec (5) tabulky C kapitoly 3.2, nebezpečí 6.1 a 8).
9.3.3.25.2 (h)	Nakládací a vykládací potrubí ani parní potrubí nesmějí mít flexibilní spoje s posuvnými těsněními, jsou-li přepravovány látky s žíravými vlastnostmi (viz sloupec (5) tabulky C kapitoly 3.2, nebezpečí 8).		N.R.M. po 31. 12. 2008
			Na plavidlech v provozu majících spoje s posuvnými těsněními se po obnovení certifikace o ověření po 31.12.2008 již nesmějí přepravovat látky s žíravými vlastnostmi (viz sloupec (5) tabulky C kapitoly 3.2, nebezpečí 8).
9.3.1.25.2 (i) 9.3.2.25.2 (j) 9.3.3.25.2 (k)	Poloha nákladového potrubí.			N.R.M.
9.3.3.25.8 (a)	Balastové nasávací trubky jsou umístěné v nákladovém prostoru, ale vně nákladního tanku.			N.R.M.
9.3.2.25.9	Nakládací a vykládací proud.			N.R.M.
9.3.3.25.9			Nakládací proudy, uvedené v certifikátu o ověření, musejí podle nezbytnosti kontrolovat při obnově certifikátu o ověření.
9.3.3.25.12	Ustanovení 9.3.3.25.1 (a) a (c), 9.3.3.25.2 (e), 9.3.3.25.3 a 9.3.3.25.4 se neaplikují s výjimkou plavidla typu „N otevřená“, která veze korozívní látky (viz kapitolu 3.2, tabulku „C“, sloupec 5, nebezpečí 8).			N.R.M.

Následující stránka