Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o Evropské dohodě o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách

Pokud v nákladních tancích existuje ohřevný systém, musí být před uvedením do provozu přezkoušeny hadice topení a potom musí být přezkušovány pravidelně v rámci předepsaných termínů.

1. 9.3.3.25.1 (a) Čerpadla a příslušné nakládací a vykládací potrubí se musí nacházet v oblasti nákladu.

   (b) Nakládací čerpadla musí být možné vypínat z oblasti nákladu a dále z místa mimo tuto oblast.

   (c) Nakládací čerpadla na palubě musí být umístěna minimálně 6,00 m od přístupů nebo otvorů obytných a provozních prostor, které jsou umístěny mimo oblast nákladu.

1. 9.3.3.25.2 (a) Nakládací a vykládací potrubí musí být nezávislé na jakýchkoliv jiných potrubích na plavidle. Pod palubou, s výjimkou vnitřku nákladních tanků a prostor s čerpadly, nesmí být žádné nakládací a vykládací potrubí.

   (b) Nakládací a vykládací potrubí musí být uspořádáno tak, aby při nakládce nebo vykládce v nich obsažená kapalina byla bezpečně odstraněna a mohla vtéci zpět buď do nákladních tanků nebo tanků na břehu.

   (c) Nakládací a vykládací potrubí se od ostatních musí odlišovat, například barevným označením.

   (d) (Vyhrazeno)

   (e) Břehové přípojky musí být od přístupů a otvorů obytných a také provozních prostor, ležících v oblasti nákladu, vzdáleny minimálně 6,00 m.

   (f) Všechny břehové přípojky sběrného plynového potrubí, nakládacích a vykládacích potrubí, kterými se nakládá a vykládá, musí být opatřena uzavírací armaturou a rychlouzavíracím ventilem. Všechny břehové přípojky musí být zaslepeny přírubou, pokud nejsou v provozu.

   Břehová přípojka nakládacího a vykládacího potrubí, přes kterou se nakládá nebo vykládá, musí být opatřena zařízením k vyčerpání zbytkového množství podle 8.6.4.1.

2. POZNÁMKA: Používat tento odstavec není nutno. Datum použiti bude určeno později.

(g) Plavidlo musí být vybaveno pevně zabudovaným dočerpávacím systémem.

3. POZNÁMKA: Používat tento odstavec není nutno. Datum použití bude určeno později.
1. h) Nakládací-vykládací potrubí a rovněž kolektory pro odplynění nesmí mít ohebná spojení s pohyblivými spojkami při přepravě látek, odpovídajících kritériu žíravosti (viz nebezpečí 8 sloupce 5 tabulky C kapitoly 3.2).

1. 9.3.3.25.3 Vzdálenost, uvedená v odstavci 9.3.3.25.1 (c) a (e) a 9.3.3.25.2 e) může být snížena na 3,00 m, pokud na konci oblasti nákladu se nachází příčná přepážka podle 9.3.3.10.2 Průchozí otvory v tomto případě musí být opatřeny dveřmi.

   Na těchto dveřích musí být umístěno následující upozornění:

   Během nakládky, vykládky a odplynování

   neotevírat bez svolení velitele plavidla.

   Ihned opět zavřít.

1. 9.3.3.25.4 (a) Všechny jednotlivé součásti nakládacích a vykládacích potrubí musí být spojeny elektrickým vodičem s trupem plavidla.

   (b) Nakládací potrubí musí být přivedeno až k podlaze nákladních tanků.

1. 9.3.3.25.5 Musí být patrné, zda uzavírací armatury nebo jiná uzavírací zařízení nakládacích a vykládacích potrubí jsou zavřené nebo otevřené.
2. 9.3.3.25.6 Nakládací a vykládací potrubí musí při zkušebním tlaku vykazovat potřebnou elasticitu, nepropustnost a odolnost tlaku při zkušebním tlaku.
3. 9.3.3.25.7 Nakládací-vykládací potrubí musí být vybaveno přístroji pro měření tlaku, umístěná na výpusti čerpadel. Úroveň maximálně přípustného přetlaku nebo vakua musí být označen na každém zařízení. Údaje přístrojů musí být viditelné při jakýchkoliv meteorologických podmínkách.
4. 9.3.3.25.8 (a) Pokud má být nakládacím a vykládacím systémem vedena voda k mytí tanků nebo balastní voda do nákladních tanků, musí se potřebná zapojení pro sání nacházet v prostoru nákladu, avšak mimo nákladní tanky.

   Čerpadla, která slouží systémům k mytí tanků, s příslušnými zapojeními mohou být umístěna mimo oblast nákladu, pokud je tlaková část tohoto systému konstruována takovým způsobem, že tímto potrubím nelze sát.

   Pomocí pružinového zpětného ventilu se musí zajistit, aby se plyny nedostaly skrze mycí systém do prostoru mimo oblast nákladu.

   1. b) Potrubí, které je určeno pro odsátí vody, musí být na místech spojení s nakládacím potrubím opatřeno zpětným ventilem.

1. 9.3.3.25.9 Přípustné míry nakládky a vykládky na tankových plavidlech typu N uzavřené musí být propočteny. Pro tanková plavidla typu N otevřené s pojistkou proti průniku plamenů a typ N otevřená jsou míry nakládky a vykládky závislé na celkovém průměru větracích trubek.

   Tyto výpočty se vztahují na maximálně přípustné míry nakládky a vykládky na každý nákladní tank nebo skupiny nákladních tanků, dle dimenzování větracího systému. U těchto propočtů má být zohledněno, že při neočekávaném uzavření vratného plynového potrubí nebo kyvadlového plynového potrubí u zařízení na břehu bezpečnostní zařízení v nákladních tancích zamezí tomu, že tlak v nákladních tancích překročí následně uvedené hodnoty:

   1. přetlak: 115% otevíracího tlaku vysokorychlostního ventilu
   2. podtlak: ne více než je výpočtový podtlak, avšak nejvýše 5 kPa (0,05 barů).

   Zvláště je třeba zohlednit následující faktory:

   1. 1. Rozměry větracího systému nákladních tanků.
   2. 2. Tvorba plynů během nakládky: tato je zohledněna vynásobením nejvyšší míry nakládky faktorem minimálně 1,25.
   3. 3. Hustota směsi par z nákladu, založení na směsi 50 obj.-% páry a 50 obj-.% vzduchu.
   4. 4. Ztráta tlaku ve větracím potrubí a ventily a fitinky. Zde se musí počítat se znečištěním ve výši 30% pojistek proti průniku plamenů.
   5. 5. Nastavení přetlaku a podtlaku u bezpečnostních ventilů.

   Nejvýše přípustná míra nakládky a vykládky jednoho nákladního tanku nebo skupiny nákladních tanků se musí na plavidle nacházet ve formě instrukce.

1. 9.3.3.25.10 Dočerpávácí systémy musí být před uvedením do provozu nebo po přestavbě přezkoušeny pomocí vody, která slouží jako zkušební prostředek. Přezkoušení a určení množství zbytků probíhá podle 8.6.4.2.

   Následující množství zbytků nesmí být překročeno:

   (a) 5 litrů najeden nákladní tank;

   (b) 15 litrů na jeden potrubní systém.

   Podmínky, zjištěné jako výsledky přezkoušení při dočerpávání, musí být zapsány do dokladu, stanoveného podle 8.6.4.3.

2. POZNÁMKA: Používat odstavec bod není nutno. Datum použití bude určeno později.

1. 9.3.3.25.11 Pokud plavidlo přepravuje více nebezpečných látek, které vzájemně mohou vytvořit nebezpečnou reakci, musí být pro každou látku zvláštní čerpadlo a příslušné nakládací a vykládací potrubí. Potrubí nesmí být vedeno nákladním tankem, který obsahuje nebezpečné látky, se kterými by látka mohla reagovat.
2. 9.3.3.25.12 9.3.3.25.1 a) a c), 9.3.3.25.2 (a), poslední věta a e), 9.3.3.25.3 a 9.3.3.25.4 a) neplatí pro typ N otevřená, s výjimkou typ N otevřená, které přepravují látky s žíravými vlastnostmi (viz 3.2 tabulka C sloupec 5, nebezpečí 8).

   9.3.3.25.4 b) neplatí pro Typ N otevřená.

   9.3.3.25.2 f), poslední věta 9.3.3.25.2 g), 9.3.3.25.8 a), poslední věta a 9.3.3.25.10 neplatí pro kalové čluny a zásobovací plavidla.

   9.3.3.25.9 neplatí pro kalové čluny.

   9.3.3.25.2 h) neplatí pro zásobovací plavidla.

Pokud je v 3.2 tabulka C sloupec 9 postřik, musí být plavidlo v oblasti nákladu na palubě opatřeno postřikovým zařízením, kterým může být paluba nákladních tanků chlazena, aby se bezpečně zamezilo reakci vysokorychlostních ventilů při 10 kPa nebo jak je nastaveno.

Trysky musí být zapojeny tak, aby se zajistilo plné smočení paluby nákladních tanků resp. aby bezpečně byly sraženy uvolněné plyny.

Zařízení musí být spustitelné z kormidelny a z paluby. Kapacita postřikového zařízení musí být rozložena přinejmenším tak, aby při současném používání všech trysek bylo dosaženo 50 litrů za hodinu na 1 m² pokryté palubní plochy v oblasti nákladu.

1. 9.3.3.31.1 Smí být instalovány pouze spalovací motory, které jsou provozovány palivem s bodem vzplanutí více než 55° C
2. 9.3.3.31.2 Větrací otvory strojoven a sací otvory motorů, jestliže tyto nenasávají vzduch přímo ze strojovny, musí být vzdáleny minimálně 2,00 m od oblasti nákladu.
3. 9.3.3.31.3 V oblasti nákladu musí být vyloučen vznik jisker.
4. 9.3.3.31.4 Na vnějších částech motorů, které se používají během vykládky nebo nakládky, jakož na jejich šachtách na vzduch a odpadní plyny, se nesmí vyskytnout žádné povrchové teploty, které se nacházejí nad nebo pod teplotní třídou potřebných nebo dovolených hodnot. To neplatí pro motory, které jsou postaveny v provozních prostorách, které zcela odpovídají předpisům 9.3.3.52.3.
5. 9.3.3.31.5 Větrání uzavřených strojoven je třeba provádět tak, aby při venkovní teplotě 20° C střední teplota strojovny nepřestoupila 40° C.
6. 9.3.3.31.6 9.3.3.31.2 výše neplatí pro kalová plavidla a plavidla pro zásobování pohonnými hmotami.

1. 9.3.3.32.1 Dvojitá dna v oblasti nákladních prostor smí být použita jako palivové tanky, pokud je jejich výška minimálně 0,6 m.

   Rozvody paliva a otvory těchto tanků v nákladních prostorech jsou zakázány.

1. 9.3.3.32.2 Větrací otvory všech tanků na palivo musí být vyvedeny až 0,5 m nad volnou palubou. Otvory a vývody trubek, které vedou na palubu, musí být opatřeny ochranou, která je tvořena mřížkou nebo děrovanou destičkou.

1. 9.3.3.34.1 Výfukové plyny musí být odváděny výfukovým potrubím vzhůru nebo skrze bok trupu do volného prostoru. Výstupní otvor musí být vzdálen minimálně 2,00 m od otvorů nákladních prostor. Výfuková potrubí z motorů musí být vedena tak, aby se plyny co nejrychleji vzdálily od plavidla. Výfukové potrubí nesmí být umístěno v oblasti nákladu.
2. 9.3.3.34.2 Výfuková potrubí musí být opatřena ochranou proti úniku jisker, např. lapačem jisker.
3. 9.3.3.34.3 Odstup, předepsaný v odstavci 9.3.3.34.1 neplatí pro kalová plavidla a plavidla pro zásobování pohonnými hmotami.

1. 9.3.3.35.1 Drenážní čerpadla a čerpadla na balastní vodu pro prostory uvnitř oblasti nákladu musí být instalována v oblasti nákladu.

   To neplatí pro:

   1. - prostory dvojitých boků a dvojitého dna, pokud nemají žádnou společnou stěnu s nákladními tanky;
   2. - kofrdamy, prostory dvojitých boků a dvojitého dna a úložné prostory, jestliže balastování je prováděno vodním potrubím hasícího zařízení v oblasti nákladu a čerpání je prováděno pomocí ejektorů.
   1. 9.3.3.35.2 Při použití dvojitého dna jako palivového tanku nesmí být tento napojen na drenážní systém.
   2. 9.3.3.35.3 Pažnice a její vnější přípojka pro sání balastní vody se musí nacházet uvnitř oblasti nákladu, pokud je čerpadlo na zátěžovou vodu umístěno v oblasti nákladu.
   3. 9.3.3.35.4 Prostor s čerpadly musí být možné v případě nouze drenážovat zařízením v oblasti nákladu, které je na všech ostatních zařízeních nezávislé. Toto drenážní zařízení má být umístěno mimo prostor s čerpadly.

1. 9.3.3.40.1 Plavidlo musí být opatřeno hasicím zařízením.

   Zařízení musí odpovídat následujícím požadavkům:

   1. - musí být napájeno dvěma na sobě nezávislými požárními nebo balastními čerpadly; jedno z nich musí být vždy připraveno k provozu. Tato čerpadla a rovněž jejich napájení a elektrozařízení se nesmí instalovat ve stejném prostoru;
   2. - musí být zásobeno rozvodem vody, který má minimálně tři otvory pro odběr vody v chráněné oblasti nad palubou. K tomu musí existovat tři odpovídající, dostatečně dlouhé hadice s rozstřikovacími proudnicemi s minimálním průměrem trysky 12 mm. Alespoň dvě hadice, které nevycházejí ze stejného zapojovacího hrdla, musí současně dosáhnout na každé místo na palubě v chráněné oblasti.

      Pomocí pružinového zpětného ventilu musí být zajištěno, aby plyny hasícím zařízením nevnikly do obytných nebo provozních prostor mimo oblast nákladu.

   1. - kapacita zařízení musí být stanovena minimálně takovým způsobem, aby při současném použití dvou rozstřikovacích proudnic z každého místa na palubě plavidla byl dosažen dostřik, který odpovídá minimálně šířce plavidla.

1. 9.3.3.40.2 Vedle toho musí být strojovna, prostor s čerpadly a všechny prostory obsahující podstatné vybavení (ovládací panely, kompresory atd.) pro chladicí zařízení, pokud je, vybaveny trvale zabudovaným hasicím systémem splňujícím následující požadavky:
   1. 9.3.3.40.2.1 Hasiva

      K ochraně prostorů ve strojovnách, kotelnách a prostorech s čerpadly jsou dovoleny jen trvale zabudované hasicí systémy používající následující hasiva:

      (a) CO₂ (oxid uhličitý);

      (b) HFC 227 ea (heptafluorpropan);

      (c) IG-541 (52% dusíku, 40% argonu, 8% oxidu uhličitého);

      (d) FK-5-1-12 (dodekafluoro 2-methylpentan-3).

      Jiná hasiva jsou dovolena jen na základě doporučení Administrativního výboru.

   1. 9.3.3.40.2.2 Větrání, odsávání vzduchu

      (a) Spalovací vzduch potřebný pro spalovací motory zajišťující pohon by se neměl dostat z prostorů chráněných trvale zabudovanými hasicími systémy. Tento požadavek není povinný, pokud má plavidlo dvě nezávislé hlavní strojovny, plynotěsně oddělené, nebo pokud má kromě hlavní strojovny oddělenou strojovnu, v níž je instalován příďový propeler, který může sám zajistit pohon v případě požáru v hlavní strojovně.

      (b) Všechny větrací systémy s nuceným větráním v prostoru, který se má chránit, se musí automaticky vypnout, jakmile se spustí hasicí systém.

      (c) Všechny otvory v prostoru, který se má chránit, umožňující vnikání vzduchu nebo unikání plynu musí být vybaveny prostředky, které je dovolí rychle uzavřít. Musí být jasné, zda jsou otevřené, nebo uzavřené.

      (d) Vzduch unikající z ventilů pro vyrovnávání tlaku tanků s tlakovým vzduchem, instalovaných ve strojovnách, musí být odsát do ovzduší.

      (e) Přetlak nebo podtlak způsobený rozptýlením hasiva nesmí zničit podstatné části prostoru, který se má chránit. Musí být možno zajistit bezpečné vyrovnání tlaku.

      (f) Chráněné prostory musí být opatřeny prostředky pro odsání hasiva. Jsou-li instalována odsávací zařízení, nesmí být možno je spustit během hašení.

   1. 9.3.3.40.2.3 Požární poplachový systém

      Prostor, který se má chránit, musí být monitorován vhodným požárním poplachovým systémem. Poplachový signál musí být slyšitelný v kormidelně, obytných prostorech a v prostoru, který se má chránit.

   1. 9.3.3.40.2.4 Potrubní systém

      (a) Hasivo musí být vedeno do prostoru, který se má chránit, a vněm rozváděno pomocí trvalého potrubního systému. Potrubí instalované v prostoru, který se má chránit, a armatury, které jsou jeho součástí, musí být vyrobeny z oceli. Toto neplatí pro spojovací nástavce tanků a kompenzátory, za podmínky, že použité materiály mají rovnocenné ohnivzdorné vlastnosti. Potrubí musí být zvnitřku i zvnějšku chráněno proti korozi.

      (b) Výpustné hubice musí být upraveny tak, aby zajistily rovnoměrné rozptýlení hasiva. Zejména hasivo musí rovněž být aktivní pod podlahou.

   1. 9.3.3.40.2.5 Spouštěcí zařízení

      (a) Hasicí systémy uváděné do činnosti automaticky nejsou dovoleny.

      (b) Musí být možno uvést hasicí systém do činnosti z vhodného místa nacházejícího se vně prostoru, který se má chránit.

      (c) Spouštěcí zařízení musí být instalována tak, aby mohla být uvedena do činnosti v případě požáru, a tak, aby riziko jejich poruchy v případě požáru nebo výbuchu v prostoru, který se má chránit, bylo zmenšeno na nejmenší možnou míru.

      Systémy, které nejsou uváděny do činnosti mechanicky, musí být napájeny ze dvou navzájem nezávislých energetických zdrojů. Tyto energetické zdroje musí být umístěny vně prostoru, který se má chránit. Ovládací vedení umístěné v prostoru, který se má chránit, musí být zkonstruováno tak, aby zůstalo ve funkčním stavu v případě požáru trvajícího nejméně 30 minut. Elektrické instalace se považují za vyhovující tomuto požadavku, pokud odpovídají normě IEC 60331-21:1999.

      Jsou-li spouštěcí zařízení umístěna tak, že nejsou viditelná, musí být na součásti, která je zakrývá, umístěn symbol „hasicího systému“ o stranách nejméně 10 cm s následujícím nápisem provedeným červenými písmeny na bílém podkladu:

      Hasicí systém

      (d) Je-li hasicí systém určen k ochraně více prostorů, musí zahrnovat oddělené a jasně označené spouštěcí zařízení pro každý prostor.

      (e) U každého spouštěcího zařízení musí být umístěny pokyny, které musí být jasně viditelné a nesmazatelné. Pokyny musí být v jazyce, který velitel plavidla umí číst a rozumí mu a, pokud tímto jazykem není angličtina, francouzština nebo němčina, musí být v angličtině, francouzštině nebo němčině. Musí obsahovat tyto informace:

      (i) uvedení hasicího systému do činnosti;

      (ii) nutnost přesvědčit se, že všechny osoby opustily prostor, který se má chránit;

      (iii) činnost posádky při zapnutí systému a při příchodu do chráněného prostoru po zapnutí systému nebo naplnění hasivem, zejména s ohledem na možnost přítomnosti toxických látek;

      (iv) správné chování se posádky v případě, že hasicí systém správně nefunguje.

      (f) V pokynech musí být uvedeno, že se před uvedením hasicího systému do činnosti musí vypnout spalovací motory umístěné v prostoru nebo nasávající vzduch z prostoru, který se má chránit.

   1. 9.3.3.40.2.6 Poplachové zařízení

      (a) Trvale zabudované hasicí systémy musí být vybaveny slyšitelným a viditelným poplachovým zařízením.

      (b) Poplachové zařízení se musí spustit automaticky, jakmile se hasicí systém uvede poprvé do činnosti. Poplachové zařízení musí fungovat po vhodnou dobu předtím, než dojde k vypuštění hasiva; nesmí být možné je vypnout.;

      (c) Poplachové signály musí být jasně viditelné v prostorech, které se mají chránit, a na přístupových místech k nim a musí být zřetelně slyšitelné za provozních podmínek odpovídajících nejvyšší možné hladině hluku. Musí být možno je zřetelně rozlišit od všech ostatních zvuků a vizuálních signálů v prostoru, který se má chránit.

      (d) Zvukové poplachy musí být zřetelně slyšitelné také v přilehlých prostorech se zavřenými spojovacími dveřmi a za provozních podmínek odpovídajících nejvyšší možné hladině hluku.

      (e) Pokud není poplachové zařízení samo o sobě chráněno proti zkratům, přerušeným vodičům a poklesům napětí, musí být možno monitorovat jeho činnost.

      (f) U vstupu do každého prostoru, kam může dosáhnout hasivo, musí být umístěna tabulka s následujícím nápisem provedeným červenými písmeny na bílém podkladu:

      Hasicí systém

      POZOR, HASICÍ SYSTÉM!

      OPUSŤTE TENTO PROSTOR IHNED PO ….. (popis) SIGNÁLU!

   1. 9.3.3.40.2.7 Tlakové tanky, armatury a potrubí

      (a) Tlakové tanky, armatury a potrubí musí odpovídat požadavkům příslušného orgánu.

      (b) Tlakové tanky musí být instalovány podle pokynů výrobce.

      (c) Tlakové tanky, armatury a potrubí nesmějí být instalovány v obytných prostorech.

      (d) Teplota skříní a úložných prostorů pro tlakové tanky nesmí překročit 50 °C.

      (e) Skříně a úložné prostory na palubě musí být bezpečně uloženy a musí mít odvětrávací otvory umístěny tak, aby v případě, že tlakový tank není plynotěsný, nemohl unikající plyn vniknout do plavidla. Přímé spojení s jinými prostory není dovoleno.

   1. 9.3.3.40.2.8 Množství hasiva

      Je-li množství hasiva určeno pro více než jeden prostor, nemusí být disponibilní množství hasiva větší, než je množství vyžadované pro největší z takto chráněných prostorů.

   1. 9.3.3.40.2.9 Instalace, údržba, kontrola a dokumentace

      (a) Montáž nebo modifikace systému smí být prováděna pouze společností specializovanou na hasicí systémy. Je nutno se řídit pokyny (technický list výrobku, bezpečnostní list) poskytnutými výrobcem hasiva nebo systému.

      (b) Systém musí být podroben inspekci provedené znalcem:

      (i) před uvedením do provozu;

      (ii) pokaždé, kdy se uvádí zpět do provozu po své aktivaci;

      (iii) po každé modifikaci nebo opravě;

      (iv) pravidelně, nejméně každé dva roky.

      (c) Během inspekce musí znalec zkontrolovat, zda systém odpovídá požadavkům v 9.3.3.40.2.

      (d) Inspekce musí zahrnovat alespoň:

      (i) vnější kontrolu celého systému;

      (ii) kontrolu těsnosti potrubí;

      (iii) kontrolu dobré funkce ovládacích a aktivačních systémů;

      (iv) kontrolu tlaku a obsahu tanků;

      (v) kontrolu těsnosti uzavíracích zařízení prostoru, který se má chránit;

      (vi) kontrolu požárního poplachového systému;

      (vii) kontrolu poplachového zařízení.

      (e) Osoba provádějící inspekci musí vystavit, podepsat a opatřit datem osvědčení o inspekci.

      (f) V osvědčení o inspekci musí být uveden počet trvale zabudovaných hasicích systémů.

   1. 9.3.3.40.2.10 Hasicí systém s CO₂

      Kromě požadavků obsažených v 9.3.3.40.2.1 až 9.3.3.40.2.9 musí hasicí systémy používající jako hasivo CO₂ odpovídat následujícím ustanovením:

      (a) Tanky s CO₂ musí být uloženy v plynotěsném prostoru nebo skříni, které jsou odděleny od jiných prostorů. Dveře takových úložných prostorů a skříní se musí otevírat směrem ven; musí být možno je uzamknout a musí být na vnější straně opatřeny symbolem „Pozor, nebezpečí“, nejméně 5 cm vysokým a „CO₂ „ v téže barvě a téže velikosti;

      (b) Úložné skříně nebo prostory pro tanky s CO₂ umístěné pod palubou musí být přístupné pouze zvenku. Tyto prostory musí mít uměle vytvořený větrací systém s odsávacími kryty a musí být zcela nezávislé na ostatních větracích systémech nacházejících se na plavidle;

      (c) Stupeň plnění tanků s CO₂ nesmí překročit 0,75 kg/l. Pro objem stlačeného CO₂ se bere hodnota 0.56 m³ /kg;

      (d) Koncentrace CO₂ v prostoru, který se má chránit, nesmí být menší než 40% celkového objemu prostoru. Toto množství musí být vypuštěno do 120 sekund. Musí být možno kontrolovat, zda probíhá správně rozstřikování;

      (e) Otevírání ventilů tanku a ovládání rozstřikovacího ventilu musí odpovídat dvěma různým operacím;

      (f) Vhodná doba zmíněná v 9.3.2.40.2.6 (b) nesmí být menší než 20 sekund. Spolehlivé zařízení musí zajistit načasování rozstřikování CO₂.

   1. 9.3.3.40.2.11 Hasicí systém s HFC-227 ea (heptafluorpropanem)

      Kromě požadavků obsažených v 9.3.0.40.2.1 až 9.3.0.40.2.9 musí hasicí systémy používající jako hasivo HFC-227 ea odpovídat následujícím ustanovením:

      (a) Tam, kde je více prostorů s rozdílnými celkovými objemy, musí být každý prostor vybaven svým vlastním hasicím systémem;

      (b) Každý tank obsahující HFC-227 ea, umístěný v prostoru, který se má chránit, musí být vybaven zařízením k zamezení nadměrnému tlaku.Toto zařízení musí zajistit bezpečně rozptýlení obsahu tanku v prostoru, který se má chránit, jestliže je tank zachvácen požárem, když hasicí systém ještě nebyl uveden do provozu;

      (c) Každý tank musí být vybaven zařízením dovolujícím kontrolovat tlak plynu;

      (d) Stupeň plnění tanků nesmí překročit 1,15 kg/l. Pro měrný objem stlačeného HFC-227 ea se bere hodnota 0,1374 m3 /kg;

      (e) Koncentrace HFC-227 ea v prostoru, který se má chránit, nesmí být menší než 8% celkového objemu prostoru. Toto množství musí být vypuštěno do 10 sekund;

      (f) Tanky s HFC-227 ea musí být vybaveny zařízením kontroly tlaku, které spustí slyšitelný a viditelný poplach v kormidelně v případě mimořádné ztráty hnacího plynu. Pokud plavidlo nemá kormidelnu, musí být poplach spuštěn vně prostoru, který se má chránit;

      (g) Po vypuštění nesmí koncentrace v prostoru, který se má chránit, překročit 10,5% (objemu);

      (h) Hasicí systém nesmí zahrnovat hliníkové součásti.

   1. 9.3.2.40.2.12 Hasicí systém s IG-541

      Kromě požadavků obsažených v 9.3.3.40.2.1 až 9.3.2.40.2.9 musí hasicí systémy používající jako hasivo IG-541 odpovídat následujícím ustanovením:

      (a) Tam, kde je více prostorů s rozdílnými celkovými objemy, musí být každý prostor vybaven svým vlastním hasicím systémem;

      (b) Každý tank obsahující IG-541 umístěný v prostoru, který se má chránit, musí být vybaven zařízením k zamezení nadměrnému tlaku.Toto zařízení musí zajistit bezpečně rozptýlení obsahu tanku v prostoru, který se má chránit, jestliže je tank zachvácen požárem, když hasicí systém ještě nebyl uveden do provozu;

      (c) Každý tank musí být vybaven zařízením dovolujícím kontrolovat obsah;

      (d) Plnicí tlak tanků nesmí překročit 200 barů při teplotě +15 °C;

      (e) Koncentrace IG-541 v prostoru, který se má chránit, musí být nejméně 44% a nejvýše 50% celkového objemu prostoru. Toto množství musí být vypuštěno do 120 sekund;

   1. 9.3.3.40.2.13 Hasicí systémy používající FK-5-1-12

      Mimo požadavků, uvedených v bodě 9.3.3.40.2.1 – 9.3.3.40.2.9, musí hasicí systémy využívající FK-5-1-12 jako hasivo, odpovídat následujícím předpisům:

      1. a) Při existenci několika prostor majících různý celkový objem musí každý z nich být vybaven vlastním hasícím systémem.
      2. b) Každá nádrž FK-5-1-12 umístěná v chráněném prostoru musí být vybavena zařízením pro zamezení přetlaku. Toto zařízení musí bezpečným způsobem zajišťovat rozptýlení obsahu nádrže v chráněném prostoru v případě, kdy tato nádrž je zasažena ohněm v době, kdy hasicí systém není uveden do činnosti.
      3. c) Každá nádrž musí být vybavena zařízením, umožňujícím kontrolu tlaku plynu.
      4. d) Úroveň naplnění nádrže nesmí převyšovat 1,00 kg/l. Za specifický objem FK-5-1-12 bez natlakování se považuje jednotka rovná 0,0719 m³/kg.
      5. e) Objem FK-5-1-12, dávaný do chráněného prostoru, musí dosahovat nejméně 5,5 % celkového objemu daného prostoru. Vypuštění tohoto množství musí být provedeno za 10. sekund.
      6. f) Nádrže s FK-5-1-12 musí být vybaveny zařízením pro kontrolu tlaku, dávajícím vizuálně-zvukový havarijní signál v kormidelně pro případ neúměrné ztráty hasiva. Když není kormidelna, tak se musí tento signál dávat zvenčí chráněného prostoru.
      7. g) Po rozptýlení nesmí v chráněném prostoru koncentrace přesáhnout 10,0%.
   1. 9.3.3.40.2.14 Stacionární hasicí systém pro fyzickou ochranu

      K zajištění fyzické ochrany ve strojovnách, kotelnách a prostorech s čerpadly jsou dovoleny stacionární hasicí systémy jen na základě doporučení Administrativního výboru.

1. 9.3.3.40.3 Dva ruční hasicí přístroje, které jsou předepsány v 8.1.4, se musí nacházet v oblasti nákladu.
2. 9.3.3.40.4 Hasící prostředky a množství hasicích prostředků pevně nainstalovaných hasicích přístrojů musí být vhodné a dostatečné pro hašení požárů.
3. 9.3.3.40.5 9.3.3.40 a 9.3.3.40.2 neplatí pro kalová plavidla a plavidla pro zásobování pohonnými hmotami.

1. 9.3.3.41.1 Vyústění komínů se musí nacházet v minimální vzdálenosti 2,00 m od otvorů nákladních prostor. Musí existovat zařízení, která zabrání úniku jisker a průniku vody.
2. 9.3.3.41.2 Topné, varné a chladicí přístroje nesmí být provozovány ani kapalnými pohonnými hmotami, zkapalněnými plyny, ani pevnými hořlavými hmotami.

   Pokud jsou topné přístroje nebo topné kotle umístěny do strojoven nebo do prostor, které jsou pro to zvláště vhodné, smí být provozovány kapalnými pohonným hmotami, avšak s bodem vzplanutí vyšším než 55 °C.

   Varná a chladicí zařízení jsou povolena pouze v obytných prostorech.

1. 9.3.3.41.3 Jsou povoleny pouze elektrické osvětlovací přístroje.

1. 9.3.3.42.1 Ohřevné kotle, které slouží k ohřevu nákladu, musí být provozovány tekutým palivem s bodem vzplanutí vyšším než 55° C. Musí být umístěny buď ve strojovně nebo pod palubou mimo oblast nákladu v prostoru, který je přístupný z paluby a ze strojovny.
2. 9.3.3.42.2 Ohřevná zařízení nákladu musí být provedena tak, aby se v případě netěsnosti nemohl do ohřevného kotle dostat náklad. Ohřevné zařízení nákladu s umělým tahem musí být možné zapálit elektricky.
3. 9.3.3.42.3 Zařízení pro větrání strojovny musí být vypočítána podle spotřeby vzduchu pro ohřevný kotel.
4. 9.3.3.42.4 Pokud se ohřevné zařízení nákladu musí používat během nakládky, vykládky nebo odplynování, musí provozní prostor, ve kterém je toto zařízení umístěno, plně odpovídat předpisům 9.3.3.52.3.To neplatí pro větrací otvory systému větrání. Tyto se musí nacházet minimálně 2 m od prostoru s nákladem a 6 m od otvorů nákladního a zbytkového tanku, nakládacích čerpadel na palubě, výstupních otvorů vysokorychlostních ventilů nebo přetlakových ventilů a břehových přípojek nakládacího a vykládacího potrubí a minimálně 2,00 m nad palubou.

   Při vykládce látek s bodem vzplanutí ≥ 60 °C, pokud teplota produktu je minimálně 15 K pod bodem vzplanutí, nemusí být dodrženy předpisy podle 9.3.2.52.3.

1. 9.3.3.50.1 Kromě dokladů vyžadovaných podle Pravidel zmíněných v 1.1.4.6 musí být na plavidle následující doklady:

   (a) plán, kde jsou vyznačeny hranice oblasti nákladu a ve kterém jsou dále zaznačena elektrická provozní zařízení, instalovaná v této oblasti;

   (b) seznam elektrických provozních zařízení uvedených pod písmenem a) s následujícími údaji:

   přístroj, místo instalace, způsob ochrany, ochrana proti vznícení, zkušební místo a povolovací číslo;

   (c) seznam nebo přehled o provozních prostředcích umístěných mimo oblast nákladu, které se smí používat během nakládky, vykládky a odplynování. Všechny ostatní provozní prostředky musí být označeny červeně. Viz 9.3.3.52.3 a 9.3.3.52.4.

1. 9.3.3.50.2 Shora uvedené podklady musí být opatřeny ověřením příslušného orgánu, který vystavil schvalovací osvědčení.

1. 9.3.3.51.1 Jsou dovoleny pouze systémy rozvodů bez použití tělesa plavidla jako zpětného vodiče. To neplatí pro:
   1. - zařízení pro aktivní katodovou ochranu od koroze;
   2. - místně ohraničené a mimo oblast nákladu se nacházející části zařízení (např. spouštěcí zařízení naftových motorů);
   3. - kontrolní izolační zařízení podle 9.3.1.51.2.

1. 9.3.3.51.2 V každém izolovaném napájecím systému musí být vestavěna samočinná izolační kontrolní zařízení s optickým a akustickým signálem.