Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o přístupu České republiky k Protokolu z roku 1997 pozměňujícího Mezinárodní úmluvu o zamezení znečištění z lodí z roku 1973

vyhlášené znění

  1. 51.1 S ventily a jinými uzavíracími zařízeními umístěnými v souladu s ustanoveními Přílohy I k MARPOL, pravidlo 25.3.3, může být nakládáno podobným způsobem jako při nakládání se sacími jímkami jako podle pravidla 12A.10 MARPOL, a proto mohou být uspořádány ve vzdálenosti od dna lodi nejméně h/2.
  2. 51.2 Kromě toho, že musí mít co nejmenší plochu, rozměry sacích jímek uvedených v Příloze I k MARPOL, pravidlo 25.3.3, by měly být přiměřené rozměrům sacího potrubí a pokryté ploše.
  1. 52 Stabilita v neporušeném stavu
    1. Prav. 27
      1. 52.1 Plavidlo by mělo být naloženo se všemi nákladovými nádržemi naplněnými na úroveň odpovídající maximálnímu celkovému součtu vertikálního momentu objemu plus moment setrvačnosti volné hladiny při nulovém náklonu u každé jednotlivé nádrže. Hustota nákladu by měla odpovídat dostupné hrubé nosnosti nákladu při výtlaku, při kterém příčná KM dosáhne minimální hodnoty, a to za předpokladu plného objemu spotřebního materiálu při odplutí a 1 % celkového objemu balastové vody. Maximální moment setrvačnosti volné hladiny by měl předpokládat ve všech zátěžových podmínkách. Za účelem výpočtu GM0 by opravy volné hladiny kapaliny měly být založeny na příslušném svislém momentu setrvačnosti volné hladiny. Křivka vzpřimujícího ramene páky může být opravena na základě momentů dopravy kapalin.
      2. 52.2 Za účelem prokázání splnění pravidla 27 v Příloze I k MARPOL, jako alternativa k případu naložení popsaném v Jednotném výkladu 45.1 k MARPOL se přijímá provedení rozsáhlou analýzu zahrnující všechny možné kombinace naplnění nákladových a balastních nádrží. Pro tak rozsáhlé podmínky analýzy se má za to, že:
        1. .1 hmotnost, souřadnice těžiště a moment volné hladiny u všech nádrží by měly být podle skutečného obsahu posuzovaného ve výpočtech a
        2. .2 v souladu s následujícím by měly být provedeny rozsáhlé výpočty:
          1. .2.1 ponory by se měly měnit mezi ponorem s lehkým balastem a vzorovým ponorem;
          2. .2.2 je nutné uvažovat spotřební materiál, včetně, ale nikoli výlučně paliva, motorové nafty a pitné vody, v množství odpovídajícím 97 %, 50 % a 10 % obsahu;
          3. .2.3 pro každý ponor a variantu spotřebního materiálu, by měla dostupná hrubá nosnost zahrnovat balastovou vodu a náklad tak, aby byly zahrnuty kombinace mezi maximálním obsahem balastu a minimálním obsahem nákladu a naopak. Ve všech případech, by měl být počet naložených balastních a nákladových nádrží zvolen tak, aby odrážel nejhorší možnou kombinaci VCG a bez vlivů volné hladiny. Provozní omezení počtu nádrží považovaných za současně nevytížené a vyloučení konkrétních nádrží by nemělo být povoleno. Všechny balastní nádrže musí mít nejméně 1 % obsahu;
          4. .2.4 musí být posuzovány hustoty nákladu mezi nejnižší a nejvyšší určenou k přepravě a
          5. .2.5 měly by být prozkoumány dostatečné kroky mezi všemi limity, aby se zajistilo, že budou identifikovány nejhorší podmínky. Mělo by být prozkoumáno minimálně 20 kroků pro rozsah obsahu nákladu a balastu mezi 1 % a 99 % celkového objemu. Mohou být nezbytné kroky s užšími rozestupy poblíž kritických částí rozsahu.

          V každé fázi musí být splněna kritéria uvedená v odstavci 1 pravidla 27.

  1. 53 Provozní ponor
    1. Prav. 28.1

      S ohledem na termín „každý provozní ponor, který odráží skutečné podmínky částečného nebo úplného zatížení“ by měly požadované informace umožnit posouzení stability při poškození za podmínek stejných jako nebo podobných těm, za nichž se předpokládá provoz lodi.

  1. 54 Sací jímky
    1. Prav. 28.2

      Za čelem stanovení rozsahu předpokládaného poškození podle pravidla 28.2 lze sací jímky vyloučit, a to za předpokladu, že tyto jímky nejsou příliš velké plochy a přesahují pod nádrž na minimální vzdálenost a v žádném případě ne více než je polovina výšky dvojitého dna.

  1. 55 Nádrže s hladkými stěnami
    1. Prav. 29.2.3.3

      Termín „nádrže s hladkými stěnami“ by měl zahrnovat hlavní nákladové nádrže u tankerů pro přepravu ropných produktů/volně ložených substrátů/rud, které mohou být postaveny s vertikální kostrou o malé hloubce. Za hladké stěny se považují i vertikálně prolamované přepážky.

  1. 56 Čerpací a potrubní zařízení
    1. Prav. 30.2 Potrubní zařízení pro vypouštění nad čarou ponoru
      1. 56.1 Na základě pravidla 30.2, musí být vedení pro vypouštění do moře nad čárou ponoru vedena buď:
        1. .1 do výpusti lodi umístěné nad čarou ponoru ve stavu nejhlubšího ponoru s balastem nebo
        2. .2 do výtokového rozvodného potrubí ve středu lodi nebo, je-li nainstalováno, do záďového či příďového nakládacího/vypouštěcího zařízení nad horní palubou.
      1. 56.2 Boční výpust lodi l uvedená v 56.1.1 by měla být umístěna tak, aby se její spodní hrana neponořila, když loď přepravuje maximální množství balastu během plaveb s balastem s ohledem na druh a činnost lodi. Vypouštěcí vývod umístěný nad čarou ponoru při následujících zátěžových podmínkách bude uznán jako vyhovující tomuto požadavku:
        1. .1 na ropných tankerech, které nejsou vybaveny SBT a CBT, zátěžové podmínky, kdy loď současně přepravuje jak normální balast při odplutí tak i normální čistý balast a
        2. .2 na ropných tankerech vybavených SBT a CBT, zátěžové podmínky, kdy loď přepravuje balastovou vodu v tancích na oddělený balast nebo vyčleněných tancích na čistý balast spolu s dalším balastem v nákladových tancích v souladu s pravidlem 18.3.
      1. 56.3 Správní orgány mohou povolit potrubní zařízení, která vedou k boční výpusti lodi umístěné nad čarou ponoru s balastem při odplutí, ale ne nad čarou ponoru ve stavu nejhlubšího ponoru s balastem, pokud byla tato zařízení byla nainstalována před 1. lednem 1981.
      2. 56.4 Ačkoliv pravidlo 30.2 nebrání použití zařízení uvedeného v 56.1.2 určeného k vypouštění balastové vody, je zřejmé, že použití tohoto zařízení není žádoucí a důrazně se doporučuje, aby byly lodě vybavené jednou buď bočními výpustěmi uvedenými v 56.1.1 nebo zařízením částečně odděleného toku uvedeným v pravidle 30.6.5.
  1. 57 Potrubí o malém průměru
    1. Prav. 30.4.2
      1. 57.1 Pro účely uplatňování pravidla 30.4.2, by průřez potrubí malého průměru neměl překročit:
        1. .1 10 % průřezu hlavního vypouštěcího potrubí nákladu u ropných tankerů dodaných po 1. červnu 1982 tak, jak je definováno v pravidle 1.28.4 nebo ropných tankerů dodaných 1. června 1982 či dříve tak, jak je definováno v pravidle 1.28.3, dosud nevybavených potrubím o malém průměru nebo
        2. .2 25 % průřezu hlavního vypouštěcího nákladového potrubí u ropných tankerů dodaných 1. června 1982 či dříve tak, jak je definováno v pravidle 1.28.3, již vybavených takovým potrubím. (Viz odstavec 4.4.5 revidovaných Specifikací COW obsažených v usnesení A.446(XI) ve znění usnesení Organizace A.497(XII) a A.897(21)).
      1. 57.2 Připojení potrubí s malým průměrem k ventilu rozvodného potrubí

        Fráze „připojen mimo loď“ týkající se potrubí s malým průměrem pro vypouštění na břeh by měla být vykládána ve smyslu přípojka na straně po proudu ventilů rozvodného potrubí na palubě lodi, a to jak na levoboku, tak i na pravoboku, když se vypouští náklad. Toto uspořádání by umožnilo přečerpání odtoků zpět z nákladového potrubí tankeru na břeh s ventily rozvodného potrubí tankeru uzavřenými přes stejné přípojky jako pro hlavní nákladové potrubí (viz nákres uvedený v dodatku 3).

  1. 58 Specifikace systému částečně odděleného toku
    1. Prav. 30.6.5.2

      Specifikace pro navrhování, instalaci a provoz systému částečně odděleného toku pro omezení vypouštění mimo loď uvedený v pravidle 30.6.5.2 jsou uvedeny v dodatku 4.

  1. 59 Příklady spolehlivých prostředků
    1. Prav. 30.7

      Příklady spolehlivých prostředků mohou mít formu záslepek, brýlových záslepek, potrubních klapek, vyprazdňovacích a odsávacích systémů nebo vzduchových či vodních tlakových systémů. V případě, že se používají vyprazdňovací a odsávací systémy nebo vzduchové či vodní tlakové systémy, tyto systémy musí být vybaveny jak tlakoměrem, tak i poplašným systémem, které umožní nepřetržité sledování stavu úseku potrubí a tím integritu ventilů mezi mořskou sací skříní a ventily na lodi.

  1. 60 Celkové množství vypouštění
    1. Prav. 34.1.5

      Fráze „celkové množství konkrétního nákladu, jehož část tyto zbytky tvoří“ v pravidle 34.1.5 se týká celkového množství konkrétního nákladu, který byl přepravován při předchozí plavbě a neměla by být chápána tak, že se týká pouze celkového množství nákladu, který byl obsažen v nákladových tancích, do kterých byla následně napuštěna balastová voda.

  1. 61 Palubní nouzový plán pro případ znečištění ropnými látkami
    1. Prav. 37.1 Ekvivalentní ustanovení o uplatňování požadavku na nouzové plány pro případ znečištění ropnými látkami

      Veškeré pevné nebo plovoucí vrtné soupravy nebo jiná zařízení na volném moři použitá při průzkumu, využívání a souvisejícím příbřežním zpracování nerostných zdrojů z mořského dna, která mají nouzový plán pro případ znečištění ropnými látkami koordinovaný s, a schválený v souladu s postupy stanovenými, pobřežním státem by měla být považována splňující pravidlo 37.

  1. 62 Odpovídající zařízení pro odevzdávání látek z lodí pro látky upravené pravidlem 2.4
    1. Prav. 38

      Vykládací přístavy přijímající látky upravené pravidlem 2.4 (mezi něž patří mimo jiné ropné látky s vysokou hustotou) by měly mít odpovídající zařízení určená pro tyto produkty umožňující čištění celých nádrží prováděné v přístavu a měly by mít odpovídající zařízení pro odevzdávání látek z lodí pro řádné vypouštění a přijímání zbytků nákladu a rozpouštědel nezbytných pro čištění v souladu s odstavcem 7.2 z Jednotných výkladů.

  1. 63 Požadavky na pevné či plovoucí plošiny
    1. Prav. 39 čl. 2(3)(b)(ii)

      Platnost MARPOL

      Existuje pět kategorií vypouštění, které lze spojit s provozem pevných či plovoucích plošin na něž se vztahuje toto pravidlo, pokud jsou použity při průzkumu, využívání a souvisejícím příbřežním zpracování nerostných zdrojů, tj.:

      1. .1 odtoky z prostor strojoven;
      2. .2 odtoky z příbřežního zpracovávání;
      3. .3 vypouštění provozních vod;
      4. .4 vypouštění vytlačené vody a
      5. .5 znečištěná mořská voda z provozních důvodů, např. voda k začišťování nádrží na vyrobené ropné látky, voda k hydrostatickému zkoušení nádrží na vyrobené ropné látky, voda z balastování nádrží na vyrobené ropné látky k provádění kontrol raftováním.

      Pouze vypouštění odtoků z prostor strojoven a znečištěného balastu by mělo být předmětem úmluvy MARPOL (viz schéma uvedené v dodatku 5).

Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I

Dodatek 1

Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m

Úvod

  1. 1 Pro správní orgány týkající se požadavků na minimální ponory pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m jsou uvedeny tři formulace.
  2. 2 Tyto formulace jsou založeny jak na teoretickém výzkumu a šetření praktických postupů na tankerech s různou konfigurací odrážející různé stupně zájmu týkajícího se vynoření vrtule, vibrací, silného podélného houpání, ztráty rychlosti, kolébání, dokování a dalších záležitosti. Kromě toho jsou zahrnuty určité informace týkající se předpokládaných podmínek na moři.
  3. 3 Uznávajíc povahu základní práce, velmi rozličné uspořádání menších tankerů a jedinečnou citlivost každého plavidla na vítr a podmínky na moři, nelze nalézt žádný základ pro doporučení jedné samostatné formulace.

Pozor

  1. 4 Je třeba upozornit, že uvedené informace by měly být použity jako obecné pokyny pro správní orgány. S ohledem na jedinečné provozní požadavky konkrétního plavidla, správní orgán by se měl ujistit, že tanker má dostatečný objem pro balast pro bezpečný provoz. V každém případě by měla být stabilita zkoumána samostatně.
Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor
5 Formulace A
.1 střední ponor (m) = 0,200 + 0,032L
.2 maximální sklon - (0,024 - 6 x 10-5L)L
  1. 6 Tyto výrazy byly odvozeny ze studie 26 tankerů v rozmezí délky od 50 do 150 m. Ponory, v některých případech, byly abstrahovány od sklonu a knih stability a představují zátěžové podmínky při odplutí. Tyto zátěžové podmínky představují plavební podmínky za meteorologických podmínek až do stupně 5 Beaufortovy stupnice.
Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor
7 Formulace B
.1 minimální ponor na přídi (m)= 0,700 + 0,0170L
.2 minimální ponor na zádi (m) = 2,300 + 0,030L
nebo
.3 minimální střední ponor (m)= 1,550 + 0,023L
.4 maximální sklon= 1,600 + 0,013L
  1. 8 Tyto výrazy jsou výsledkem šetření na základě teoretického výzkumu, modelu a plnohodnotných zkoušek. Tyto vzorce jsou založeny na hodnotách Moře 6 (Mezinárodní námořní stupnice).
Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor
9 Formulace C
.1 minimální ponor na zádi (m) = 2,0000 + 0,0275L
.2 minimální ponor na přídi (m) = 0,5000 + 0,0225L
  1. 10 Tyto výrazy určují některé větší ponory jako pomoc při zamezování vynoření vrtule a úderům vln do trupu při silném podélném houpání u lodí o větších délkách.

Dodatek 2

Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15

„Ochranná umístění prostor odděleného balastu“

  1. 1 Pravidlo 18.15 Přílohy I k úmluvě MARPOL týkající se měření minimální šířky 2 m u bočních nádrží a měření minimální svislé hloubky 2 m nebo B/15 u nádrží dvojitého dna nebo v souvislosti s nádržemi na koncích lodi, kde není identifikovatelná žádná stoková oblast, by se mělo vykládat ve smyslu uvedeném níže. Při měření nádrží v rovnoběžném střední části lodi, kde je stoková oblast jasně identifikovatelná neexistují žádné obtíže. Pravidlo nevysvětluje, jak by se měření mělo provádět.
  2. 2 Minimální šířka bočních nádrží by se měla měřit ve výšce D/5 nad základní linii poskytující přiměřenou úroveň, nad kterou by se měla aplikovat dvoumetrová šířka protikolizní ochrany, a to za předpokladu, že ve všech případech je D/5 nad horním ohybem stok ve středu lodi (viz obrázek 1). Minimální výška nádrží dvojitého dna by se měla měřit ve svislé rovině měřené D/5 směrem dovnitř od průsečíku obšívky s vodorovnou linií D/5 nad základní linií (viz obrázek 2).
  3. 3 Hodnota PAC pro boční nádrž, která nemá minimální šířku 2 m po celé své délce, je nulová. Ta část nádrže, jejíž minimální šířka přesahuje 2 m by neměla být zohledněna. Při posuzování PAS by se neměla zohledňovat žádná nádrž dvojitého dna, jehož část, kdekoliv v celé jeho délce, nesplňuje požadavky na minimální hloubku. Pokud však předpokládané rozměry dna nákladové nádrže nad dvojitým dnem spadají zcela do oblasti nádrže nebo prostoru dvojitého dna, která splňuje požadavek na minimální výšku a za předpokladu, že boční přepážky ohraničující výše uvedenou nákladovou nádrž jsou svislé nebo mají sklon maximálně 45 ° od svislé roviny, lze zohlednit tu část tanku dvojitého dna definovanou promítnutím dna nákladové nádrže. Podobné případy, kdy jsou boční nádrže nad dvojitým dnem nádržemi na oddělený balast nebo prázdné prostory, lze rovněž zohlednit. To by však nevylučovalo ve výše uvedených případech zohlednění hodnoty PAS v prvním případě a hodnotu PAC v druhém případě, kdy je příslušná svislá nebo vodorovná ochrana v souladu s minimálními vzdálenostmi předepsanými pravidlem 18.15.
  4. 4 Promítnuté rozměry by se měly použít tak, jak je uvedeno v příkladech na obrázcích 3 až 8. Obrázky 7 a 8 představují měření výšky pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmou horní plochou. Obrázky 9 a 10 představují případy, kdy je ve výpočtu PAS zohledněna část nebo celek nádrže dvojitého dna.
    Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“
    Obrázek 1 - Měření minimální šířky boční balastní nádrže na koncích lodi
    ObrázekSection view = Příčný řez
    Centre tank = Středová nádrž
    Wing tank = Boční nádrž
    Base line = Základní linie
    w musí být nejméně 2 m po celé délce nádrže u nádrže, která má být použita při výpočtu PAC
    Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“

    Obrázek 2     - Měření minimální výšky boční balastní nádrže na koncích lodi
    ObrázekSection view = Příčný řez
    Double bottom = Dvojité dno
    Base line = Základní linie
    h musí být nejméně 2 m nebo B/15, podle toho, která hodnota je menší, po celé délce nádrže u nádrže, který má být použit při výpočtu PAS

    Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi

    Příčný řez

    Obrázek

    Pokud je hdb minimálně 2 m nebo B/15 podle toho, která hodnota je menší, po celé délce nádrže,

    PAC = hdb × délka nádrže dvojitého dna × 2

    PAS = 6 × délka nádrže dvojitého dna

    Pokud je hdb menší než 2 m nebo B/15 podle toho, která hodnota je menší,

    PAC = hdb × délka nádrže dvojitého dna × 2

    PAS = 0

    Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi

    Příčný řez

    Obrázek

    Pokud je hdb minimálně 2 nebo B/15 podle toho, která hodnota je menší, po celé délce nádrže,

    PAC = h × délka nádrže dvojitého dna × 2

    PAS = B × délka nádrže dvojitého dna

    Pokud je hdb menší než 2 m nebo B/15 podle toho, která hodnota je menší,

    PAC = h × délka nádrže dvojitého dna × 2

    PAS = 0

    Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“ Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi Příčný řez Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi Příčný řez
    Obrázek 5 - Výpočet PAC a PAS u boční nádrže ve středu lodi
    ObrázekPlan view = Půdorys
    Tank length = Délka nádrže
    Section = Příčný řez

    Pokud se W rovná 2 m nebo více,

    PAC = D × délka nádrže × 2

    PAS = W × délka nádrže × 2

    Pokud je W menší než 2 m,

    PAC = 0

    PAS = W × délka nádrže × 2*

    Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“ Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi Příčný řez Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi Příčný řez
    Obrázek 6 - Výpočet PAC a PAS u boční nádrže na koncích lodi
    Půdorys na D

    Obrázek    		Tank length = Délka nádrže
    Section = Příčný řez
    moulded = kontrukční

    Pokud se W rovná 2 m nebo více,

    PAC = D × délka nádrže × 2

    PAS = b × délka nádrže × 2

    Pokud je W menší než 2 m,

    PAC = 0

    PAS = b × délka nádrže × 2†

    Obrázek 7 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (1)

    Příčný řez

    Obrázek

    PAC = h × délka nádrže dvojitého dna × 2

    Obrázek 8 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (2)

    Příčný řez

    Obrázek

    PAC = h × délka nádrže dvojitého dna 2*

    Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“ Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi Příčný řez Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi Příčný řez Obrázek 7 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (1) Příčný řez Obrázek 8 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (2) Příčný řez
    Obrázek 9 - Výpočet PAS u nádrže dvojitého dna bez jasně definovaného ohybu stokové oblasti -
    když je boční nádrž nákladovou nádrží

    ObrázekCentreline = Osa
    Cargo tank = Nákladová nádrž
    Double bottom = Dvojité dno

    Pokud je h menší než 2 nebo B/15, podle toho, která hodnota je menší, kdekoliv po celé délce nádrže, ale hodnota hdb je alespoň 2 nebo B/15, podle toho, která hodnota je menší, po celé délce nádrže v šířce 2b, pak:

    PAS = 2b × délka nákladové nádrže


    Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“ Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi Příčný řez Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi Příčný řez Obrázek 7 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (1) Příčný řez Obrázek 8 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (2) Příčný řez
    Obrázek 10 - Výpočet PAS u nádrže dvojitého dna bez jasně definovaného ohybu stokové oblasti
    - když je boční nádrž nádrží na oddělený balast nebo prázdný prostor

    Obrázek Centreline = Osa
    Cargo tank = Nákladová nádrž
    Segregated balast tank or void space
    = Nádrž na oddělený balast nebo
    prázdný prostor
    Double bottom = Dvojité dno

    Pokud je h menší než 2 nebo B/15, podle toho, která hodnota je menší, kdekoliv po celé délce nádrže, ale hodnota hdb je minimálně 2 nebo B/15, podle toho, která hodnota je menší, po celé délce nádrže v šířce 2b, pak:

    PAS = B × délka nákladové nádrže

Dodatek 3

Připojení potrubí s malým průměrem k ventilu rozvodného potrubí

Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“ Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi Příčný řez Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi Příčný řez Obrázek 7 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (1) Příčný řez Obrázek 8 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (2) Příčný řez Dodatek 3 Připojení potrubí s malým průměrem k ventilu rozvodného potrubí
Obrázekto shore = na břeh
small diameter line = potrubí o malém průměru
upper deck = horní paluba
cargo line = nákladové potrubí
pump room = strojovna čerpadel
cargo tank = nákladová nádrž
from slop tank = z odpadní nádrže

Dodatek 4

Specifikace pro navrhování, instalaci a provoz systému částečně odděleného toku pro omezení vypouštění mimo loď

  1. 1 Účel
    1. 1.1 Účelem těchto specifikací je poskytnout specifická konstrukční kritéria a požadavky na instalaci a provoz systému částečně odděleného toku uvedené v pravidle 30.6.5 Přílohy I Mezinárodní úmluvy o zabránění znečišťování z lodí z roku 1973 ve znění Protokolu z roku 1973 (MARPOL).
  1. 2 Použití
    1. 2.1 Ropné tankery dodané 31. prosince 1979 či dříve tak, jak je definováno v pravidle 1.28.1, mohou, v souladu s pravidlem 30.6.5 Přílohy I úmluvy MARPOL vypouštět znečištěnou balastní a ropnými látkami znečištěnou vodu z nákladových nádrží pod čarou ponoru, a to za předpokladu, že část toku je vedena trvalým potrubím na snadno přístupné místo na horní palubě nebo výše, kde může být vizuálně pozorována během vypouštění a za předpokladu, že zařízení splňují požadavky stanovené správním orgánem, které musí obsahovat alespoň všechna ustanovení těchto specifikací.
    2. 2.2 Koncept částečně odděleného toku je založen na principu, že pozorování reprezentativní části toku odpadní vody vypouštěné mimo loď je rovnocenné pozorování celého vytékajícího proudu. Tyto specifikace poskytují podrobné informace o konstrukci, instalaci a provozu systému částečně odděleného toku.
  1. 3 Obecná ustanovení
    1. 3.1 Systému částečně odděleného toku musí být vybaven tak, aby byl schopen poskytovat reprezentativní vzorky odpadní vody vypouštěné mimo loď za účelem vizuálního zobrazení za všech normálních provozních podmínek.
    2. 3.2 Systém částečně odděleného toku je v mnoha ohledech podobný systému odběru vzorků u systému sledování a řízení vypouštění ropných látek, ale musí mít čerpací a potrubní zařízení oddělené od takového systému nebo kombinované rovnocenné zařízení přijatelné pro správní orgán.
    3. 3.3 Zobrazení částečně odděleného toku musí být nainstalováno na chráněném a snadno přístupném místě na horní palubě nebo výše schváleném správním orgánem (např. vstup do strojovny čerpadel). Nutné je věnovat pozornost efektivní komunikaci mezi tímto místem zobrazení částečně odděleného toku a pozicí řízení vypouštění.
    4. 3.4 Vzorky se musí odebírat z příslušných částí z vypouštěcího potrubí a musí být předány do zobrazovacího zařízení stálým potrubním systémem.
    5. 3.5 Systém částečně odděleného toku musí obsahovat následující součásti:
      1. .1 odběrné sondy;
      2. .2 potrubí na vzorky vody;
      3. .3 podávací čerpadlo (čerpadla) na vzorky;
      4. .4 zobrazovací zařízení;
      5. .5 zařízení k vypouštění vzorků a, v závislosti na průměru potrubí na vzorky vody,
      6. .6 proplachovací zařízení.
    1. 3.6 Systém částečně odděleného toku musí splňovat platné bezpečnostní požadavky.
  1. 4 Uspořádání systému
    1. 4.1 Místa odběru vzorků
      1. 4.1.1 Umístění míst odběru vzorků:
        1. .1 Místa odběru vzorků musí být umístěna tak, aby bylo možné získat příslušné vzorky z odpadní vody vypouštěné přes výpusti pod čarou ponoru, které se používají pro provozní vypouštění.
        2. .2 Místa odběru vzorků musí být umístěna, nakolik je to proveditelné, v úsecích potrubí, kde se běžně vyskytuje turbulentní proudění.
        3. .3 Místa odběru vzorků musí být, nakolik je to proveditelné, uspořádána na přístupných místech ve svislých úsecích vypouštěcího potrubí.
      1. 4.1.2 Odběrné sondy:
        1. .1 Odběrné sondy musí být uspořádány tak, aby vyčnívaly do potrubí o vzdálenost asi čtvrtiny průměru potrubí.
        2. .2 Odběrné sondy musí být vhodně uspořádány pro snadné vytažení za účelem čištění.
        3. .3 Systém částečně odděleného toku musí mít uzavírací ventil nainstalovaný vedle každé sondy, vyjma případů, kdy je sonda namontována v nákladovém potrubí, dva uzavírací ventily musí být nainstalované do série ve vzorkovacím potrubí.
        4. .4 Odběrné sondy by měly být z korozivzdorného a ropným látkám odolného materiálu, dostatečně odolné, řádně spojené a podložené.
        5. .5 Odběrné sondy musí mít tvar, který není náchylný k ucpání částečkami nečistot a neměl by na špičce odběrné sondy vytvářet vysoké hydrodynamické tlaky. Obrázek 1 je příklad jednoho vhodného tvaru odběrné sondy.
        6. .6 Odběrné sondy musí mít stejnou jmenovitou světlost jako má vzorkovací potrubí.
    1. 4.2 Vzorkovací potrubí
      1. .1 Vzorkovací potrubí musí být uspořádáno mezi místy odběru vzorků a zobrazovacím zařízením jako pokud možno co nejrovnější. Je třeba se vyhnout ostrým ohybům a kapsám, kde by se mohly hromadit ropné látky nebo usazeniny.
      2. .2 Vzorkovací potrubí musí být uspořádáno tak, aby byl vzorek vody dopraven do zobrazovacího zařízení do 20 sekund. Rychlost proudění v potrubí nesmí být menší než 2 m/s.
        Platnost MARPOL Dodatky k Jednotným výkladům Přílohy I Dodatek 1 Pokyny pro správní orgány týkající se ponorů doporučených pro tankery s odděleným balastem o délce kratší než 150 m Úvod Pozor Dodatek 2 Prozatímní doporučení pro jednotný výklad pravidel 18.12 až 18.15 „Ochranná umístění prostor odděleného balastu“ Obrázek 3 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna ve středu lodi Příčný řez Obrázek 4 - Výpočet PAC a PAS u nádrže dvojitého dna na koncích lodi Příčný řez Obrázek 7 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (1) Příčný řez Obrázek 8 - Měření h pro výpočet PAC u nádrží dvojitého dna se šikmými horními plochami (2) Příčný řez Dodatek 3 Připojení potrubí s malým průměrem k ventilu rozvodného potrubí Dodatek 4 Specifikace pro navrhování, instalaci a provoz systému částečně odděleného toku pro omezení vypouštění mimo loď
        Obrázek 1 - Odběrná sonda pro systém částečně odděleného toku

        ObrázekDirection of flow = Směr toku