vyhlášené znění

  1. 7.2.4.17.3 Ustanovení 7.2.4.17.1 a 7.2.4.17.2 neplatí při převzetí lodních provozních odpadů, obsahujících olejové látky a maziva a při předání lodních pohonných hmot.
  1. 7.2.4.18 Monitorování kapalných fází v nákladných tancích a přilehlých prázdných prostorách
    1. 7.2.4.18.1 Pro plynové prostory uvnitř nákladních tanků může být nutná inertizace nebo zakrytí nákladu. Tyto jsou definovány následujícím způsobem:
      1. - inertizace: nákladní tanky a jejich potrubí a jiné prostory, pro které je tento proces předepsán ve sloupci (20) tabulky C kapitoly 3.2, jsou naplněny plyny nebo párami, které zabrání hoření, s nákladem nereagují a tento stav udržují;
      2. - zakrytí: nákladní tanky a jejich potrubí jsou naplněny kapalinou, plynem nebo párou, čímž oddělují náklad od vzduchu a tento stav udržují.
    1. 7.2.4.18.2 Pro určité látky jsou požadavky na monitorování plynných fází v nákladních tancích a přilehlých prázdných prostorech udány ve sloupci (20) tabulky C, kapitoly3.2.
    2. 7.2.4.18.3 Inertizace tanků

      Je-li ve sloupci (17) tabulky C kapitoly 3.2 vyžadována ochrana proti výbuchu a ve sloupci (20) tabulky C kapitoly 3.2 inertizace, musí být z nákladních tanků a jejich potrubí odstraněn vhodnou formou případný vzduch použitím inertního plynu a musí být udržovány ve stavu bez vzduchu.

    1. 7.2.4.18.4 V případě lehko hořícího nákladu vytvoření inertního prostředí nebo pokrytí inertním plynem se musí provádět tak, aby při čerpání inertního plynu, se omezovalo vytváření elektrostatického výboje, jen jak je to možné.
  1. 7.2.4.19 Inertizace tankových plavidel

    Nákladní tanky zavřených tankových plavidel, které jsou naložené nebo prázdné a vyčištěné od látek, u kterých v 3.2 tabulka C, sloupec (6), (7) a (17) je zapotřebí použití tankového plavidla typu C nebo N zavřené a ve sloupci 17 ochrana před detonací, musí být podle 7.2.4.18 inertizovány. Inertizace musí být provedena tak, aby obsah kyslíku byl snížen na 8% obj.

    Pokud tankové plavidlo odpovídá požadavkům podle 9.3.2.22.5 nebo 9.3.3.22.5, není inertizace zapotřebí.

  1. 7.2.4.20 (Vyhrazeno)
  2. 7.2.4.21 Plnění nákladních tanků
    1. 7.2.4.21.1 V 3.2 tabulka C, sloupec 11 uvedené nebo podle 7.2.4.21.3 přepočtené stupně plnění nesmějí být překročeny.
    2. 7.2.4.21.2 Ustanovení 7.2.4.21.1 neplatí pro nákladní tanky, jejichž obsah během přepravy je pomocí topného zařízení udržován na teplotě jako při plnění. V tomto případě musí být stupeň plnění na začátku přepravy vyměřen tak a teplota upravena tak, aby nebyl překročen předepsaný stupeň plnění.
    3. 7.2.4.21.3 Stupně plnění musí při přepravě látek s vyšší hustotou, než jaká je uvedena ve schvalovacím osvědčení, být stanoveny podle následujícího vzorce:

      Přípustný stupeň plnění = [a/b] · 100 %

      a = relativní hustota podle schvalovacího osvědčení

      b = relativní hustota látky.

      Stupeň plnění, uvedený v 3.2 tabulka C, sloupec 11, však nesmí být překročen.

    1. 7.2.4.21.4 V případě eventuálního překročení stupně plnění 97,5 % musí být pomocí technického zařízení možné odčerpaní přeplnění. Během tohoto postupu musí být automaticky na palubě vyvolán optický poplach.
  1. 7.2.4.22 Otevření otvorů nákladního tanku
    1. 7.2.4.22.1 Otevření otvorů nákladních tanků smí být provedeno pouze tehdy, jestliže odpovídající nákladní tanky byly zbaveny pnutí.
    2. 7.2.4.22.2 Otevření otvorů pro odběr vzorků, kontrolních otvorů jakož otvoru pláště pojistky proti průniku plamenů je povoleno jen ke kontrole nebo při čištění vyložených nákladních tanků.

      Pokud je v 3.2 tabulka C, sloupec 17 požadována ochrana před detonací, je otevření krytů nákladních tanků nebo pláště pojistky proti průniku plamenů k zabudování nebo vyjmutí zarážky proti plamenům povoleno jen v případě vyložených a odplynovaných nákladních tanků. Koncentrace hořlavých plynů v nákladním tanku se musí pohybovat pod 10 % spodní hranice výbušnosti.

    1. 7.2.4.22.3 Odběr vzorku je povolen jen zařízením k odběru vzorků, uvedeným v 3.2 tabulka C, odstavec 13 nebo pomocí hodnotnějšího zařízení.

      Otevření otvorů k odběru vzorků a kontrolních otvorů je u nákladních tanků, naložených nebezpečnými látkami, u kterých je v 3.2 tabulka C, sloupec 19 předepsáno označení jedním nebo dvěma modrými kužely nebo jedním nebo dvěma modrými světly, povoleno jen tehdy, jestliže nakládka je minimálně 10 minut přerušena.

    1. 7.2.4.22.4 Nádoby pro odebrané vzorky včetně všech částí těchto nádob, jako např. lana, atd. musí být z elektrostaticky vodivých materiálů a při odběru vzorků musí být vodivě spojeny s trupem plavidla.
    2. 7.2.4.22.5 Doba otevření musí být omezena na dobu kontroly, čištění, výměny zarážky proti plamenům, kontrolu nebo odběru vzorků z příslušného nákladního tanku.
    3. 7.2.4.22.6 Odstranění pnutí v nákladním tanku je povoleno jen pomocí zařízení k bezpečnému odstranění pnutí nákladních tanků, předepsaným v bodech 9.3.2.22.4 a) nebo 9.3.3.22.4 a).
    4. 7.2.4.22.7 Ustanovení 7.2.4.22.1 až 7.2.4.22.6, uvedená výše, se nevztahují na kalová plavidla ani zásobovací plavidla.
  1. 7.2.4.23 (Vyhrazeno)
  2. 7.2.4.24 Současná nakládka a vykládka

    Během nakládky nebo vykládky nákladních tanků se nesmí nakládat nebo vykládat nic jiného. Příslušný orgán může během vykládky povolit výjimku.

  1. 7.2.4.25 Nakládací a vykládací potrubí
    1. 7.2.4.25.1 Nakládka a vykládka jakož drenáž musí být provedeny pevně zabudovaným potrubím plavidla.

      Kovové armatury spojovacích hadic k potrubnímu zařízení na břehu musí být uzemněny tak, aby se zamezilo elektrostatickému náboji.

    1. 7.2.4.25.2 Nakládací a vykládací potrubí nesmí být prodlužováno pevným nebo ohebným potrubím nad kofrdamy směrem dopředu nebo dozadu.

      To neplatí pro ohebné potrubí, které se používá při přejímce lodních provozních odpadů, obsahujících olejové látky a mazadla nebo při předání lodních pohonných hmot.

    1. 7.2.4.25.3 Uzavírací zařízení nakládacího a vykládacího potrubí smějí být otevřena pouze během nakládky, vykládky nebo odplynování v rozsahu, který je k tomu potřebný.
    2. 7.2.4.25.4 Kapalina, která v potrubí zůstane, musí pokud možno celá odtéct do nákladních tanků anebo být bezpečně odstraněna. To neplatí pro zásobovací plavidla.
    3. 7.2.4.25.5 Směsi plyn/vzduch, které se uvolňují při nakládce, musí být odváděny pomocí plynového zpětného nebo kompenzačního potrubí zpět na břeh, pokud v 3.2 tabulka C, sloupec 7 je požadováno uzavřené plavidlo.
    4. 7.2.4.25.6 Při přepravě látek třídy 2 platí podmínka v 7.2.4.25.4 za splněnou, jestliže nakládací nebo vykládací potrubí bylo protlačeno vlastním plynem nebo dusíkem.
  1. 7.2.4.26-
  2. 7.2.4.27 (Vyhrazeno)
  3. 7.2.4.28 Postřikové zařízení
    1. 7.2.4.28.1 Pokud je ve sloupci (9) tabulky C kapitoly 3.2 požadováno postřikové zařízení pro kropení plynů nebo par, musí být toto zařízení během nakládky, vykládky a přepravy připraveno k provozu. Pokud je požadováno postřikové zařízení k chlazení paluby nákladního prostoru, musí být toto zařízení připraveno k provozu během přepravy.
    2. 7.2.4.28.2 Pokud v 3.2 Tabulka C, sloupec 9 je vyžadováno postřikování, musí velitel plavidla, jestliže u přetlaku uvnitř tanku hrozí dosažení 80 % otevíracího tlaku vysokorychlostního ventilu, provést všechna opatření, která jsou nezbytná v souladu s bezpečností, aby se zabránilo tomu, že dojde ke vzniku tohoto přetlaku uvnitř tanků. Musí zvláště uvést do provozu postřikové zařízení.
    3. 7.2.4.28.3 Pokud u látek, u kterých v 3.2 Tabulka C, sloupec 9 je požadováno postřikování, ve sloupci 20 je uvedena položka 23 a je dosažen vnitřní přetlak tanků 40 kPa (0,4 baru), musí zařízení k měření vnitřního přetlaku tanků vyvolat poplach. Postřikové zařízení musí být okamžitě spuštěno a zůstat tak dlouho v provozu, dokud se vnitřní přetlak tanku nesníží pod 30 kPa (0,3 baru).
  1. 7.2.4.29-
  2. 7.2.4.39 (Vyhrazeno)
  3. 7.2.4.40 Hasicí zařízení

    Během nakládky nebo vykládky se musí na palubě v oblasti nákladu nacházet hasicí přístroje a hadice a rozprašovací trubky, připravené k použití.

  1. 7.2.4.41 Oheň a otevřené světlo

    Během nakládky, vykládky nebo odplynování se na plavidle nesmí nacházet žádný oheň nebo otevřené světlo.

    Je však použitelný bod 7.2.3.42.3 a 7.2.3.42.4.

  1. 7.2.4.42 Zařízení k vytápění nákladu

    Nesmí být překročena nejvýše přípustná přepravní teplota nákladu, uvedená v 3.2 tabulka C, sloupec 20.

  1. 7.2.4.43-
  2. 7.2.4.50 (Vyhrazeno)
  3. 7.2.4.51 Elektrická zařízení
    1. 7.2.4.51.1 Během nakládky, vykládky nebo odplynování smějí být používána pouze ta elektrická zařízení, která odpovídají příslušným stavebním předpisům části 9 nebo se nachází v prostorech, které odpovídají podmínkám 9.3.1.52.3, 9.3.2.52.3 nebo 9.3.3.52.3. Všechna ostatní elektrická zařízení označena červeně musí být vypnuta.
    2. 7.2.4.51.2 Elektrická zařízení, která se vypínají zařízením, uvedeným v 9.3.1.52.3, 9.3.2.52.3 nebo 9.3.3.52.3, smějí být zapnuta až teprve poté, co v příslušných místnostech bylo zjištěno, že se v nich nenachází žádný plyn.
    3. 7.2.4.51.3 Zařízení katodové ochrany před korozí vnějším proudem musí být vypnuto před přistáním a může být nejdříve zapnuto pouze po odplutí plavidla od pobřeží.
  1. 7.2.4.52 (Vyhrazeno)
  2. 7.2.4.53 Osvětlení

    Pro nakládku nebo vykládku během noci nebo při špatné viditelnosti musí být zajištěno účinné osvětlení. Pokud osvětlení je prováděno z plavidla, musí se použít dobře upevněné elektrické lampy, které jsou upevněné tak, aby nemohly být poškozeny. Pokud jsou lampy v oblasti nákladu, musí mít „prohlášení o shodě“.

  1. 7.2.4.54-
  2. 7.2.4.59 (Vyhrazeno)
  3. 7.2.4.60 Zvláštní vybavení

    Ve stavebních předpisech předepsaná sprcha a lázeň pro oči a obličej musí být za všech povětrnostních podmínek během nakládky, vykládky a při přečerpání připravené k použití.

  1. 7.2.4.61-
  2. 7.2.4.73 (Vyhrazeno)
  3. 7.2.4.74 Zákaz kouření, zákaz ohně a otevřeného světla

    Zákaz kouření neplatí v obytných prostorech a kormidelnách, které odpovídají podmínkám bodů 9.3.1.52.3, 9.3.2.52.3 nebo 9.3.3.52.3.

  1. 7.2.4.75 Nebezpečí vzniku jisker

    Elektricky vodivé spojení mezi plavidlem a břehem musí být provedeno tak, aby nepředstavovalo žádný zápalný zdroj.

  1. 7.2.4.76 Plastová lana

    Během nakládky a vykládky smí být plavidlo uvázáno plastovými lany jen tehdy, jestliže je posun plavidla znemožněn ocelovými lany.

    Ocelová lana ovinutá plastem nebo přírodními vlákny jsou považována za ekvivalentní, pokud je minimální pevnosti v tahu vyžadované podle předpisů uvedených v 1.1.4.6 dosaženo ocelovými prameny lana.

    Odkalovací čluny během přejímky lodních odpadů, obsahujících oleje a mastnoty a zásobovací plavidla během zásobení lodními pohonnými hmotami však smějí být uvázány lany z umělé hmoty.

  1. 7.2.4.77-
  2. 7.2.4.99 (Vyhrazeno)
  1. 7.2.5 Doplňkové předpisy pro provoz plavidel
    1. 7.2.5.0 Označení
      1. 7.2.5.0.1 Plavidla, která přepravují látky, uvedené v 3.2 tabulka C, musí být označena počtem modrých kuželů, uvedeným ve sloupci 19 nebo modrým světlem v souladu s Předpisem pro vnitrozemské vodní cesty (CEVNI). I když pro přepravovaný náklad není předepsáno označení modrými kužely nebo modrými světly, ale koncentrace hořlavých plynů v nákladních tancích je vyšší než 20% spodní hranice výbušnosti, počet modrých kuželů nebo modrých světel je určen požadavky na označení pro poslední přepravovaný náklad.
      2. 7.2.5.0.2 Pokud by plavidlo mělo být označeno více než jen jedním označením, musí být označeno tím, které je uvedeno níže jako první:
        1. - dva modré kužely nebo dvě modrá světla;
        2. - jeden modrý kužel nebo jedno modré světlo.
      1. 7.2.5.0.3 Odchylkou od ustanovení odstavce 7.2.5.0.1 a v souladu s poznámkou k článku 3.14 Evropského předpisu pro vnitrozemské vodní cesty (CEVNI), může příslušný orgán smluvní strany povolit námořním plavidlům dočasně operujícím v oblasti vnitrozemské plavby na území této smluvní strany použití denních a nočních signálů předepsaných v doporučeních pro bezpečnou přepravu nebezpečných nákladů a s nimi spojených činností v přístavních zónách, přijatých Výborem pro bezpečnost na moři mezinárodní námořní organizace (v noci červeným světlem umístěným po celém obvodu a ve dne vlajkou “B“ mezinárodního kódu signálů), namísto signálů předepsaných v 7.2.5.0.1. Smluvní strana, která iniciovala dočasnou odchylku takto schválenou, o tom informuje výkonného tajemníka „UNECE“, který o této odchylce uvědomí administrativní výbor.
    1. 7.2.5.1 Způsob přepravy

      Příslušné orgány, mohou uložit restrikce, pokud jde o včlenění tankových plavidel do tlačných soulodí, velkých rozměrů.

    1. 7.2.5.2 (Vyhrazeno)
    2. 7.2.5.3 Vyvázání

      Plavidla musí být vyvázána bezpečně avšak tak, aby elektrické vedení a ohebná potrubí nebyla vystavena žádným tahovým silám a v případě nebezpečí mohly být rychle odvázány.

    1. 7.2.5.4 Kotvení
      1. 7.2.5.4.1 Vzdálenosti od jiných plavidel, které musí udržovat kotvící plavidla přepravující nebezpečné věci, nesmí být menší než vzdálenosti předepsané předpisy zmíněnými v 1.1.4.6.
      2. 7.2.5.4.2 Na palubě kotvících plavidel se musí neustále zdržovat odborník podle 7.2.3.15. Místně příslušný orgán však může od této povinnosti osvobodit plavidla, která kotví v přístavním bazénu nebo na k těmto účelům povolených místech.
      3. 7.2.5.4.3 Kromě kotvišť, která zvláště uvede příslušný orgán, nesmí při kotvení být podkročen následující odstup:
        1. - 100 m od obytných sídel, občanského vybavení a tankových skladů, jestliže plavidlo musí být označeno podle 3.2 tabulka C, sloupec 19 jedním modrým kuželem nebo jedním modrým světlem;
        2. - 100 m od občanského vybavení a tankových skladů a 300 m od obytných sídel, jestliže plavidlo musí být označeno podle 3.2 tabulka C, sloupec 19 dvěma modrými kužely nebo dvěma modrými světly.

        Během čekání před plavebními komorami nebo mosty je přípustné, udržovat menší odstup. V těchto případech však platí minimální odstup 100 m.

      1. 7.2.5.4.4 Příslušný orgán může při zohlednění místních poměrů povolit odstupy menší, než jaké jsou uvedeny v 7.2.5.4.3.
    1. 7.2.5.5-
    2. 7.2.5.7 (Vyhrazeno)
    3. 7.2.5.8 Ohlašovací povinnost
      1. 7.2.5.8.1 Ve státech, kde platí ohlašovací povinnost, musí velitel plavidla pro které je vyžadováno označení podle 7.2.5.0 před zahájením cesty nebo plavby ohlásit příslušnému orgánu státu v němž plavba začíná, následující údaje:
        1. - jméno plavidla;
        2. - oficiální číslo plavidla;
        3. - nosnost;
        4. - popis přepravovaných nebezpečných věcí, jak jsou uvedeny v přepravním dokladu (údaje podle 5.4.1.1.2 (a) až (d)) spolu s množstvím v každém případě.
        5. - počet osob na plavidle;
        6. - cílový přístav; a
        7. - plánovaná trasa plavby.

        Tato ohlašovací povinnost platí na každém státním území jednou jak cesty proti proudu tak po proudu, pokud to příslušné orgány tak vyžadují. Informace může být podána ústně (například radiotelefonem, kde je to vhodné automatickou radiotelegrafickou zprávou), nebo písemně.

      1. 7.2.5.8.2 Při míjení dalších plavebních kontrolních míst určených příslušným orgánem musí být ohlášeny následující údaje:
        1. - jméno plavidla;
        2. - oficiální číslo plavidla;
        3. - nosnost.
      1. 7.2.5.8.3 Změny jakéhokoli z údajů uvedených v 7.1.5.8.1 musí být oznámeny bez prodlení příslušnému orgánu.
      2. 7.2.5.8.4 Informace je důvěrná a nesmí být příslušným orgánem předána třetí osobě.

        Příslušný orgán však může v případě nehody informovat zásahové jednotky o příslušných údajích potřebných pro organizování záchranné akce.

    1. 7.2.5.9-
    2. 7.2.9.99 (Vyhrazeno)