Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se doplňuje sdělení č. 61/1991 Sb., č. 251/1991 Sb., č. 274/1996 Sb., č. 29/1998 a č. 60/1999 Sb. o vyhlášení změn a doplňků Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě (COTIF), přijaté v Bernu dne 9. května 1980, vyhlášené pod č. 8/1985 Sb.

Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaciČást 7

Všeobecná ustanoveníKapitola 7.1

1. 7.1.1 Přeprava nebezpečných věcí vyžaduje použití stanoveného dopravního prostředku v souladu s ustanoveními této kapitoly a kapitoly 7.2 pro přepravu kusů., kapitoly 7.3 pro přepravu ve volně loženém stavu. Kromě toho musí být dodržována ustanovení kapitoly 7.5 týkající se nakládky, vykládky a manipulace.

   V kapitole 3.2 tabulce A sloupcích 16, 17 a 18 jsou uvedena pro určité nebezpečné věci použitelná zvláštní ustanovení této Části.

1. 7.1.2 Silniční vozidla, podaná k přepravě v systému kombinované dopravy (RoLa), jakož i jejich obsah, musí odpovídat požadavkům Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR) ¹⁾.
2. 7.1.3 Velké kontejnery, přemístitelné cisterny a nádržkové kontejnery, které odpovídají definici «kontejner» uvedené v CSC, ve znění pozdějších změn a doplňků nebo Vyhláškám UIC 590 (z 1.1.1989) a 592-1 až 592-4 (z 1.7.1994)²⁾ nesmějí být používány pro přepravu nebezpečných věcí, pokud velký kontejner nebo rám přemístitelné cisterny nebo cisternového kontejneru nesplňuje ustanovení CSC nebo Vyhlášek UIC 590 a 592-1 až 592-4.
3. 7.1.4 Velký kontejner smí být připuštěn k přepravě, jen pokud je konstrukčně-technicky provozuschopný.

   «Konstrukčně-technicky provozuschopný» znamená, že kontejner nemá vážná poškození svých konstrukčních prvků, např. horních a dolních podélníků, horních a dolních příčníků, dveřních prahů a překladů, podlahových příčníků, rohových sloupků a rohových prvků. «Vážná poškození» jsou vruby (vypoukliny) nebo ohyby v konstrukčních prvcích hlubší než 19 mm bez ohledu na délku této deformace; praskliny nebo lomy v konstrukčních prvcích; více než jeden spoj nebo nevhodně provedený spoj (např. přeplátování) na horních nebo spodních příčnících nebo překladech dveří nebo více než dva spoje na jakémkoli horním nebo dolním podélníků nebo jakýkoli spoj v dveřním prahu nebo rohovém sloupku; vzpříčené, utržené, zkroucené, zlomené, chybějící nebo jinak neprovozuschopné dveřní závěsy a kování; netěsná těsnění nebo uzávěry; jakákoli deformace celkového tvaru, která je tak silná, že zabraňuje správné uchopení překladačem nebo použití mechanizačního zařízení, usazení a fixaci na k tomu určených místech nebo vozech.

   Kromě toho, bez ohledu na použitý materiál, jsou nepřípustná jakákoliv opotřebení části kontejneru, jako je zrezivělý kov v bočních stěnách nebo rozvlákněná místa u konstrukčních dílů ze skelných vláken. Normální opotřebení, včetně oxidace (rez), drobné boule a škrábance a jiná poškození, která neovlivňují provozuschopnost nebo těsnost vůči povětrnosti, však jsou přípustná.

   Před nakládkou kontejneru musí být provedena kontrola, aby bylo zajištěno, že kontejner neobsahuje zbytky předchozího nákladu a že podlaha a vnitřní stěny nemají výčnělky.

1. 7.1.5 (Vyhrazeno)
2. 7.1.6 (Vyhrazeno)
3. 7.1.7 Látky a předměty RID, s výjimkou těch, které jsou přepravovány jako spěšnina, smějí být přepravovány jen v nákladních vlacích.

Ustanovení o přepravě v kusechKapitola 7.2

1. 7.2.1 Pokud není stanoveno v oddílech 7.2.2 až 7.2.4 jinak, smějí být kusy nakládány do:
   1. a) krytých vozech nebo v uzavřených kontejnerech nebo
   2. b) ve vozech s plachtou nebo v plachtou krytých kontejnerech nebo
   3. c) v otevřených vozech nebo v otevřených kontejnerech bez plachty.

1. 7.2.2 Kusy obsahující obaly zhotovené z materiálů citlivých na vlhkost musí být nakládány do krytých vozů nebo vozů s plachtou nebo v uzavřených nebo plachtou krytých kontejnerech.
2. 7.2.3 Určité obaly a velké nádoby pro volně ložené látky IBC smějí být přepravovány pouze v krytých vozech nebo v uzavřených kontejnerech, viz pododdíl 4.1.2.3 a metody balení P 002 (PP 12), IBC 04, IBC 05, IBC 06, IBC 07 a IBC 08.
3. 7.2.4 Následující zvláštní ustanovení se použijí, pokud je v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 16 uveden u položky příslušný číselný kód začínající písmenem «W»:

   W1 Kusy musí být naloženy v krytých vozech nebo ve vozech s plachtou nebo v uzavřených nebo plachtou krytých kontejnerech.

   W2 Látky a předměty třídy 1 musí být nakládány do krytých vozů nebo uzavřených kontejnerů. Předměty, které nemohou být s ohledem na své rozměry nebo svoji hmotnost naloženy do krytých vozů nebo uzavřených kontejnerů, smí být též přepravovány na otevřených vozech. Musí být přikryty vozovými plachtami. Pro přepravu látek a předmětů podtříd 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 a 1.6, i když jsou tyto naloženy do velkých kontejnerů, musí být použity vozy s předepsanými ochrannými plechy proti jiskření. U vozů s hořlavými podlahami nesmějí být ochranné plechy proti jiskření připevněny bezprostředně k podlaze vozu.

   Vojenské zásilky s látkami a předměty třídy 1, které patří do výzbroje nebo struktury vojenského materiálu, mohou být za následujících podmínek naloženy také na otevřené vozy:

   1. - zásilky musí být doprovázeny buď vojenským orgánem, nebo na jeho příkaz jiným orgánem;
   2. - roznětná zařízení, která nemají minimálně 2 účinná bezpečnostní zařízení, musí být odstraněna, ledaže by látky a předměty byly umístěny v uzamčených vojenských vozidlech.

   W3 Při přepravě práškovitých, sypkých látek, jakož i ohňostrojných těles musí být podlaha vozu nebo kontejneru s nekovovým povrchem nebo musí být přikrytá.

   W4 (Vyhrazeno)

   W5 Kusy nesmí být přepravovány v malých kontejnerech.

   W6 Flexibilní IBC musí být přepravovány v krytých vozech nebo v uzavřených kontejnerech, ve vozech s otevíratelnou střechou, ve vozech s plachtou nebo plachtou krytých kontejnerech. Plachta musí být z nepromokavé a nehořlavé látky.

   Musí být provedena taková opatření, aby látky při úniku ve voze nepřišly do styku se dřevem ani jinou hořlavou látkou.

   W7 Kusy se musí nakládat do krytých vozů nebo uzavřených kontejnerů s dostatečným větráním.

   W8 Pro přepravu kusů, které jsou navíc opatřeny nálepkou podle vzoru 01, smí být použity jen vozy s náležitými jiskrovými plechy i když jsou tyto látky loženy ve velkých kontejnerech. U vozů s hořlavými podlahami nesmí být jiskrové plechy připevněny bezprostředně k podlaze vozu.

   W9 Kusy s látkami této třídy je třeba přepravovat v krytých vozech nebo ve vozech s otevíratelnou střechou.

Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavuKapitola 7.3

1. 7.3.1 Věci smějí být přepravovány jako volně ložené ve vozech nebo kontejnerech pouze tehdy, pokud zvláštní ustanovení, uvedené v kódu «VW» ve sloupci 17 tabulky A kapitoly 3.2 pro tyto věci výslovně dovolují tento způsob přepravy a pokud podmínky tohoto zvláštního ustanovení jsou dodrženy.

   Přesto však vyprázdněné nevyčistěné obaly smějí být přepravovány volně ložené, jestliže tento způsob přepravy není výslovně zakázán jinými ustanovení RID.

2. Pozn. Pro přepravu v cisternách, viz kapitoly 4.2 a 4.3.

1. 7.3.2 Při přepravě volně ložených látek musí být učiněna vhodná opatření pro zajištění, aby nemohlo dojít k úniku obsahu.
2. 7.3.3 Následující zvláštní ustanovení musí být uplatněna, pokud jsou v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 17 uvedena písmeny «VW» a číselným kódem:

   VW1 Přeprava volně ložených látek v krytých vozech, ve vozech s otevíratelnou střechou nebo ve vozech s plachtou, v uzavřených kontejnerech nebo ve velkých plachtou krytých kontejnerech je dovolena.

   VW2 Přeprava ve volně loženém stavu ve vozech s kovovou skříní s otevíratelnou střechou, v uzavřených velkých kontejnerech z kovu, ve vozech nebo velkých kontejnerech s kovovou skříní, přikryté nehořlavými plachtami je dovolena.

   VW3 Přeprava ve volně loženém stavu ve s plachtami nebo plachtou krytých velkých kontejnerech s dostatečným větráním nebo ve vozech s otevíratelnou střechou je dovolena. Vhodnými opatřeními se zabezpečí, aby nemohlo z obsahu, zejména přítomných kapalných látek, nic unikat navenek.

   VW4 Přeprava ve volně loženém stavu ve vozech s kovovou skříní s plachtami, ve vozech s kovovou skříní s otevíratelnou střechou, v uzavřených velkých kontejnerech z kovu nebo v plachtou krytých velkých kontejnerech z kovu je dovolena. Pro UN 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 a 3190 je dovolena přeprava volně ložených látek jen pro tuhé odpady.

   VW5 Přeprava ve volně loženém stavu ve zvlášť zařízených vozech a kontejnerech je povolena. Nádoby zvlášť zařízených vozů a kontejnerů, jakož i jejich uzávěry, musí odpovídat všeobecným ustanovením pro balení dle pododdílů 4.1.1.1, 4.1.1.2 a 4.1.1.8. Musí být konstruovány tak, aby otvory určené k plnění a vyprazdňování mohly být hermeticky uzavřeny.

   VW6 Přeprava ve volně loženém stavu ve vozech s otevíratelnou střechou nebo v uzavřených velkých kontejnerech je povolena.

   VW7 Přeprava volně ložených látek v krytých vozech, ve vozech s plachtou, ve vozech s otevíratelnou střechou, v uzavřených kontejnerech nebo ve velkých plachtou krytých kontejnerech je dovolena pouze tehdy, pokud je látka kusovitá.

   VW8 Přeprava ve volně loženém stavu ve vozech nebo velkých kontejnerech s nepropustnými a nehořlavými plachtami, ve vozech s otevíratelnou střechou nebo v uzavřených kontejnerech je povolena.

   Vozy a kontejnery musí být konstruovány tak, aby přepravované látky nepřišly do styku s dřevěnou součástkou nebo s jiným hořlavým materiálem nebo podlahy a stěny ze dřeva musí být opatřeny po celé ploše nepropustným a nehořlavým vyložením nebo povlakem z křemičitanu sodného nebo z jiného podobného materiálu.

   VW9 Přeprava ve volně loženém stavu ve vozech s plachtou nebo v plachtou krytých velkých kontejnerech, ve vozech s otevíratelnou střechou nebo v uzavřených kontejnerech je povolena.

   Pro látky třídy 8 musí být vozy a kontejnery vybaveny vhodným, dostatečně pevným vnitřním vyložením.

   VW10 Přeprava ve volně loženém stavu ve vozech s plachtou, v plachtou krytých velkých kontejnerech, ve vozech s otevíratelnou střechou nebo v uzavřených kontejnerech je povolena.

   Vozy a kontejnery musí zůstat těsné nebo musí být např. utěsněny vhodným vnitřním vyložením.

   VW11 Přeprava ve volně loženém stavu ve zvlášť k tomu zařízených vozech a kontejnerech je povolena. Nádoby zvlášť zařízených vozů a kontejnerů musí být konstruovány tak, aby otvory určené pro nakládku a vykládku mohli být hermeticky uzavřeny. Látky je třeba do nádob plnit tak, aby se vyloučilo nebezpečí pro lidi, zvířata a životní prostředí.

   VW12 Látky, pro které je přeprava v cisternových vozech, v přemístitelných cisternách nebo v nádržkových kontejnerech nevhodná pro jejich vysokou teplotu nebo hustotu, mohou být přepravovány ve speciálních vozech nebo kontejnerech podle norem stanovených příslušným úřadem země původu. Není-li země původu členským státem COTIF, musí být stanovené požadavky uznány příslušným úřadem prvního členského státu COTIF, který přijde do styku se zásilkou.

   VW13 Přeprava volně ložených látek je dovolena ve speciálně vybavených vozech nebo velkých kontejnerech podle norem stanovených příslušným úřadem země původu. Není-li země původu členským státem COTIF, musí být stanovené požadavky uznány příslušným úřadem prvního členského státu COTIF, který přijde do styku se zásilkou.

   VW14 (1) Použité baterie (akumulátory) smí být přepravovány ve volně loženém stavu ve vozech nebo kontejnerech k tomuto účelu zařízených. Velké kontejnery z plastu nejsou povoleny. Malé kontejnery z plastu musí při –18 °C plně naložené vyhovět zkoušce pádem z výšky 0,8 m na tvrdý povrch, bez toho, že by došlo k průrazu.

   (2) Ložné prostory vozů nebo kontejnerů musí být z oceli, která je odolná vůči žíravým látkám obsaženým v bateriích (akumulátorech). Méně odolných ocelí se smí použít, buď pokud je dostatečně silná stěna, nebo je-li k dispozici potah nebo vyložení stěny plastem, který je odolný vůči žíravým látkám. Ložné prostory vozů nebo kontejnerů musí být konstruován tak, aby odolal případným možným zbytkovým proudům a nárazům baterií (akumulátorů).

3. Pozn. Za odolné oceli se považují takové, které při účinku žíravých látek vykazují korozívní účinek za rok nejvýše 0,1 mm.

(3) Konstrukčními opatřeními musí být zajištěno, že během přepravy nedojde k úniku žíravých látek z ložných prostorů vozů nebo kontejnerů. Otevřené ložné prostory musí být zakryty materiálem, který je odolný vůči žíravým látkám.

(4) Ložné prostory vozů nebo kontejnerů, včetně jejich vybavení, je třeba před nakládkou prohlédnout. Vozy nebo kontejnery s poškozenými ložnými prostory se nesmí naložit. Ložné prostory vozů nebo kontejnerů nesmí být nakládány nad výšku stěn.

(5) V ložných prostorech vozů nebo kontejnerů se nesmí nacházet baterie (akumulátory) s různými látkami a žádnými jinými věcmi, které by mohly spolu nebezpečně reagovat (viz pojem pro nebezpečnou reakci v oddíle 1.2.1). Během přepravy nesmí vně ložných prostorů vozů nebo kontejnerů ulpívat žádné nebezpečné zbytky žíravých látek, které jsou obsaženy v bateriích (akumulátorech).

Kapitola 7.4 (Vyhrazeno)

Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaciKapitola 7.5

1. 7.5.1 Všeobecné požadavky
   1. 7.5.1.1 Při nakládání zboží musí být dodrženy požadavky platné pro odesílací stanici, pokud nejsou v této kapitole pro určité látky předvídány zvláštní ustanovení.

      Kusy se musí do vozů nebo kontejnerů naložit tak, aby se nebezpečně nepohybovaly, aby se nepřevrátily nebo aby nemohly spadnout.

   1. 7.5.1.2 (Vyhrazeno)
   2. 7.5.1.3 Vyhrazeno
   3. 7.5.1.4 Podle zvláštních ustanovení oddílu 7.5.11, v souladu s údaji kapitoly 3.2 tabulky A se sloupci 18 smějí být určité nebezpečné věci přepravovány pouze jako vozová zásilka nebo ucelená zásilka.

1. 7.5.2 Společné nakládání
   1. 7.5.2.1 Kusy označené různými nálepkami k označení nebezpečí nesmí být nakládány společně do jednoho vozu nebo kontejneru, ledaže společná nakládka je dovolena v následující tabulce podle nálepek k označení nebezpečí, jimiž jsou kusy označeny.

      Zákazy společného nakládání pro kusy platí též pro společné naložení kusů a malých kontejnerů, jakož i pro společné nakládání malých kontejnerů do vozu nebo velkého kontejneru, v němž jsou malé kontejnery přepravovány.

   2. Pozn. Podle odstavce 5.4.1.4.2 musí být pro zásilky, které nesmějí být naloženy společně s jinými do jednoho vozu nebo kontejneru vystaveny samostatné nákladní listy.

      Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci

      Nálepky k označení nebezpečí	1	1.4	1.5	1.6	2.1, 2.2, 2.3	3	4.1	4.1 +1	4.2	4.3	5.1	5.2	5.2 + 1	6.1	6.2	7A, 7B, 7C	8	9
      1	Viz pododdíl 7.5.2.2																	2/
      1.4					1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/	1/ 2/
      1.5																		2/
      1.6																		2/
      2.1, 2.2, 2.3		1/			x	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      3		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      4.1		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      4.1 + 1								X							[X]
      4.2		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      4.3		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      5.1		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      5.2		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      5.2 + 1													X		[X]
      6.1		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      6.2		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      7A, B, C		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      8		1/			X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X
      9	2/	1/ 2/	2/	2/	X	X	X		X	X	X	X		X	X	X	X	X

   3. X Společná nakládka dovolena.
   4. 1/ Společná nakládka dovolena s látkami a předměty podtřídy a skupiny snášenlivosti 1.4S.
   5. 2/ Společná nakládka věcí třídy 1 a záchranných prostředků třídy 9 (čísla UN 2990 a 3072) dovolena.
   1. 7.5.2.2 Kusy obsahující látky a předměty třídy 1 označené nálepkami k označení nebezpečí vzorů č. 1, 1.4, 1.5 nebo 1.6, které jsou však přiřazeny k rozdílným skupinám snášenlivosti, nesmějí být nakládány společně do jednoho vozu nebo kontejneru, ledaže společná nakládka je dovolena podle následující tabulky pro odpovídající skupiny

      Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci

      Skupiny snášenlivosti	B	C	D	E	F	G	H	J	L	N	S
      B	X		1/								X
      C		X	X	X		X				2/ 3/	X
      D	1/	X	X	X		X				2/ 3/	X
      E		X	X	X		X				2/ 3/	X
      F					X						X
      G		X	X	X		X					X
      H							X				X
      J								X			X
      L									4/
      N		2/ 3/	2/ 3/	2/ 3/						2/	X
      S	X	X	X	X	X	X	X	X		X	X

   2. X Společná nakládka dovolena.
   3. ¹⁾ Kusy s předměty skupin snášenlivosti B a kusy s látkami a předměty skupiny snášenlivosti D mohou být společně nakládány do jednoho vozu, za předpokladu, že jsou přepravovány v oddělených nádobách nebo oddílech, jejichž konstrukce je schválena příslušným úřadem nebo jím pověřeným místem. Tyto jsou dimenzovány tak, že bude zabráněno jakémukoliv rozšíření výbuchu mezi nádobami nebo oddíly z předmětů skupiny snášenlivosti B na látky a předměty skupiny snášenlivosti D.
   4. ²⁾ Různé druhy předmětů klasifikačního kódu 1.6N smí být společně nakládány jen jako předměty klasifikačního kódu 1.6N, jestliže je zkouškami nebo analogickými závěry prokázáno, že neexistuje žádné dodatkové nebezpečí výbuchu z důvodů přenosu exploze mezi předměty. V opačném případě se s nimi zachází jako s předměty podtřídy 1.1.
   5. ³⁾ Jestliže předměty skupiny snášenlivosti N budou společně nakládány s látkami nebo předměty skupin snášenlivosti C, D nebo E, musí se s předměty skupiny snášenlivosti N zacházet tak, jako by měly vlastnosti skupiny snášenlivosti D.
   6. ⁴⁾ Kusy s látkami a předměty skupiny snášenlivosti L smějí být společně nakládány do jednoho vozu nebo kontejneru s kusy s látkami a předměty stejného druhu této skupiny snášenlivosti.
   1. 7.5.2.3 (Vyhrazeno)

1. 7.5.3 Ochranné vozy a nakládání velkých kontejnerů na vozy
   1. 7.5.3.1 Každý vůz, který obsahuje látky nebo předměty třídy 1 a je opatřen nálepkami (velkými nálepkami) podle vzoru 1, 1.5 nebo 1.6, jakož i vozy s velkými kontejnery, které jsou opatřeny těmito nálepkami (velkými nálepkami), musí být od vozů, opatřených nálepkami (velkými nálepkami) podle vzoru 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1 nebo 5.2 odděleny dvěma dvounápravovými nebo jedním čtyř- nebo vícenápravovým ochranným vozem. Za ochranný vůz jsou považovány prázdné nebo ložené vozy, které nejsou opatřeny nálepkami (velkými nálepkami) podle vzoru 3, 4.1,4.2, 4.3, 5.1 nebo 5.2.
   2. 7.5.3.2 Velké kontejnery, které obsahují látky nebo předměty třídy 1 a které jsou opatřeny velkými nálepkami podle vzoru 1, 1.5 nebo 1.6, nesmí být společně nakládány na jeden vůz s velkými kontejnery nebo nádržkovými kontejnery, které jsou opatřeny velkými nálepkami podle vzoru 3, 4.1,4.2, 4.3, 5.1 nebo 5.2.

1. 7.5.4 Preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmivá

   Pokud je v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 18 uvedeno u látky nebo předmětu zvláštní ustanovení CW 28, musí být přijata následující preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmivá:

   Kusy, jakož i vyprázdněné nevyčištěné obaly, včetně velkých obalů a velkých nádob pro volně ložené látky(IBC), označené nálepkami k označení nebezpečí podle vzorů 6.1 nebo 6.2 a ty, které jsou označeny nálepkami k označení nebezpečí podle vzoru 9, které obsahují věci čísel UN 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 nebo 3245, nesmí být ve vozech, v kontejnerech nebo na místech nakládky, vykládky a překládky na sebe stohovány nebo ukládány nebo nakládány v bezprostřední blízkosti kusů, o nichž je známo, že obsahují potraviny, poživatiny nebo krmivá.

   Pokud jsou tyto kusy s výše uváděnými nálepkami k označení nebezpečí nakládány v bezprostřední blízkosti kusů, o nichž je známo, že obsahují potraviny, poživatiny nebo krmivá, musí být od těchto odděleny

   1. a) plnostěnnými přepážkami, které musí být tak vysoké jako naložené kusy s výše uváděnými nálepkami; nebo
   2. b) prostřednictvím kusů, které nejsou opatřeny nálepkami podle vzoru 6.1, 6.2 nebo 9, nebo také kusy, které jsou opatřeny nálepkami podle vzoru 9, ale neobsahují věci čísel UN 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 nebo 3245, nebo
   3. c) mezerou (volným prostorem) o minimální velikosti 0,8 m,ledaže jsou kusy s výše uváděnými nálepkami dodatečně zabaleny nebo zcela zakryty (např. fólií, lepenkovým krytem nebo jinými opatřeními).

1. 7.5.5 (Vyhrazeno)
2. 7.5.6 (Vyhrazeno)
3. 7.5.7 (Vyhrazeno)
4. 7.5.8 Čistění po vykládce
   1. 7.5.8.1 Bylo-li po vykládce vozu nebo kontejneru, v němž byly naloženy balené nebezpečné věci, zjištěno, že část obsahu z obalu unikla, vůz nebo kontejner musí být pokud možno co nejdříve, v každém případě před novou nakládkou vyčištěn.

      Není-li vyčištění v místě možné, musí být vůz nebo kontejner s ohledem na zajištění dostatečné bezpečnosti při přepravě dopraven do nejbližšího vhodného místa, kde je možné provést vyčištění.

      Za dostatečnou bezpečnost při přepravě se považuje přijetí vhodných opatření, která zabrání nekontrolovanému uvolnění uniklých nebezpečných věcí.

   1. 7.5.8.2 Vozy nebo kontejnery, v nichž byly nebezpečné věci volně loženy, musí být před další nakládkou řádně vyčištěny, ledaže nový náklad sestává z téže nebezpečné věci jako předcházející náklad.

1. 7.5.9 (Vyhrazeno)
2. 7.5.10 (Vyhrazeno)
3. 7.5.11 Dodatečná ustanovení vztahující se na určité třídy nebo věci

   Kromě ustanovení oddílů 7.5.1 až 7.5.4 a 7.5.8 platí následující zvláštní ustanovení, pokud je v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 18 uveden u písmen «CW» příslušný číselný kód.

   CW 1 Podlahy vozů a kontejnerů musí být před nakládkou odesílatelem důkladně vyčištěny.

   Uvnitř vozu nebo kontejneru nesmí vyčnívat žádné kovové předměty, které nepatří k vozu nebo kontejneru.

   Dveře a okna (větrací otvory) vozů nebo kontejnerů musí zůstat uzavřeny.

   Kusy se musí do vozu nebo kontejneru naložit a zajistit tak, aby se nemohly pohybovat nebo posunout. Je třeba je chránit proti tření a nárazu jakéhokoliv druhu.

   CW2 (Vyhrazeno)

   CW 3 (Vyhrazeno)

   CW 4 Látky a předměty skupiny snášenlivosti L se smějí přepravovat jen jako vozová zásilka nebo ucelená zásilka.

   CW 5 (Vyhrazeno)

   CW6 (Vyhrazeno)

   CW7 (Vyhrazeno)

   CW 8 (Vyhrazeno)

   CW 9 Kusy nesmí být házeny a vystaveny nárazům.

   CW 10 Láhve definované v oddíle 1.2.1 musí být uloženy souběžně nebo příčně k podélné ose vozu nebo kontejneru; v blízkosti čelní stěny však musí být uloženy příčně k podélné ose vozu nebo kontejneru.

   Krátké láhve velkého průměru (asi 30 cm a více) smějí být uloženy také podélně, svým ochranným zařízením ventilů směrem ke středu vozu nebo kontejneru.

   Láhve, které jsou dostatečně stabilní nebo jsou přepravovány ve vhodných zařízení, která je chrání proti převrácení, smějí být uloženy nastojato.

   Láhve, které jsou položeny, musí být zaklínovány, přivázány nebo připevněny bezpečným a vhodným způsobem tak, aby se nemohly posunout.

   Nádoby upravené k válení se musí uložit podélnou osou rovnoběžně k podélné ose vozu nebo kontejneru a musí se zajistit proti jakémukoliv bočnímu pohybu.

   CW 11 Nádoby musí být vždy uloženy v té poloze, pro níž byly konstruovány a musí být chráněny proti jakémukoliv možnému poškození jinými kusy.

   CW 12 Jsou-li předměty nakládány na palety a palety jsou stohovány, musí být každá vrstva palet rozložena rovnoměrně na vrstvě pod ní ležící, v případě nezbytnosti proložením vhodným materiálem přiměřené pevnosti.

   CW 13 Pokud látky unikly a rozsypaly se ve voze nebo v kontejneru, pak tyto nesmějí být znovu použity před tím, než byly řádně vyčištěny, případně desinfikovány nebo dekontaminovány. Jakékoli jiné věci a předměty, které byly přepravovány v tomtéž voze nebo kontejneru musí být přezkoušeny na možnou kontaminaci.

   CW 14 (Vyhrazeno)

   CW 15 (Vyhrazeno)

   CW 16 Zásilky čísla UN 1749 fluorid chloritý (chlortrifluorid) o hrubé hmotnosti vyšší než 500 kg se smějí přepravovat jen jako vozová zásilka nebo jako ucelená zásilka a jako takové jen do hmotnosti 5000 kg na vůz nebo velký kontejner.

   CW 17 Kusy s látkami této třídy, u kterých je třeba dodržet určitou teplotu okolí, smí být přepravovány jen jako vozová nebo ucelená zásilka. Přepravní podmínky se dohodnou mezi odesílatelem a dopravcem.

   CW 18 Kusy musí být uloženy tak, že jsou lehce přístupné.

   CW 19 (Vyhrazeno)

   CW 20 (Vyhrazeno)

   CW 21 (Vyhrazeno)

   CW 22 Vozy a velké kontejnery musí být před nakládkou důkladně vyčištěny.

   Kusy musí být ukládány tak, aby volné proudění vzduchu v nakládáním prostoru zajišťovalo jednotnou teplotu nákladu. Jestliže obsah jednoho vozu nebo velkého kontejneru převyšuje 5 000 kg těchto látek, náklad musí být rozdělen do stohů o hmotnosti nejvýše 5 000 kg oddělených vzduchovými mezerami nejméně 0.05 m. Kusy musí být chráněny proti poškození jinými kusy.

   CW 23 Při manipulaci s kusy musí být učiněna zvláštní opatření zajišťující, že nepřijdou do styku s vodou.

   CW 24 Před nakládkou musí být vozy a kontejnery důkladně vyčištěny a musí být zbaveny zejména jakýchkoli hořlavých zbytků (slámy, sena, papíru atd.).

   Používání snadno hořlavých materiálů pro vycpávky mezer mezi kusy je zakázáno.

   CW 25 (Vyhrazeno)

   CW 26 Dřevěné části vozu nebo kontejneru, které přišly do styku s těmito látkami, musí být odstraněny a spáleny.

   CW 27 (Vyhrazeno)

   CW 28 Viz oddíl 7.5.4.

   CW 29 Kusy musí stát zpříma.

   CW 30 Při přepravě hluboce zchlazených zkapalněných plynů v cisternových vozech nebo nádržkových kontejnerech s pojistnými ventily, se musí odesílatel a dopravce před podáním zásilky k přepravě dohodnout o podmínkách přepravy.

   CW 31 Vozy nebo velké kontejnery, ve kterých byly přepravovány látky této třídy jako vozová nebo ucelená zásilka, nebo malý kontejner, v němž byly tyto látky přepravovány, musí být po vyložení podrobeny kontrole, zda se v nich nenacházejí zbytky nákladu.

   CW 32 (Vyhrazeno)

   CW 33 Pozn. 1.«Kritická skupina» je skupina členů veřejnosti, která je důvodně homogenní z hledisky jejího vystavení danému zdroji záření a dané dráze vystavení a je typická individuální nejvyšší účinnou dávkou z dané dráhy vystavení z daného zdroje.
   2. «Členové veřejnost» jsou v obecném smyslu jakékoli osoby z populace kromě těch, které jsou vystaveni záření v zaměstnání nebo v lékařství.
   3. «Pracovníci» jsou jakékoli osoby, které pracují plně, částečně nebo příležitostně pro zaměstnavatele, které jsou mají právo a povinnost na ochranu proti záření v zaměstnání.

   (1) Oddělování

   (1.1) Kusy, transportní obalové soubory, kontejnery a cisterny musí být odděleny během přepravy.

   1. a) od prostor, kam mají volný přístup osoby jiné, než ty, které jsou uvedeny v odstavci (c);
      1. i) podle tabulky A uvedené dále, nebo
      2. ii) vzdáleností vypočtenou tak, aby bylo zajištěno, že členové kritické skupiny obdrželi dávku menší než 1 mSv za rok, a
   1. b) od nevyvolaných fotografických filmů a poštovních pytlů podle tabulky B uvedené dále,
   2. Pozn. U poštovních pytlů se musí předpokládat, že obsahují nevyvolané filmy a desky a proto musí být odděleny od radioaktivních látek tímtéž způsobem.

   a

   1. c) od pracovníků v pravidelně obsazovaných pracovních prostorech buď;
      1. i) podle tabulky A uvedené dále; nebo
      2. ii) vzdáleností vypočtenou tak, aby bylo zajištěno, že pracovníci v tomto prostoru obdrželi dávku menší než 1 mSv za rok;
   2. Pozn. Pracovníci podléhající individuálnímu monitorování za účelem radiační ochrany nemusí být bráni v úvahu za účelem oddělování.

   a

   1. d) od jiných nebezpečných věcí podle dále uvedeného v pododdílu 7.5.2.1.)

   Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami

   Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami

   Součet přepravních indexů nejvýše	Doba expozice za rok (hodiny)
   	Prostory normálně veřejně přístupné		Normálně obsazované pracovní prostory
   	50	250	50	250
   	Vzdálenost oddělení v metrech, žádný stínící materiál, od:
   2	1	3	0.5	1
   4	1.5	4	0.5	1.5
   8	2.5	6	1.0	2.5
   12	3	7.5	1.0	3
   20	4	9.5	1.5	4
   30	5	12	2	5
   40	5.5	13.5	2.5	5.5
   50	6.5	15.5	3	6.5

   (1.2) Kusy nebo transportní obalové soubory kategorie ll-ŽLUTÁ nebo III- ŽLUTÁ nesmí být přepravovány v odděleních obsazených cestujícími, kromě ve výlučně vyhrazených pro průvodce zvlášť pověřené doprovázet takové kusy nebo transportní obalové soubory.

   (1.3) (Vyhrazeno)

   (1.4) Radioaktivní látky musí být dostatečně odděleny od nevyvolaných fotografických filmů. Základem pro stanovení vzdálenosti jejich oddělení pro tento účel musí být to, že vystavení nevyvolaného fotografického filmu záření způsobenému přepravou radioaktivních látek nepřesáhne 0.1 mSv na zásilku takového filmu (viz tabulka B dále).

   Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie lll-ŽLUTÁ a kusy označenými slovem «FOTO», nebo poštovními pytli

   Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie lll-ŽLUTÁ a kusy označenými slovem «FOTO», nebo poštovními pytli

   		Součet přepravních indexů nejvýše
   Celkový počet kusů nejvýše			Doba trvání cesty nebo uskladnění, v hodinách
   KATEGORIE ŽLUTÁ			1	2	4	10	24	48	120	240
   III	II		Nejmenší vzdálenost, v metrech
   		0.2	0.5	0.5	0.5	0.5	1	1	2	3
   		0.5	0.5	0.5	0.5	1	1	2	3	5
   	1	1	0.5	0.5	1	1	2	3	5	7
   	2	2	0.5	1	1	1.5	3	4	7	9
   	4	4	1	1	1.5	3	4	6	9	13
   	8	8	1	1.5	2	4	6	8	13	18
   1	10	10	1	2	3	4	7	9	14	20
   2	20	20	1.5	3	4	6	9	13	20	30
   3	30	30	2	3	5	7	11	16	25	35
   4	40	40	3	4	5	8	13	18	30	40
   5	50	50	3	4	6	9	14	20	32	45

   (2) Meze aktivity

   Celková aktivita ve voze při přepravě látek LSA nebo SCO v průmyslových kusech typu 1 (Typ IP-1), typu 2 (Typ IP-2), typu 3 (Typ IP-3) nebo nebalených nesmí překročit meze uvedené v tabulce C dále

   Tabulka C: Meze aktivity ve voze pro látky LSA a SCO v průmyslových kusech nebo nebalených

   Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie lll-ŽLUTÁ a kusy označenými slovem «FOTO», nebo poštovními pytli Tabulka C: Meze aktivity ve voze pro látky LSA a SCO v průmyslových kusech nebo nebalených

   Druh látky	Meze aktivity ve voze
   LSA-I	Žádné omezení
   LSA-II a LSA-III	Žádné omezení
   Nehořlavé tuhé látky
   LSA-II a LSA-III	100 A2
   Hořlavé tuhé látky, a všechny kapaliny a plyny
   SCO	100 A2

   (3) Uložení během přepravy a skladování při tranzitu

   (3.1) Zásilky musejí být bezpečně uloženy.

   (3.2) Pokud střední tepelný tok nepřekročí 15 W/m² a pokud bezprostředně obklopený náklad není v pytlích, kus nebo transportní obalový soubor může být přepravován nebo uložen mezi balený obecný náklad bez jakýchkoli zvláštních ustanovení o ukládání kromě těch, které může požadovat příslušný úřad v příslušném osvědčení o schválení.

   (3.3) Nakládka kontejnerů a hromadění kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů musí být řízena takto:

   1. a) Kromě přepravy podle podmínek výlučného použití, celkový počet kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů v jednom voze musí být omezen tak, aby součet přepravních indexů ve voze nepřekročil hodnoty uvedené v tabulce D dále. Pro zásilky látek LSA-I není žádné omezení součtem přepravních indexů;
   2. b) Při přepravě zásilky podle výlučného použití nejsou žádná omezení součtem přepravních indexů v jednom voze;
   3. c) Dávková intenzita za běžných podmínek přepravy nesmí přesáhnout 2 mSv/h v jakémkoli bodu na vnějším povrchu vozu a 0,1 mSv/h ve vzdálenosti 2 m od něho;
   4. d) Celkový součet kritických bezpečnostních indexů v kontejneru a ve voze nesmí překročit hodnoty v tabulce E dále

   Tabulka D: Mezní hodnoty přepravních indexů pro kontejnery a vozy bez výlučného použití

   Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie lll-ŽLUTÁ a kusy označenými slovem «FOTO», nebo poštovními pytli Tabulka C: Meze aktivity ve voze pro látky LSA a SCO v průmyslových kusech nebo nebalených Tabulka D: Mezní hodnoty přepravních indexů pro kontejnery a vozy bez výlučného použití

   Typ kontejneru nebo vozu	Meze součtu přepravních indexů v kontejneru nebo ve voze
   Malý kontejner	50
   Velký kontejner	50
   Vůz	50

   Tabulka E: Kritický bezpečnostní index pro kontejnery a vozy obsahující štěpné látky

   Ustanovení pro přepravu, nákladku, vyjkládku a manipulaci Všeobecná ustanovení Ustanovení o přepravě v kusech Ustanovení o přepravě ve volně loženém stavu Ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie lll-ŽLUTÁ a kusy označenými slovem «FOTO», nebo poštovními pytli Tabulka C: Meze aktivity ve voze pro látky LSA a SCO v průmyslových kusech nebo nebalených Tabulka D: Mezní hodnoty přepravních indexů pro kontejnery a vozy bez výlučného použití Tabulka E: Kritický bezpečnostní index pro kontejnery a vozy obsahující štěpné látky

   Typ kontejneru nebo vozu	Meze součtů kritických bezpečnostních indexů
   	Bez výlučného použití	Pod výlučným použitím
   Malý kontejner	50	n.a.
   Velký kontejner	50	100
   vůz	50	100

   (3.4) Jakýkoli kus nebo transportní obalový soubor mající buď přepravní index větší než 10 nebo jakákoli zásilka mající kritický bezpečnostní index větší než 50 musí být přepravovány pouze pod výlučným použitím.

   (3.5) Pro zásilky pod výlučným použitím meze aktivity nesmí překročit:

   1. a) 10 mSv/h v jakémkoli bodu na vnějším povrchu jakéhokoli kusu nebo transportního obalového souboru smějí překročit 2 mSv/h jen pokud:
      1. i) vůz je vybaveno uzávěrem, který během běžných podmínek přepravy zabraňuje přístupu nepovolaných osob do vnitřku pod uzávěr, a
      2. ii) opatření jsou taková, že zabezpečují kus nebo transportní obalový soubor tak, že jejich poloha ve voze zůstává nezměněna během běžných podmínek přepravy, a

      (iii) není žádná nakládka nebo vykládka během přepravy;

   1. b) 2 mSv/h v jakémkoli bodu na vnějším povrchu vozu, včetně horních a spodních povrchů, nebo, v případě otevřeného vozu v jakémkoli bodu na svislých rovinách promítnutých z vnějších hran vozu, na vnější povrch nákladu a na nižší vnější povrch vozu; a
   2. c) 0.1 mSv/h v jakémkoli bodu vzdáleném 2 m od svislých rovin tvořených vnějšími podélnými povrchy vozu nebo, jestliže náklad je přepravován v otevřeném voze, v jakémkoli bodu vzdáleném 2 m od svislých rovin promítnutých z vnějších hran vozu.

   (4) Uložení kusů obsahujících štěpnou látku během přepravy a skladování při tranzitu.

   (4.1) Počet kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů obsahujících štěpné látky uložené při tranzitu v jakémkoli skladovacím prostoru musí být tak omezen, aby součet kritických bezpečnostních indexů v jakékoli skupině takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů nepřekročil 50. Skupiny takových kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů musí být skladovány tak, aby byl udržen prostor nejméně 6 m od ostatních skupin takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů.

   (4.2) Pokud celkový součet kritických bezpečnostních indexů ve voze nebo v kontejneru překročí 50, jak je dovoleno v tabulce E výše, skladovat se musí tak, aby byl udržen prostor nejméně 6 m od ostatních skupin takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů obsahujících štěpné látky nebo jiných vozidel přepravujících radioaktivní látky.

   (5) Poškozené nebo děravé kusy, kontaminované obaly

   (5.1) Pokud je zřejmé, že kus je poškozený nebo děravý nebo pokud je podezření, že kus může být děravý nebo poškozený, přístup ke kusu musí být omezen a kvalifikovaná osoba musí co možno nejdříve odhadnout rozsah kontaminace a výslednou dávkovou intenzitu kusu. Rozsah odhadu musí zahrnovat kus, vůz, sousední nakládací a vykládací prostory a, pokud je to nezbytné, všechny ostatní věci, které byly přepravovány ve voze.Pokud je to nezbytné, musí být učiněny dodatečné kroky pro ochranu osobního majetku a prostředí v souladu s ustanoveními vydanými příslušným úřadem, aby se zdolaly a minimalizovaly následky takového úniku nebo poškození.

   (5.2) Kusy poškozené nebo s únikem radioaktivního obsahu převyšujícím přípustné meze pro normální podmínky přepravy mohou být přemístěny pod dozorem na jiné místo, ale nesmí být přepravovány, aniž byly opraveny nebo obnoveny a dekontaminovány.

   (5.3) Vůz a zařízení používané pravidelně pro přepravu radioaktivních látek musí být opětovně (periodicky) kontrolováno pro stanovení úrovně kontaminace. Četnost takových kontrol musí být přiměřená pravděpodobnosti kontaminace a rozsahu přeprav radioaktivních látek.

   (5.4) Kromě případu uvedeného v odstavci (5.5), jakýkoli vůz nebo zařízení nebo část, které byly kontaminovány nad meze uvedené v 4.1.9.1.2 během přepravy radioaktivních látek nebo které vykazují dávkovou intenzitu na povrchu překračující 5 μSv/h, musí být dekontaminovány co možno nejdříve kvalifikovanou osobou a nesmí být znovu použity, ledaže nefixovaná radioaktivní kontaminace nepřekročí meze uvedené v 4.1.9.1.2 a dávková intenzita následkem fixované radioaktivní kontaminace na povrchu po dekontaminaci je menší než 5 μSv/h na povrchu.

   (5.5) Transportní obalový soubor, kontejner, cisterna, velká nádoba pro přepravu volně ložených látek nebo vůz určený pro přepravu radioaktivních látek při výlučném použití musí být vyňato z požadavků předchozího odstavce (5.4) a uvedených v 4.1.9.1.4 jedině s hlediska svých vnitřních povrchů a jen po dobu, po kterou zůstává při výlučném použití.

   (6) Jiné požadavky

   Pokud není možno zásilku dodat, zásilka musí být uložena na bezpečném místě a příslušný úřad musí být informován co možno nejdříve a požádán o pokyny pro další činnost.